Los primeros vehículos blindados de reconocimiento CRV 8×8 Boxer, con la torreta de 30 mm llegan a Australia.

Según un Tweet publicado por la revista DTR el 30 de julio de 2020, después de la adjudicación del contrato hace dos años, han llegado a Australia las primeras variantes de torreta blindada CRV (Vehículos de Reconocimiento de Combate) de 30 mm del Block 1 Boxer 8×8. Se planea entregar los primeros vehículos al ejército australiano a finales de este año.

El 13 de marzo de 2018 se anunció que Rheinmetall Defense Australia (RDA) había sido seleccionada como la oferta preferida para el programa Land 400 Phase 2 del ejército australiano. Anteriormente, el 28 de julio de 2016, se anunció que el Boxer era uno de los dos tipos de vehículos (de cuatro) seleccionados para participar en la Actividad de Mitigación de Riesgos de 12 meses para la Fase 2 de Land 400. En la etapa de negociación del contrato, la RDA entregaría al menos 211 Vehículos de Reconocimiento de Combate del Boxer (CRV) al ejército australiano, con un despliegue de vehículos iniciales declarado en ese momento para 2021. En el ejército australiano, el Boxer sustituirá la anticuada flota de 257 vehículos blindados ligeros australianos (ASLAV) que alcanzan su vida útil alrededor de 2021.

El Boxer es un Vehículo Blindado Multipropósito de 8×8 desarrollado por el Grupo Industrial GmbH compuesto por Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall Landsysteme de Alemania, y Stork de los Países Bajos como contratista principal del programa. El Boxer ha completado las primeras pruebas de ensayo en enero de 2008, y el vehículo está ahora en servicio con Alemania, Países Bajos y Lituania. Tras el anuncio del 31 de marzo de 2018 por el gobierno del Reino Unido de que se reincorporaba al programa Boxer, el gobierno del Reino Unido anunció el 3 de abril que Boxer había sido seleccionado por el ejército británico para cumplir con su requisito de Vehículo de Infantería Mecanizado (VIM).

El Boxer CRV (Vehículos de Reconocimiento de Combate) – que representa 133 de los 211 vehículos – está equipado con el sistema de torreta de lanza de última generación de Rheinmetall y armado con un cañón automático de 30 mm. Estos vehículos Boxer recibirán varias modificaciones específicas de Australia antes de su entrega final al Ejército. Las modificaciones incluyen la instalación de equipo de comunicaciones y computación específico del Ejército de Australia, una estación remota de armas y pintura del Ejército de Australia.

La torreta Lance es un sistema de armas de combate de nueva generación que incluye electrónica de movimiento, sistemas de estabilización, electro-óptica, miras, sensores y sistema de control de fuego, así como toda la arquitectura e interfaces de hardware y software asociadas.

La torreta Lance está armada con un cañón automático Mauser/Rheinmetall MK30-2/ABM (Air Burst Munition) de doble alimentación de 30 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. El cañón tiene un alcance máximo de disparo de 3.000 m con 200 municiones listas para usar. Una característica única de la torreta Lance es su munición compartimentada, que se almacena fuera del compartimento de la tripulación, lo que aumenta considerablemente la capacidad de supervivencia. El techo de la torreta también está equipado con una estación de armas remota armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm.

El CRV Boxer también estará armado con lanzadores para el sistema de misiles guiados antitanque (ATGM) Spike LR2 diseñado y fabricado por la compañía israelí Rafael. El misil tiene un alcance efectivo de 5,5 km. Para aumentar la letalidad, el LR2 incluye dos configuraciones de ojivas avanzadas de última generación y de gran capacidad, incluida una configuración de ojivas HEAT en tándem, que aumenta la capacidad de penetración del blindaje en más de un 30%, y una nueva ojiva explosiva multiuso que incluye la fusión controlada para controlar el efecto deseado.

Army Recognition

10 thoughts on “Los primeros vehículos blindados de reconocimiento CRV 8×8 Boxer, con la torreta de 30 mm llegan a Australia.

  • el 31 julio, 2020 a las 23:35
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    ¡¡ Ay , si rectificaramos la elección en este pedazo de bicharraco 8×8 !!

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  • el 1 agosto, 2020 a las 09:06
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    Ay las comisiones, si no no se entiende la elección del modelo de General Dynamics, el más caro y desde luego no el mejor.

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  • el 1 agosto, 2020 a las 09:33
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    ¡¡ Correcto !! Así es . Una verdadera pena .

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  • el 1 agosto, 2020 a las 20:25
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    El bóxer no es mucho mejor que el Dragón y no se fabrica aquí. Hay que impulsar la industria nacional e intentar alcanzar la soberanía armamentística todo lo que se pueda. El 70% del dragón es tecnología española y podrá ser exportable. Ese es el camino.

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    • el 1 agosto, 2020 a las 21:29
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      El Piranha V es 100% de General Dynamics el dragon es un Piranha producido bajo licencia tu me pagas a precio de oro un 8×8 inferior al de la competencia y asi no tengo que despedir a mis trabajadores en españa, es como si dices que que Renault Megane es español y lo puede exportar y ganar dinero con el y no es asi el megane es propiedad de renault. Los Boxer, los VBCI de Nexter y VBM Freccia de Fiat Iveco tambien se hubieran fabricado en España todo el dinero se hubiese quedado en europa. Ademas por la comisiones que se habran embolsado los politicos de gobierno a España les salen mas del doble de precio los Piranha que a rumania y si los de Rumania son los estandar no hechos a la carta pero los Boxer que son mil veces mejores que los Piranha salen mas baratos. Supongo que los alemanes no se aceptaron el reparto del dinero con nuestros politicos.

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  • el 2 agosto, 2020 a las 18:44
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    El Dragón no sólo es la chapa, lo importante va dentro y es ahí donde entra en juego la tecnología Nacional y nuestras empresas. El bóxer no es mucho mejor, repito, y eso de que se haría aquí es muy improbable ya que KMW no dispone de filiales en España.

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    • el 2 agosto, 2020 a las 19:46
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      Que mania con que el Piranha V era el unico que se iba a producir en España, todos los competidores, Los USA con el Piranha, Italianos, Alemanes, Italianos , Franceses y Finlandeses, tenian en mayor o menor medida la fabricación total o parcial del vehiculo en españa.El Boxer para UK se suministra las piezas del vehiculo desde alemania y el montaje final se realiza en UK , con el 60% de las piezas del total del vehiculo de proveedores UK, el pedido español es mayor y seguro que ese porcentaje seria superior asi que no cuela lo de que el modelo de Gewneral Dynamics era el unico que se iba a fabricar en España. En cuanto al boxer y el Piranha no hay color el modelo aleman es completamente modular se cambia el modulo trasero y pasa de ambulancia a vehiculo de mando etc, no hay que desarrollar veinte versiones distintas y no solo es modular para variar su cometido , sino que al igual que Leopard 2 su armadura tambien es modular se puede agregar blindaje si este pasa a ser obsoleto en el transcurso del tiempo de servicio

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  • el 2 agosto, 2020 a las 23:08
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    Ver mis ultimos comentarios en el articulo : ” Los primeros vehículos blindados Ares entregados al ejercito británico ” : casa perféctamente con lo aquí comentado ; es prácticamente lo mismo .

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  • el 4 agosto, 2020 a las 19:11
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    Y quién sería el fabricante en España del bóxer?. Aquí no hay filiales KMW.
    El hecho de que el bóxer sea modular no quita para las prestaciones del dragón, que sí tiene capacidad de crecimiento futuro y de aumento de blindaje. Tú no vas a estar cambiando los módulos como te cambias de camisa, no en infantería, eso solo está bien para un determinado número de vehículos pero no para la mayoría del conjunto. Casi prefiero las versiones dedicadas.

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  • el 5 agosto, 2020 a las 03:00
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    Pues la primera condición cuando arrancó el programa fué de que fuera modular con secciones intercambiables , para facilitar la adaptabilidad en las misiones . Y ¿ quién lo fabricaría ? Pues el mísmo que fabricó los Leo 2E : GD – Santa Barbara . Y por último te invito a que compares características de uno y otro . Y si aún te quedan dudas , observa la cartera de clientes , que la cantidad y sobre todo sus identidades te ” cantarán ” las verdades y realidades entre ambos modelos . Negar la evidencia es autocomplacerse , por no decir engañarse .

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