PZL Warszawa-Okecie modernizará el avión de entrenamiento Orlik TC-1 de la Fuerza Aérea de Polonia.

La flota de aviones de entrenamiento PZL 130 Orlik TC-I de última generación de la Fuerza Aérea polaca se someterá a una modernización completa que los llevará a las últimas normas mundiales de aviación y les permitirá operar en las próximas décadas.

Según los términos de un contrato adjudicado por el Ministerio de Defensa de Polonia, PZL Warszawa-Okęcie llevará a cabo amplias mejoras estructurales y de aviónica en los 12 aviones antes de devolverlos al servicio como nuevas máquinas.

El avión modernizado será designado como Orlik TC II Advanced, una vez renovado se unirá a los aviones similares que están siendo actualizados al más reciente estándar Orlik TC II más moderno, para conseguir una flota uniforme.

Los trabajos comenzarán inmediatamente y se espera que el avión vuelva al servicio en la Base de Entrenamiento Aéreo 42, en Radom entre mediados de 2019 y octubre de 2020, con una vida útil de 12.000 horas de vuelo por delante.

El paquete de trabajo en dos partes incluye primero la instalación de nuevas alas, colas, motores y hélices, y luego la sustitución completa de la instrumentación de la cabina y la aviónica con los sistemas más modernos.  

La modernización permite la introducción de “condiciones” en lugar de mantenimiento basado en el calendario, y la mitad de los controles frecuentes, lo que supone un importante ahorro de costes operativos.

Manuel Heredia, Presidente y CEO de PZL dijo: “Este programa proporcionará una solución rentable para que Polonia entrene a sus futuros pilotos militares en una aeronave avanzada que cumpla con todos los requisitos de equipamiento para volar en el espacio aéreo regulado y controlado de hoy en día, mientras que sigue siendo un entrenador completamente acrobático que permite las últimas técnicas de instrucción.

“Además, las capacidades de producción que obtenemos durante este trabajo sentarán las bases para la reanudación de la producción en serie de Orlik para los clientes de exportación para la que vemos excelentes posibilidades”.

A principios de este año se firmó un contrato adicional para desarrollar a la Fuerza Aérea de Polonia un simulador de vuelo completo Orlik que completará el conjunto de ayudas pedagógicas necesarias.

El PZL-130 Orlik («águila» en polaco) es un avión entrenador militar biplaza turbohélice totalmente acrobático que ha sido desarrollado por el fabricante PZL “Warszawa-Okęcie”, ahora EADS PZL “Warszawa-Okęcie” S.A., que forma parte del Grupo EADS bajo gestión de EADS-CASA. Se trata de un monoplano de ala baja para entrenamiento básico y avanzado.

El paquete de trabajo completo consta de lo siguiente:

Estructura – Nuevo ensamblaje de ala y cola; fuselaje modificado, bancada del motor y carenado.

Central eléctrica: actualización al motor Pratt & Whitney Canada PTA6-25C de 559KW y la hélice Hartzell de cuatro palas.

Cockpit y sistemas – Reemplazo total de la instrumentación existente por una cabina de “vidrio” completamente digital para el alumno y el instructor. Incluye pantallas de vuelo, motor, navegación y avisos; nuevas radios y sistemas de comunicación; instalación del Sistema de Alerta y Advertencia de Terreno (TAWS) y del Sistema de Alerta de Tráfico y Prevención de Colisiones (TCAS).

Reemplazo total del sistema de aire acondicionado, sistemas eléctricos y todo el cableado.

Acerca de PZL Warszawa-Okęcie

PZL Warszawa-Okęcie ha sido un pionero de la industria aeroespacial polaca desde que fue fundada en 1928 por el primer ministro, Józef Piłsudskito. Hoy, en día PZL Warszawa-Okęcie es una filial de Airbus que diseña, construye, presta servicios y opera aviones con excelencia y pasión. Además de Orlik, PZL se especializa como proveedor integral de arneses y estructuras equipadas para aeronaves y satélites, y ofrece excelentes servicios de ingeniería, mantenimiento y aviación.

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