Oficiales militares indonesios confirman la muerte de los 53 miembros del submarino hundido.
El ejército indonesio ha confirmado que los 53 miembros de la tripulación del submarino de la Marina indonesia desaparecido la semana pasada han muerto.
Los equipos de búsqueda han localizado los restos del KRI Nanggala 402 en las profundidades del Mar de Bali dividido en tres partes.
El jefe de personal de la Marina, Yudo Margono, dijo a los periodistas que el casco, la popa y el cuerpo principal del barco estaban separados, y que este último se encontró agrietado, y agregó que la tripulación no era la culpable del accidente. Los equipos de rescate encontraron nuevos objetos, incluido un chaleco salvavidas, que creen que pertenecía a los que iban a bordo del KRI Nanggala-402.
El KRI Nanggala 402 desapareció el miércoles después de su última inmersión frente a la isla de Bali, con la preocupación creciente de que el submarino podía haberse hundido en aguas demasiado profundas para alcanzar o recuperar. Este temor se ha confirmado ya que donde se han encontrado los restos no había ninguna posibilidad de supervivencia teniendo en cuenta la profundidad del lugar del naufragio, que supera en mucho la profundidad de inmersión del submarino.
La causa de la desaparición sigue siendo incierta.
Las autoridades habían dicho que el suministro de oxígeno de la nave se habría agotado a primera hora del sábado, tres días después de que la nave desapareciera frente a Bali.
Margono dijo el sábado que un sonar había detectado un objeto parecido a un submarino a 850 metros de profundidad, más allá de la cota máxima de inmersión del submarino.
«Hemos recibido imágenes submarinas que se confirman como las partes del submarino, incluyendo su timón vertical trasero, anclas, cuerpo de presión exterior, timón de inmersión en relieve y otras partes de la nave», dijo Margono.
El almirante Rony Radakin, jefe del Estado Mayor de la Marina Real ha publicado un tuit en el que hace referencia a esta «tristísima noticia».
«Los submarinistas operan en algunas de las condiciones más duras de la Tierra con gran profesionalidad.
«Hago llegar nuestras condolencias de toda la Royal Navy a los amigos y familiares del Nanggala y a toda la Marina de Indonesia en estos momentos».
La Marina indonesia cree que el submarino se hundió a una profundidad de entre 600 y 700 metros, mucho mayor que su profundidad de cota de 200 metros, momento en el que la presión de la profundidad aplastó el casco de la nave.
Un robot submarino equipado con cámaras y desplegado por el buque singapurense MV Swift Rescue proporcionó las imágenes, mientras que el buque indonesio KRI Rigel había escaneado la zona donde se creía que se había hundido el submarino utilizando un sonar multihaz y un magnetómetro, según el Tjahjanto.
La Marina indonesia había especulado previamente que un fallo eléctrico podría haber dejado al submarino incapaz de ejecutar los procedimientos de emergencia para salir a la superficie.
Los residentes de la ciudad de Banyuwangi, en Java Oriental, que alberga la base naval desde la que se han llevado a cabo las operaciones de búsqueda y rescate, han hecho un llamamiento para acelerar la modernización de las fuerzas de defensa de Indonesia.
Indonesia, que es el país más poblado y la economía más grande del sudeste asiático, ha tratado de renovar su capacidad militar, pero algunos equipos aún son viejos y ha habido accidentes fatales en los últimos años.
Indonesia tenía cinco submarinos antes del último accidente: dos Tipo 209 de fabricación alemana, incluido Nanggala, y tres buques surcoreanos más nuevos.
El KRI Nanggala 402, de fabricación alemana y propulsión diésel, estaba en servicio en Indonesia desde 1981.
Reuters
Presunta tecnología antigua, más de 40 años y demasiada gente a bordo, en relación a las nuevas posibilidades.
España debería tomar nota, y los pocos que tiene irlos retirando lo más pronto posible.
Salud y fortaleza a las familias de estos marinos.
bueno creo que el s80 plus lo llevan la mitad o menos de los que llevan el anterior modelo en servicio en la armada, eso ya es un paso de gigante…
Me parece que les ha pasado algo parecido al Kursk, algún torpedo defectuoso tenía pérdida de peróxido de oxígeno de su motor eléctrico, que debe haber reaccionado con algo y ha provocado la explosión del motor, que a su vez habrá desencadenado la detonación del explosivo del torpedo y así la reacción en cadena en toda la sala de torpedos.
O ha sido hundido por algún submarino chino para comprobar la respuesta. El control de todos esos estrechos sobre los que Indonesia tiene la obligación de ejercer la soberanía, es vital para el acceso al Índico de los déspotas comunistas chinos.