Pakistán amplía el plazo de entrega de los helicópteros T129 ATAK

Pakistán ha acordado extender el plazo para la entrega de 30 helicópteros de ataque T-129 ATAK por un año, para permitir que las Industrias Aeroespaciales Turcas (TAI) trabajen en torno a un veto estadounidense sobre la reexportación de sus motores de turboeje.

“Pakistán ha acordado darnos otro año para resolver el problema. Esperamos poder desarrollar pronto nuestro motor autóctono para alimentar el T129″, ha declarado Ismail Demir, jefe de la principal agencia de adquisiciones de Turquía. “Después de un año, Pakistán puede estar satisfecho con el nivel de progreso de nuestro programa de motores, o Estados Unidos decida concedernos la licencia de exportación”.

TAI firmó en 2018 un contrato por valor de 1.500 millones de dólares para proporcionar un lote inicial de 30 helicópteros de ataque T129 ATAK a Pakistán, suponiendo que el gobierno de Estados Unidos permitiría la reexportación de sus motores de turboeje LHTEC T800-4A fabricados en EE.UU.

Sin embargo, Estados Unidos no permite que estos motores se reexporten a Pakistán, y TAI ahora está buscando en Tusas Engine Industries, su compañía asociada, el desarrollo de un nuevo motor autóctono para reemplazar el T800.

Si bien TEI ya está desarrollando turboejes para su helicóptero utilitario T626 y su futuro helicóptero de ataque T429, no está claro de inmediato que estos puedan cumplir con el programa de Pakistán o proporcionar un rendimiento suficiente para reemplazar el T800 sin degradar el rendimiento del helicóptero.

TEI lanzó un “Proyecto de desarrollo de motores de turboeje (TEDP) en 2017 para disminuir la dependencia de Turquía de fuentes extranjeras al mismo tiempo que permite la producción nacional de los sistemas de motores, que constituyen uno de los componentes más importantes de estos proyectos, y aumenta el porcentaje de producción nacional en los proyectos”, según dice la  web de la compañía.

La iniciativa tiene como objetivo desarrollar una capacidad completa para diseñar, desarrollar y probar la infraestructura de los motores de turbina, incluido un motor nacional de 1400 hp que se integrará en los helicópteros existentes.

Sin embargo, el TEDP se está planificando para ocho años, y los primeros motores de producción estarán disponibles en 2025, lo que superará considerablemente la ampliación de un año aceptada por Pakistán.

 

Defense Aerospace

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