Pilotos militares azeríes prueban el avión de combate MiG-35

Pilotos militares azeríes volaron en el Mikoyan-Gurevich MiG-35 de fabricación rusa (nombre de la OTAN: Fulcrum-F), según el departamento de prensa del Ministerio de Defensa de Azerbaiyán.

“Bajo el programa de cooperación técnico-militar entre la República de Azerbaiyán y la Federación de Rusia, un grupo de especialistas de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán [AAF] visitó varias empresas de la industria de defensa rusa. Los pilotos azeríes volaron aviones MiG-35 en las bases aéreas rusas”, informó el Ministerio de Defensa el 7 de abril.

Según el departamento de prensa, la delegación azerí visitó las plantas que producen los aviones de combate multiusos Sukhoi Su-35. “Durante las reuniones con los representantes de la empresa rusa Rosoboronexport (filial de la corporación estatal Rostec) y los altos ejecutivos de las plantas, se reveló el interés de Azerbaiyán en la adquisición del los sofisticados aviones de combate de fabricación rusa”, dijo el Ministerio de Defensa.

Según algunas fuentes Azerbaiyán está seleccionando un nuevo avión de combate para su Fuerza Aérea (AAF). De acuerdo con el informe Military Balance 2019 publicado por el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) con sede en Londres, el servicio militar azerbaiyano cuenta con 14 aviones de combate multiusos MiG-29 (Fulcrum), dos MiG-29UB (entrenadores operativos Fulcrum-B), 16 aviones Sukhoi Su-25 (Frogfoot-A) de apoyo aéreo cercano (CAS) de un solo asiento, y tres entrenadores CAS de dos asientos Su-25UB (Frogfoot-B). Esta flota se remonta a mediados de la década de 2000 y debería pasar por actualizaciones tanto incrementales como integrales en los próximos años.

MiG-35

Cabe mencionar que Bakú ha indicado claramente su intención de llevar a cabo una gran modernización de su inventario de aviones de combate. El 20 de febrero, el ministro de Defensa de Azerbaiyán, Zakir Gasanov, y el CEO del grupo italiano Leonardo, Alessandro Profumo, firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para la adquisición de varios entrenadores operativos M-346 Master de fabricación italiana. Sin embargo, el memorando de entendimiento no estipula ninguna adquisición; se debe firmar un contrato firme para este fin.

También hay rumores de que Bakú está a punto de recibir el avión de combate FC-1 / JF-17 Thunder de la Chengdu Aircraft Corporation, desarrollado conjuntamente por la República Popular de China y Pakistán. El 15 de agosto de 2019, el embajador de Pakistán en Azerbaiyán, Said Khan Mohammad, anunció la adquisición de 10 CAC / PAC JF-17 por parte de Bakú, pero todavía el gobierno azerbaiyano no ha informado de ninguna entrega.

Avión FC-1 / JF-17 Thunder

En este contexto, parece lógico que Azerbaiyán adquiera el MiG-35. Este avión es la última versión del renombrado MiG-29: la  AAF no pasará mucho tiempo para asimilarlo, teniendo en cuenta el despliegue en curso del Fulcrum mejorado. La reconstrucción (o modernización) de la infraestructura de la AAF existente no tendrá un precio elevado. El MiG-35 presenta una relación coste-eficacia relativamente alta, ya que es capaz de transportar armas modernas lanzadas desde el aire. Con un coste de hora de vuelo equilibrado y una vida útil prolongada (en comparación con las variantes heredadas del MiG-29), la aeronave es capaz de reemplazar a los Fulcrums antiguos. En comparación con el JF-17 / FC-1 monomotor, el MiG-35 produce un empuje más fuerte debido a la integración de un paquete de potencia con dos motores a reacción.

Air Recognition

One thought on “Pilotos militares azeríes prueban el avión de combate MiG-35

  • el 10 abril, 2020 a las 19:24
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    Qué toberas de admisión más estrechas.

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