Para sobrevivir a las defensas aéreas de Ucrania, los pilotos rusos vuelan bajo y lanzan sus cohetes.

Es una de las imágenes extrañamente icónicas de la guerra de Ucrania: Helicópteros y aviones de ataque rusos y ucranianos volando a baja altura sobre el campo de batalla, elevándose bruscamente y lanzando cohetes no guiados en altos arcos balísticos.

A medida que los cohetes desaparecen en la distancia, destinados a impactar en algún punto de la línea del frente, el avión que dispara desciende en picado y gira bruscamente, todo ello para mantenerse fuera del alcance de las defensas antiaéreas de corta distancia más peligrosas del enemigo.

El método de ataque lob-and-pray sigue desconcertando a muchos observadores occidentales de la guerra aérea de Ucrania. Observadores acostumbrados a ver cómo los aviones de guerra de Estados Unidos y de la OTAN sobrevuelan el espacio aéreo no disputado de, por ejemplo, Irak o Afganistán y lanzan tranquilamente bombas de precisión.

Para los occidentales, los ataques con cohetes a gran altura -aunque justificados por la tosquedad comparativa de los aviones de guerra ucranianos y rusos y la enorme densidad de las defensas aéreas a lo largo del frente ucraniano- pueden parecer un despilfarro. Esos cohetes seguramente vuelan muy lejos y no alcanzan nada de valor. ¿Cómo pueden los ataques con cohetes imprecisos justificar el riesgo que corren las tripulaciones de ataque al volar cerca del borde de la batalla?

Alexander Shishkin, un oficial retirado de la marina rusa, explicó recientemente en su blog la táctica y el razonamiento que la sustenta. Resulta que estos ataques con cohetes no son necesariamente inexactos.

«Se han dicho muchas palabras poco halagadoras sobre los lanzamientos», escribió Shishkin. «Pero parece que su probabilidad de error circular no es peor» que con otros métodos de ataque.

Para que quede claro, Shishkin es un propagandista pro-ruso. En el mismo post en el que explicaba los ataques con cohetes balísticos, también tachaba a Ucrania de «malentendido histórico y geográfico». Esencialmente imitando las mentiras que el Kremlin cuenta para justificar una guerra injustificable.

Pero no hay razón para descartar el análisis técnico de Shishkin. Los aviones de ataque Sukhoi Su-25 de la Fuerza Aérea rusa, que operan en parejas desde una constelación de bases aéreas al este y al norte de la frontera ucraniana, suelen volar en perfiles alto-bajo-alto mientras llevan un par de depósitos de combustible bajo el ala y dos vainas de cohetes, cada una con cinco cohetes S-13 de 122 milímetros.

Este equipo proporciona al Su-25 la autonomía suficiente para recorrer los 650 kilómetros que separan el frente de la frontera. Una peligrosa misión de una hora sólo para disparar 10 cohetes no guiados.

El riesgo es evidente en la creciente lista de pérdidas. La fuerza aérea rusa ha dado de baja 25 Su-25 desde que Rusia amplió su guerra contra Ucrania en febrero. Eso supone una décima parte de la flota rusa de Su-25. Ucrania, por su parte, ha perdido 15 Su-25, posiblemente la mitad de su flota anterior a la guerra.

Por supuesto, desde febrero la fuerza aérea ucraniana ha recibido suficientes Su-25 de segunda mano de sus aliados de la OTAN para compensar todas sus pérdidas. Las fuerzas aéreas rusas también podrían reponer sus regimientos de Su-25 sacando viejos fuselajes del almacén.

Las incursiones de los S-13 rusos pueden ser bastante precisas, explicó Shishkin. Los sistemas de control de vuelo de los helicópteros de ataque rusos incluyen un modo que, a partir de la localización exacta del enemigo y de la aeronave de lanzamiento, calcula la actitud de lanzamiento para ataques balísticos con cohetes no guiados. Las tripulaciones sólo tienen que seguir las indicaciones de sus pantallas para soltar los cohetes en el arco correcto.

Hay razones para creer que los controles de vuelo de un Su-25 incluyen el mismo modo, escribió Shishkin. Lanzados en un ángulo de 20 grados entre 2,4 y 3,2 millas del objetivo, una salva de S-13 no debería desviarse más de 50 pies del punto de puntería, explicó. «Se garantiza la creación de una zona continua de destrucción a partir de la dispersión de 10 ojivas de fragmentación» altamente explosivas.

Los ataques con cohetes balísticos funcionan, según Shishkin. Pero eso no significa que no sean un compromiso. Los aviones de ataque rusos serían mucho más precisos si pudieran volar más alto y lanzar bombas desde vuelo nivelado, escribió.

Pero a menos y hasta que la fuerza aérea rusa pueda suprimir las defensas aéreas de Ucrania, el vuelo medio es un suicidio para los pilotos rusos. Y para que quede claro, los rusos llevan meses intentando, y sin conseguirlo, suprimir las defensas aéreas de Ucrania.

Así que los ataques con cohetes continuarán.

David Axe

One thought on “Para sobrevivir a las defensas aéreas de Ucrania, los pilotos rusos vuelan bajo y lanzan sus cohetes.

  • el 2 enero, 2023 a las 12:50
    Permalink

    Pues habrá que enviar a Ucrania más Piorun y Stinger Manpads a todas las unidades en combate, junto con puestos de Mistral y RBS70.

    Respuesta

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.