Los primeros F-35 de Lockheed Martin equipados con el hardware ODIN.

Por primera vez, los F-35 de Lockheed Martin han sido equipados con hardware de Red Integrada de Datos Operacionales (ODIN), un paso inicial para reemplazar el problemático sistema de apoyo del caza furtivo.

Un escuadrón de F-35B con base en la Estación Aérea Yuma del Cuerpo de Marines (USMC) en Arizona recibió el nuevo sistema, según anunció la Oficina de Programa Conjunto (JPO) del F-35 el 9 de octubre. El USMC voló un F-35B con el nuevo hardware ODIN el mismo día. Al día siguiente se realizaron cuatro vuelos adicionales con el hardware a bordo.

El ODIN reemplazará al Sistema de Información Logística Autonómica (ALIS) del F-35, que gestiona el pronóstico, el mantenimiento, la cadena de suministro, las operaciones de vuelo y el entrenamiento de la aeronave. Se espera que el ODIN no alcance su plena capacidad operativa hasta diciembre de 2022.

El ALIS se ha hecho notorio por los problemas. En enero, la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los EE.UU. dijo en un informe que el sistema tenía 4.700 deficiencias abiertas. Entre esas cuestiones figuraban datos inexactos o faltantes, dificultades para desplegar el sistema, una necesidad de personal mayor que la prevista, un proceso de resolución de problemas ineficiente, una experiencia de usuario deficiente, aplicaciones inmaduras y una capacitación ineficaz, según el informe.

Los F-35B con hardware ODIN están ejecutando el último ejemplo de software ALIS, pero están diseñados para albergar futuras aplicaciones ODIN. ODIN es un sistema basado en la nube diseñado para ser más fácil de usar.

“Las pruebas de rendimiento de ODIN mostraron una reducción en la carga de trabajo administrativo y tiempos de procesamiento significativamente reducidos en comparación con los servidores ALIS sobre el terreno – más de un 50% de disminución – reduciendo la carga de trabajo de los mantenedores al hacer que las interacciones del sistema sean más rápidas”, dice el JPO. Cree que el sistema será más fácil de actualizar con nuevas capacidades y ayudará a aumentar la tasa de capacidad de misión del F-35.

“A diferencia de ALIS, ODIN es un esfuerzo dirigido por el Oficial de Programa Conjunto del F-35 que aprovecha los socios del gobierno y la industria como Kessel Run, el 309º Grupo de Ingeniería de Software, el Centro de Guerra de Información Naval, Lockheed Martin y Pratt and Whitney”, dice el Teniente General de la Fuerza Aérea, Eric Fick, oficial ejecutivo del programa del F-35. “ODIN aprovechará las ágiles prácticas de desarrollo y entrega de software pilotadas por Kessel Run y las inversiones de Lockheed Martin para posicionar mejor nuestra flota de F-35 para aumentar y mantener un alto índice de preparación para cumplir con sus requisitos operativos”.

Debido a que la parte terrestre de ODIN cabe en dos maletas transportables del tamaño de un equipaje de mano – en lugar del estante de electrónica y módulos de energía de respaldo de ALIS – el JPO dice que puede ser más fácil de mover. El ODIN pesa 32 kg, comparado con los 363 kg de ALIS.

Garret Reim

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