Noruega se despide de sus P-3 Orión después de 54 años.
Tras 54 años de servicio, la Real Fuerza Aérea Noruega se despide de su caballo de batalla, el P-3 Orion de Lockheed Martin.
La ceremonia del último vuelo tendrá lugar el 30 de junio, simbolizando la jubilación de la aeronave que ha estado operando desde Andøya durante décadas.
Las Fuerzas Armadas noruegas se están pasando al P-8 Poseidón, fabricado por Boeing, el primero de los cuales llegó al país en febrero del año pasado. La nueva plataforma, que operará desde la estación aérea de Evenes, adonde se trasladará la mayor parte del personal que actualmente participa en las operaciones de los P-3 en Andøya, asumirá este año las tareas de sus predecesores. Un total de cinco P-8A sustituirán a la actual flota de seis P-3 Orión y dos DA-20 Jet Falcon.
Se está llevando a cabo una transición de personal, ya que una parte sustancial de los miembros de la tripulación de los P-3 Orion están siendo reubicados en la estación aérea de Evenes, donde se unirán a las filas del personal de los P-8 Poseidón.
Con la salida de servicio de los Orión, la estación aérea de Andøya cerrará después de 65 años como estación aérea operativa. El 333 Escuadrón, que opera el P-3, celebró 80 años de operaciones el año pasado.
Además de albergar los Poseidones, la nueva estación aérea de Evenes se ha desarrollado como base para los cazas de quinta generación F-35, desde donde ya realizan misiones de Alerta de Reacción Rápida (QRA).
El P-8 Poseidón, que sustituye al P-3, es un avión de patrulla marítima versátil que destaca en la guerra antisubmarina, la guerra antisuperficie, la inteligencia, la vigilancia y el reconocimiento, así como en las operaciones de búsqueda y rescate.
Con su capacidad de altitud de hasta 41.000 pies y una velocidad de 490 nudos, el P-8 puede responder con rapidez, minimizando las áreas de búsqueda y mejorando la eficacia de la misión.
Además, el diseño del avión está optimizado para misiones a baja altitud y ya ha demostrado su eficacia en el apoyo a misiones humanitarias y de búsqueda y rescate.
Defbried
Todo bien hasta que he leído «… el diseño del avion (P8) está optimizado para misiones a baja altitud…» yo sigo viendo un birreactor diseñado para volar alto y rápido, la antítesis vamos.
Indiscutible que en equipamiento es el antisubmarino más avanzado existente pero tener el 737 como plataforma es… no peor, menos adecuada para esta misión que la de sus antecesores.
Es que está (intencionadamente) mal expresado: El P8 no está optimizado para baja altitud, sino para elevada altitud. Lo que han hecho es adaptar la célula y las alas para que también puede operar a baja altitud, pero sin estar optimizado para ello.
Adaptar la célula y las alas para baja altitud, reforzarlas entiendo para que tengan más vida útil. Pero lo que viene siendo seguridad no me inspira mucha confianza.
Que ocasión perdida de alquilárselos durante 3 años o que los cedieran…… No se habrían perdido las capacidades del ejercito del Aire en cuanto a patrulla marítima y antisubmarina. Los cuatro P-3C ASW podrían haber reemplazado a los P-3 españoles.
Yo no diría eso así, porque las armas son sistemas, son componentes de un sistema mayor. Aquí venimos usando en los P3 el sistema de procesamiento (hardware y software) ecoacústico de SAES y el sistema de combate FITS de Airbus. En los Seahawk, usamos también SAES. Más luego, los sistemas de tierra también se basan en SAES.
Te traes los P3 noruegos y resulta que usan un sistema que no es compatible con el resto de lo que tienes. Y debes formar a los operadores desde cero. Y entre una cosa y otra, aparte de costes a mayores, se te van esos 3 años que te quieres ahorrar.
Quiero decir que aunque sean P-3, lo que llevan dentro es muy diferente.
Nuestros P-3M tenían el procesador SPAS-16 de SAES. Los P-3C noruegos llevan un procesador diferente, entre otras cosas. Eso te da capacidades dispares (probablemente nuestros P-3M estuvieran más actualizados que los P-3C noruegos) y problemas de compatibilidad con sistemas existentes.
No, adquirirlos para 3 años no hubiera sido una buena idea para nosotros.