Navantia y Naviris colaborarán para desarrollar el programa de la corbeta europea.

NAVANTIA ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con NAVIRIS, una ‘joint venture’ formada a partes iguales por la empresa italiana Fincantieri y la francesa Naval Group, con el objetivo de impulsar la colaboración industrial para desarrollar el programa de la corbeta europea (European Patrol Corvette, EPC), la iniciativa naval más importante dentro del proyecto europeo de cooperación en Defensa PESCO.

Se trata del proyecto de colaboración más ambicioso dentro del ámbito naval de defensa europeo, un proyecto que supone consolidar a la compañía en la vanguardia tecnológica y que abre oportunidades de exportación y de impulso del tejido industrial.

La corbeta europea será una plataforma inteligente, innovadora, sostenible, interoperable y flexible, preparada para los retos presentes y futuros que requiera el siglo XXI. Será un buque totalmente preparado para llevar a cabo diversas misiones, principalmente destinadas a mejorar la vigilancia marítima, la superioridad en la mar y la proyección de la fuerza, particularmente en el contexto de operaciones en tiempos de paz como la lucha contra la piratería y el contrabando, así como aquellas dedicadas a la asistencia humanitaria, al control migratorio y a la garantía de la libertad de navegación. Con unas dimensiones aproximadas de 100 metros de eslora y 3.000 toneladas de desplazamiento, podría sustituir, a partir de 2027, varios tipos de buques, desde patrulleros hasta fragatas ligeras.  

Los requisitos de diseño de estos buques, que combinarán soluciones comunes y modulares para permitir su adaptación a los requisitos nacionales, serán definidos por las marinas participantes en el proyecto durante este año 2021.  

El proyecto tendrá un alto componente de I+D, con vistas a soluciones innovadoras para facilitar el codesarrollo, la interoperabilidad, la eficiencia de los buques en las operaciones y la gestión digital de los datos. En el ámbito industrial, NAVIRIS y NAVANTIA actuarán totalmente coordinados con Fincantieri y Naval Group.

El proyecto, que podría recibir financiación europea, cuenta hasta el momento con la participación de 4 países: Italia, como coordinador, Francia, España y Grecia, aunque el objetivo es incluir a otros socios europeos, de tal forma que se consiga una mayor cooperación industrial de las empresas europeas de defensa.

Navantia

7 thoughts on “Navantia y Naviris colaborarán para desarrollar el programa de la corbeta europea.

  • el 11 febrero, 2021 a las 18:33
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    Espero que Navantia no sea una mera comparsa de franceses e italianos. Navantia esta a la altura de los mejores y no nos ha ido mal por libre

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  • el 11 febrero, 2021 a las 19:14
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    No sé… yo lo de las corbetas no lo acabo de ver. Espero que alguien me convenza de lo contrario.

    Todos los barcos tienen unos elementos y costes fijos que no dependen del tamaño: tienen un capitán, un jefe de máquinas, un puente, un… (¡un aseo!) …

    Si quieres tener más unidades, porque necesitas tener presencia en más sitios y no puedes permitirte que todas las unidades sean más grandes y potentes, entonces tiene sentido. Pero si sumas las capacidades, por un lado, y lo comparas con los costes, por otro lado, creo que la cuenta sale favorable a menos unidades pero más potentes, en vez de a más unidades y menos potentes.

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    • el 11 febrero, 2021 a las 19:16
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      Y si leo lo de European PATROL Corvette… Porque una cosa es una corbeta israelí, como la que se comento en otro artículo hace poco aquí, armada hasta los dientes y otra cosa es una corbeta para patrullar.

      ¿Contrabando? No sabía que los militares se dediquen a combatir eso. Pensaba que eran Hacienda y la Guardia Civil.
      Y la asistencia humanitaria unida al control migratorio… ya sabemos de qué va eso: Ayudar a traerlos a Europa, en vez de combatir a las mafias.

      No, no me gusta este proyecto, no para la Armada. No lo veo. Otra cosa es que fuese para la Guardia Civil.

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      • el 11 febrero, 2021 a las 21:33
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        En España la guardia civil y hacienda/aduanas salvo alguna misión enaguas internacionales en medio del atlantico que si puede actuar un BAM, de estas que pillan un barco con varias toneladas de cocaina

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    • el 11 febrero, 2021 a las 22:40
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      Por aqui tambien, estas en el paro por lo que veo, tu sabes tanto de aviones y de barcos, como yo en medicina espacial. XD

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  • el 12 febrero, 2021 a las 00:26
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    Yo lo que veo aquí es la Alfa 4000 MM ( fragata ligera → 3800 tn , 113’2 mts de eslora , 15’6 mts de manga y 4’7 de calado ) disfrazada de proyecto de corbeta europea .

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  • el 12 febrero, 2021 a las 21:56
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    ¿ Corbetas como OPV ?, para partirse de risa, nos sale la misión y el mantenimiento a precio de oro, sin hablar del tiempo de operatividad real y el coste de adquisición. Si los raros BAM ya son una ruina como OPV, los cuales son otra de las pifias de la Armada o fruto de la política del NOM instalada fuertemente en el EMA desde hace años, esta estupidez europea tiene los mismos visos. Las corbetas han de ser buques de guerra como las israelíes o las que hace Navantia, estupendas para el Mediterráneo, mares cerrados y archipiélagos, pero no como OPV, por Dios. Seguro que cualquier astillero español te hace un OPV mucho más eficaz, capaz y barato que esta idea peregrina de la corbeta OPV, toda una contradicción y desatino. Europa se lo tiene que hacer mirar, o buques de guerra o patrulleros de altura, pero no se pueden mezclar churras con merinas.

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