Noruega contrata con Navantia la realización de cuatro modificaciones en las fragatas F-310.
Navantia ha firmado un contrato con la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) para el desarrollo de cuatro importantes modificaciones (I-Mods según la denominación noruega) en las fragatas de la clase Fridtjof Nansen (F-310) como una de las fases previas a la futura extensión de vida de las mismas.
En virtud del citado contrato, Navantia realizará las modificaciones y actualizaciones técnicas requeridas para adaptar los sistemas a la nueva normativa de la Sociedad de Clasificación en diversos sistemas y equipos como la planta eléctrica, sistema de sentina y lastre, así como mejoras en el sistema de propulsión. Cada una de estas modificaciones implicará unos desarrollos por parte de ingeniería y una futura ejecución y producción de los trabajos en las fragatas.
Para realizar estos trabajos, Navantia dedicará durante los próximos meses un equipo de ingeniería de más de 20 personas que se encargarán de desarrollar la documentación necesaria para ejecutar los trabajos. Estos serán llevados a cabo en Noruega mayoritariamente a lo largo del año 2024, para lo que Navantia desplazará equipos de alrededor de 25 personas en varios períodos, cuando los buques estén disponibles para acometer cada trabajo.
Este nuevo contrato de Navantia se añade a los firmados el año pasado por NDMA relativos a la auditoría de configuración de las fragatas noruegas, actualmente en fase de finalización, y al relativo al desarrollo de la Fase de Viabilidad del programa de Modernización de dichas fragatas, previsto para ser realizado en los próximos años.
Este contrato será gestionado a través de la recientemente creada Dirección de Servicios y en él participarán otras unidades de Navantia que aportarán su capacidad y conocimiento técnico, como el astillero de Ferrol o la dirección de Sistemas. Con él, Navantia amplía la colaboración con el Ministerio de Defensa noruego de cara a la prolongación de la vida útil y modernización de las fragatas F310 que Navantia entregó a la Marina noruega entre 2006 y 2011.
Navantia Comunicación
Yo levantaría acta notarial de los trabajos realizados ( es broma) no sea que luego vuelvan a emborracharse de vuelta de unas maniobras y encuentren otro pretolero en su camino
Que le pongan un sistema anti colisión que no se pueda desconectar
Todavía me pregunto que estarían haciendo en el puente de mando de la fragata esa noche… qué hacían con los radares y por qué no vieron acercarse a un superpetrolero…que entre el tamaño y las luces no tiene que ser muy difícil de ver/detectar; esa tripulación no me da mucha confianza para una guerra, es todo muy de aficionado…
si hubieras hecho la mili con maniobras de 2 semanas . lo entenderias…
los 3 ultimos dias, no exagero los mandos consumieron por m3 o centenares..
o varios camiones cargados ( como quieras ) de alcohol .. mas otras cosas..
el ultimo dia estaban desaparecidos…
Parece que tenían desconectado el transpodedor de señal de radar del barco sólo se podía detectar visualmente
Lo que más envidio es que los noruegos tienen sus propios misiles como los magníficos NSM. Están a años luz de tecnología frente a España.
Estas son las que teniamos que haber construido y no las gondolas de las F110 caras y desarmadas