Los polacos eligen el misil Brimstone de MBDA para su nueva flota de vehículos antitanques.

La rama británica del fabricante paneuropeo de misiles MBDA ha llegado a un acuerdo con el ejército polaco para suministrar su misil Brimstone a una nueva flota de cazacarros que está desarrollando un consorcio industrial local dirigido por la empresa PGZ.

El acuerdo llega apenas unas semanas después de que MBDA UK cerrara otro acuerdo con Varsovia para acelerar la entrega de un nuevo sistema de defensa aérea terrestre.

El anuncio de que el misil antitanque Brimstone será la punta de lanza del programa de vehículos polacos conocido como Ottokar Brzoza se produjo el mismo día en que PGZ nombró a los miembros del consorcio industrial encargado de diseñar y producir el vehículo que sustituirá al BRDM-2 de ruedas de la era soviética actualmente en servicio.

La empresa polaca de municiones MESKO, que forma parte del consorcio dirigido por PGZ, ya fabrica componentes para el arma Brimstone.

Los británicos llevan varios años compitiendo con proveedores internacionales de armas rivales por la parte clave del sistema de armas.

El Brimstone ha sido noticia en los últimos días después de que se descubriera que las tropas ucranianas habían estado utilizando el arma suministrada por los británicos para destruir blindados rusos.

Un vídeo mostraba cómo se disparaba el misil desde un camión rápidamente adaptado para disparar un arma normalmente utilizada por los británicos en un papel aire-tierra por la Royal Air Force en varios conflictos.

La rama británica de MBDA también ha desarrollado versiones navales, montadas en helicópteros y drones del arma.

Un portavoz de la empresa afirmó que MBDA había estado hablando con los polacos sobre posibles aplicaciones múltiples del arma, pero dijo que desconocía si el acuerdo actual para el vehículo cazatanques incluía disposiciones para otras aplicaciones.

El director ejecutivo de PGZ, Sebastian Chwalek, aseguró en un comunicado que acompañaba al anuncio que el acuerdo reforzaría la cooperación con la industria británica.

“En tiempos difíciles es bueno tener socios en los que se pueda confiar. Estamos reforzando nuestra cooperación con la industria de defensa británica. El acuerdo de hoy es un paso más para establecer la producción del misil Brimstone de última generación en el país”, indicó.

Es la segunda vez en menos de un mes que PGZ, la mayor empresa industrial de defensa de Polonia, y MBDA UK son noticia por un acuerdo de cooperación en materia de misiles.

Gran Bretaña firmó originalmente un acuerdo el año pasado para suministrar a Polonia el Módulo de Misiles Antiaéreos Comunes (CAMMS) de MBDA y su lanzador como parte de un programa antiaéreo terrestre conocido como NAREW.

Pero en abril los británicos acordaron acelerar la entrega de los dos primeros sistemas de misiles hasta finales de este año.

PGZ lidera un consorcio industrial que integrará los elementos británicos con sistemas de radar y de mando y control desarrollados localmente.

El calendario original preveía que el arma estuviera disponible en 2027, pero el ataque ruso a Ucrania, país vecino de Polonia, lo cambió.

El ejército británico desplegó su propio sistema antiaéreo basado en el CAMMS, conocido como Sky Sabre, en Polonia a principios de este año como medida provisional para reforzar las defensas aéreas locales.

Andrew Chuter

8 thoughts on “Los polacos eligen el misil Brimstone de MBDA para su nueva flota de vehículos antitanques.

  • el 17 mayo, 2022 a las 17:33
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    España debería implementarlo en el EF-2000 que solo puede tirar misiles aire aire o bombas, pero no tiene ningún misil aire-tierra. Y para el F-18 y Harrier le vendría bien para sustituir a los Maverick.

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  • el 18 mayo, 2022 a las 08:39
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    Es que a todas luces parece de peores prestaciones que el Maverick y tremendamente mas caro. Sin mas es un Hellfire vitaminado. Bien para un dron, escaso para un Tifon

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    • el 18 mayo, 2022 a las 13:22
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      E innecesario para el Tifón, mientras tengas los F18 para realizar las labores de ataque al suelo. Yo si tengo Tifones, Hornets y Harriers (y eso es lo que tenemos), quiero que los Tifones vayan en configuración de superioridad aérea, que es donde destacan, y que los otros dos cazas se dedique al ataque al suelo, llevando únicamente un mínimo número de misiles aire-aire para defensa propia.

      Mientras tengamos los F18, ¿para qué queremos certificar misiles aire-tierra para el Tifón? Eso tiene un coste, en dinero y en recursos humanos. Hay y debe haber prioridades. Lo certificas, pero no lo llegas a utilizar porque tienes los F18… y luego sale una nueva versión, que esa sí que te interesa para el Tifón (y porque los F18 habrá que retirarlos en algún momento) y tienes que volver a rectificar.

      Yo creo que aquí se está haciendo lo correcto.

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      • el 18 mayo, 2022 a las 15:49
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        Más que nada porque los F-18 de Canarias están jubilados y si te viene una fragata mas te vale que los Halcon que van a meter en Canarias puedan llevar un misil antibuque o uno de ataque a superficie.
        A los F-18 les queda poco y habria que cuidarlos más por lo tanto si tienes otro avión que pueda hacerte el mismo trabajo tampoco viene mal. Los Brimstone hacen prácticamente lo mismo que un Maverick pero pesando menos que siempre viene bien.
        Si no compramos células o F-18 de otras naciones que están retirando no podremos prolongar su vida y si ves el esquema que tiene el EDA, hay un gran periodo de tiempo que solo vamos a tener EF-2000 por lo tanto o te sacas de la manga un F-35 o pierdes muchas capacidades que a lo mejor es lo que quieren algunos políticos para no enfadar a su amigo el moro.

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        • el 18 mayo, 2022 a las 21:19
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          Es que no creo que los nuevos Tifones se vayan a destinar a Canarias. ¿Tú pondrías tu mejor arma en uno de los lugares más vulnerables y, a la vez, en uno de los sitios que (por el ambiente marino) más deteriora el material?

          Yo creo que a Canarias irán 20 F18 Peninsulares y los Tifones nuevos se destinarán aquí.

          En Canarias ya conocen el F18, por lo que, además, desde el punto de vista de los costes operativos, tiene sentido.

          A Canarias irán los Tifones como hasta ahora, de visita, para reforzar los F18 destacados allí.

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        • el 18 mayo, 2022 a las 21:35
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          Los F18M peninsulares seguramente que van a llegar bastante más allá del 2030. Posiblemente lleguen hasta el 2035. Incluso se está especulando con hacer una actualización a una versión “plus” de aquellas cédulas (unas 40, quizás) que aún les quedasen más vida.

          Así que, creo que con respecto a los F18M peninsulares no hay urgencia. Aún tienen que dar bastante guerra y si hubiera unas 40 hipotéticas unidades actualizadas a “plus”, con más razón para no apresurarse con incorporar ciertos misiles en los Tifones.

          Con respecto al ataque a tierra, ya he comentado que mientras tengamos los F18, no necesitamos que los Tifones hagan de mula de carga también. Y con respecto a los misiles antibuque, creo que lo que interesa en primer lugar es ver algunos que no sean esos anticuados Harpoon (y, entonces sí, integrar estos hipotéticos misiles nuevos en el Tifón).

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          • el 19 mayo, 2022 a las 06:14
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            Mucho es estirar un F-18 cuando se están retirando ya en Canada, Finlandia, Suiza, Australia o Kuwait, vamos que seremos los únicos en opera el F-18 de aquí a 3 o 5 años… Y no estamos comprando estos que retiran para tener repuestos o piezas que pueden estar en mejor estado. De hecho se han retirado F-18 Legacy con radares AESA y hemos pasado olimpicamente.
            Que un EF-2000 es un interceptor nadie lo duda y que no debería ir destinado para ataque a suelo, pero no queda otra que implementar esa opción, teniendo en cuenta que efecticamente Maverick, Haarpon y Harm están ya pasados de moda y no se van a renovar en nuevas versiones ni tenemos las versiones más actualizadas.
            Podemos actualizar el F-18 todo lo que queramos y el Claex hace un gran trabajo siempre, pero llega a un límite porque el aparato no da para más y el radar ya se ha quedado bastante anticuado salvo que des el salto al radar AESA. Está claro que si no vienen F-35 al EF-2000 le vas a tener que implementar una suite completa de ataque al suelo

  • el 19 mayo, 2022 a las 02:29
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    Prefiero el Spice 250 ER al Brimstone ( que además es pirata ). Tener nuestros tifones desnudos es una locura, hay que hacer como los piratas, ir armándoles hasta los dientes, porque los f18 no durarán mucho y la integración de armas lleva un tiempo. Deben irlos integrando con toda la panoplia de misiles que se pueda: JSM, Taurus, SOM-J, Spear, Spice 250 ER, y las GBU12, más Pods de ataque Aire-Superficie y el radar ESCAN. El tifón es la punta de lanza de la disuasión nacional y es imperdonable tenerlos así, totalmente infrautilizados y capados.

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