Primeras pruebas de mar para la fragata de defensa aérea FREMM Alsace de la Armada francesa.

Según un comunicado de prensa publicado el 7 de octubre, la empresa francesa Naval Group ha anunciado las primeras pruebas de mar del noveno buque FREMM DA Alsace diseñado para la Marina francesa. El 5 de octubre de 2020, la fragata multimisión FREMM Alsacia salió para su primera prueba de mar. Es la primera de las dos fragatas de defensa aérea diseñadas para la Armada Francesa como parte del programa FREMM. La Alsacia se beneficia de las mismas prestaciones de guerra antisubmarina que las unidades anteriores, pero con una mayor capacidad de defensa aérea.

Diecinueve meses después de su lanzamiento, la FREMM Alsacia salió para su primera prueba de mar el 5 de octubre de 2020. Es la séptima fragata europea multimisión FREMM ordenada por la Agencia Francesa de Adquisiciones (DGA) en nombre de la Marina Francesa. La gestión del programa FREMM está encomendada a la Organización Conjunta de Cooperación en materia de Armamento (OCCAR).

Con el fin de responder a las necesidades operativas de la Armada francesa y de incorporar la retroalimentación operativa adquirida desde el lanzamiento del programa, la Alsacia incorpora los últimos desarrollos encargados por la OCCAR.

Esta fragata es la primera fragata FREMM con capacidades de defensa aérea mejoradas y se beneficia de la retroalimentación recogida en las unidades anteriores de la serie FREMM, así como de las mejoras destinadas a aumentar la versatilidad. Estas adaptaciones técnicas incluyen un radar multifunción más potente, recursos de comunicaciones mejorados, consolas adicionales del Sistema de Gestión de Combate SETIS® en el “centro de información de mando” y capacidades mejoradas de defensa aérea con misiles Aster 15 y 30.

La FREMM Alsacia también se beneficia de un mástil optimizado para aumentar las prestaciones de vigilancia aérea de largo alcance.

“Este primer ensayo en el mar marca el comienzo de una serie de pruebas para el barco. Un centenar de empleados del Grupo Naval de Lorient, Nantes-Indret, Ollioules y Paris-Bagneux se embarcaron junto con la tripulación de la Marina francesa y representantes de otras autoridades francesas. El Grupo Naval y las autoridades francesas definieron conjuntamente procedimientos sanitarios muy estrictos para garantizar la seguridad de todas las personas a bordo. Día y noche, los empleados del Grupo Naval, en estrecha colaboración con la tripulación, deberán realizar diversas pruebas, controlar y operar las instalaciones. El objetivo de esta primera prueba de mar es doble: probar el rendimiento de los sistemas de propulsión y navegación, pero también iniciar la comprobación y probar la integración del sistema de combate”, explica Didier Trehin, responsable del Grupo Naval a bordo.

Además de llevar a cabo las mismas misiones de guerra antisubmarina que las anteriores unidades de la serie FREMM, la Alsacia se encargará de la defensa aérea de las unidades principales: el portaaviones Charles de Gaulle o los buques de aterrizaje de helicópteros (LHD), en el marco de un grupo naval o de aviación anfibia.

Los equipos del Grupo Naval y sus muchos socios se movilizan para entregar Alsacia y Lorena, las dos fragatas de defensa aérea en 2021 y 2022, de acuerdo con el calendario del programa. “A pesar de la crisis sanitaria, el programa de las FREMM está a tiempo y en la fecha prevista”, dice Nicolas Gaspard, director del programa FREMM.

Seis fragatas FREMM para la Armada Francesa ya han sido entregadas entre 2012 y 2019. Aquitania en 2012, Provenza en 2015, Languedoc en 2016, Auvernia en abril de 2017, Bretaña en julio de 2018 y Normandía en julio de 2019. En cuanto a los mercados de exportación, Marruecos recibió la Mohammed VI en 2014 y Egipto a Tahya Misr en 2015.

Características técnicas de las FREMM de defensa aérea

Fuertemente armada, la FREMM DA Alsacia utiliza los sistemas de armas y equipos más eficaces, incluyendo el radar multifunción Herakles, los misiles Aster 15 y 30 y Exocet MM 40 o incluso el torpedo MU 90. Las prestaciones de su sistema de combate se ven reforzadas por el aumento de las capacidades de radar y de comunicación, el nuevo radar y el cable de fuego electro-óptico, y un Sistema de Gestión de Combate SETIS® equipado con funciones específicas de defensa antiaérea.

– Eslora total: 142 metros

– Manga: 20 metros

– Desplazamiento: 6.000 toneladas

– Velocidad: 27 nudos

– Complemento: 119 personas (+ 14 personas para la tripulación del helicóptero)

– Alojamiento: 165 personas

– Alcance: 6.000 millas a 15 nudos

Maxime Charlier

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