Primeras imágenes del caza sigiloso J-20 de China de dos asientos.

Una variante biplaza del avión de combate sigiloso J-20 de China y la versión del mismo modelo equipado con un motor de fabricación nacional han sido vistos por primera vez en los vídeos oficiales recientemente publicados por su desarrollador y por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (EPL), sólo unos días antes de celebrarse el décimo aniversario del vuelo inaugural de la aeronave.

La variante de dos asientos del J-20 podría utilizarse como avión para la guerra electrónica, para el mando de aviones teledirigidos o el bombardeo, y el motor nacional significa que el J-20 ya no depende de los motores rusos. En un vídeo publicado el 8 de enero por la empresa estatal Aviation Industry Corp of China (AVIC), desarrolladora de la aeronave, se vieron cuatro variantes del J-20 de dos asientos volando en formación para celebrar el décimo aniversario del vuelo inaugural de la aeronave original, según informa Liu Xuanzun del Global Times.

Esta es la primera vez que el J-20 de dos plazas se presenta en una fuente oficial de promoción, aunque los medios de comunicación habían especulado sobre su existencia durante años. También hará que la variante del J-20 sea el primer avión de combate de sigilo de dos asientos del mundo, según los medios de comunicación. Al añadir otro asiento a la cabina, el avión podría, a cambio de cierto nivel de capacidad de sigilo y maniobrabilidad, llevar un segundo piloto designado para tareas más complicadas como la guerra electrónica, el mando de aviones teledirigidos o el bombardeo táctico, dijo un analista militar chino al Global Times el domingo.

Así mismo, en un video por separado, publicado el martes por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (EPL) para su programa de reclutamiento de pilotos, los medios de comunicación chinos identificaron un J-20 que está equipado con motores WS-10C de desarrollo nacional en lugar de motores rusos importados. Los motores WS-10C proporcionan un empuje más potente que los motores rusos utilizados anteriormente en el J-20, ya que los motores chinos utilizan tecnología digital de control de motores con plena autoridad y mejores postquemadores, según el informe del diario Passion News de la India. Los motores nacionales no sólo permitirán que el J-20 sea más potente, sino que también permitirán la producción en masa de la aeronave sin la limitación de los motores importados, según los analistas, que señalan que el J-20 utilizará finalmente el WS-15, un motor aún más potente de fabricación nacional señala Liu Xuanzun.

Air Recognition

11 thoughts on “Primeras imágenes del caza sigiloso J-20 de China de dos asientos.

  • el 11 enero, 2021 a las 18:55
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    parece una copia del F22 y seguro que copia chapucera, estos tipos solo saben copiar y robar tecnología. Cuando lo pongan a la venta en Wish, nos compramos uno.

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    • el 11 enero, 2021 a las 20:56
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      Claro, copiaron a los surcoreanos que copiaron el iPhone, pero ahora sus teléfonos Xiaomi y compañía son de los más vendidos.

      ¿Qué quiero decir? Primero, que en temas militares copiar no es malo. Todos los países han ido copiando los avances de los otros para mejorar sus defensas y ataques. ¿De dónde vino la pólvora? ¿Eso no era tecnología?

      Y segundo: que la cantidad importa tanto como la calidad. Puedes tener el mejor avión del mundo (el F-22), pero si no lo puedes producir en cantidades suficientes, puede que acabes sucumbiendo. Eso les pasó a los nazis cuando se enfrentaron con los Tigre a los tanques rusos. Los Tigre eran muy superiores, pero muy costosos y no podían producirlos en cantidad. Tuvieron que bajar la calidad y fabricar el Panther (que seguía siendo un magnífico tanque, aunque menos que el Tigre).

      Más luego está que muchas guerras se han perdido por despreciar al enemigo.

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      • el 12 enero, 2021 a las 03:41
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        Copiar no es malo, robar tampoco, y como la cantidad importa, los chinos con el ejercito mas grande del mundo no puede invadir una isla diminuta como Formosa. hazte ver!

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        • el 12 enero, 2021 a las 13:54
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          En lo militar copiar no es malo (para quien copia, no para quien es copiado). Tampoco lo es robar. ¿O me vas a decir que bombardear, matar a soldados enemigos (que también son personas), matar a civiles e inocentes (siempre hay daños colaterales), eso sí que es bueno. Pero copiar… ¡malo malísimo! ¿En serio, es ahí donde pones tu listón moral?

          En lo comercial… bueno, para eso están obviamente las patentes, marcas registradas, leyes, etc. Pero no estamos hablando aquí de copiar un iPhone, sino de copiar un bombardero o un cazabombardero.

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      • el 12 enero, 2021 a las 11:48
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        H-L-G, ¿sabes de lo que estamos hablando?.
        Evidentemente no y te digo que Demóstenes tiene toda la razón.
        La tecnología se basa en los avances científicos de unos y otros y, generalmente, todos adoptan los nuevos conocimientos cuando no los copian (y esto lo han hecho todos y lo seguirán haciendo).
        Por último mira los planos del F-22 y del J-20 y verás que no es una copia ya que las diferencias aerodinámicas son bastantes evidentes.
        Pero sobre la calidad del J-20 no me pronunció porque las desconozco.

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  • el 11 enero, 2021 a las 19:39
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    Sido, la ingeniería no funciona así.
    Me explico: A problemas similares los ingenieros se enfrentan a soluciones idénticas, lo cual da un producto parecido pero no idéntico.
    Por otro lado el parecido es solo superficial, pero las soluciones de ingeniería y diseño son diferentes en muchos aspectos y, para ello, basta con comparar los planos del F-22 con los del J-20 y verás qué tienen muchas diferencias de diseño.
    Con esto no digo que el J-20 sea superior al F-22 o viceversa. Solo hago constar cómo trabajan los ingenieros y la ingeniería, en este caso la aeronáutica.

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    • el 12 enero, 2021 a las 03:46
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      Cansino has visto el modelo mercedes benz de los chinos, miles de miles al año, pero como la cantidad importa tanto como la calidad alla tu!

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  • el 12 enero, 2021 a las 09:56
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    Lo que has dicho de cantidad vs calidad es el dilema de toda la vida. Pero, actualmente, hay más F-22 que J-20, y aunque hubieran el doble de J-20, los F-22 bien usados los liquidarían por superioridad técnica. En cuanto a copiar, no es malo, pero no me digas que no da asco coger un caza como el mig-33 y copiarlo totalmente. O lo mismo del C-17 Globemaster III, el H-20 o las copias del Spike. No es del todo sucio coger una idea y aplicarla, pero eso no es lo mismo que copiar un producto (o muchos). Luego van los expertos y dicen que China se perfila como superpotencia militar al recortar la brecha tecnológica. Es normal si te ahorras los costes de I+D+i al robar todo, dedicándote a construir copias. Y es por este último punto que no creo que el armamento chino supere al occidental. Si actualmente no inventan nada y lo copian todo… ¿qué pasará cuándo se endurezcan las medidas anti-robo de las naciones víctimas? Pues que estarán en un aprieto, porque como todas las ideas las copian, estarán un paso atrás en la “mini carrera armamentística”. Un ejemplo claro es el reciente Z-20 (copia calcada del Black Hawk). Mientras ellos roban eso, los yankees prueban sus nuevos helicópteros.

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    • el 12 enero, 2021 a las 14:02
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      ¿Que si copiar de asco? ¡Pues claro! Como entusiasta de la tecnología en general y de la militar en particular, ¡por supuesto que me da asco!

      ¿Y qué? Estamos hablando de la defensa nacional, de la supervivencia? ¿Les puedes afear que copien en eso? Aunque no me guste, es lógico que lo hagan. Vamos, yo estoy en su situación y hago lo mismo. De hecho, yo he hecho exactamente lo mismo: ¿O nadie de vosotros ha jugado jamás a juegos de estrategia de ordenador tipo Civilization? Suele haber varias estrategias para ganar y yo me ha ganado juegos invirtiendo cero en de investigación y todo en espionaje ¡y funciona (en el juego)! ¿Y sabéis el asco que me ha dado? ¡Ninguno! ¡Fue una gozada ganar así! Pues esto no es un juego, así que imagínate la gozada que les dará a los chinos “ganar” así.

      Que esto es un foro militar, no un foro de idealismos y “flower power”. Y a ver si os creéis que el espionaje industrial solamente lo realizan los chinos. Ay, si Snowden hablase… Ay (y hay), ilusos.

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  • el 12 enero, 2021 a las 20:54
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    Y en cuanto a copiar, los mayores plagiadores de tecnologías fueron los estadounidenses, los británicos, los franceses y los soviéticos.
    Solo basta recordar cómo se repartieron como aves de rapiñas la tecnología aeronáutica, de submarinos y de misiles de la derrotada Alemania.

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  • el 12 enero, 2021 a las 21:17
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    Y si valen ejemplos históricos, la gran Roma fue otro ejemplo de copiar armas extranjeras con gran eficacia.
    Por ejemplo, la espada Gladius era nuestra espada celtibérica y los cascos usados por los legionarios eran de los galos, casco que fue evolucionando hasta el Gálico Imperial (que sustituyó al casco Montefortino).
    Por cierto, acaso los cascos actuales de muchos ejércitos no son en su forma una variación del alemán modelo 1916 de la I G.M. al ser el que mejor protección ofrecía?. Sí, podríamos decir que son una copia evolucionada del M1916 porque básicamente la forma es la misma.
    Luego una buena idea o una buena arma se copia o se vale de conocimientos que otros han adelantado y eso lo han hecho todas las naciones habidas y por haber, nosotros incluidos (aunque también nos han copiado como las antiguas fragatas de velas, ideas fundamentales del submarino Peral y del autogiro por citar algunas).
    Y el qué alguna nación diga que no ha copiado algo de otro miente.

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