Rolls-Royce suministrará grupos electrógenos navales mtu para las fragatas alemanas F126.
Damen Naval y la unidad de negocio Power Systems de Rolls-Royce han firmado un contrato para suministrar 16 grupos electrógenos diésel mtu 20V 4000 M65L, para las cuatro nuevas fragatas F126 de la Armada alemana.
Aunque DAMEN y Rolls-Royce, cuya unidad de negocio Power Systems tiene su sede en Friedrichshafen, Alemania, tienen una larga cooperación en la construcción naval, esta es la primera vez que se adjudica un contrato para grupos electrógenos diésel navales mtu.
Según el director general de Damen Naval, Hein van Ameijden, la elección se basó en las soluciones mtu de alta gama orientadas al sector naval y en la experiencia de Rolls-Royce en el mercado naval de alta gama:
«Estamos encantados de anunciar la noticia de este contrato y de haber encontrado otro socio alemán para este prestigioso e importante proyecto para la Bundeswehr. Estamos deseando volver a trabajar con Rolls-Royce y sus soluciones mtu».
Aunque DAMEN y Rolls-Royce, cuya unidad de negocio Power Systems tiene su sede en Friedrichshafen, Alemania, tienen una larga cooperación en la construcción naval, esta es la primera vez que se adjudica un contrato para grupos electrógenos diésel navales mtu.
Según el Director General de Damen Naval, Hein van Ameijden, la elección se basó en las soluciones mtu de alta gama orientadas al sector naval y en la experiencia de Rolls-Royce en el mercado naval de alta gama:
«Estamos encantados de anunciar la noticia de este contrato y de haber encontrado otro socio alemán para este prestigioso e importante proyecto para la Bundeswehr. Estamos deseando volver a trabajar con Rolls-Royce y sus soluciones mtu».
Eficiencia, ahorro de combustible y reducción del mantenimiento
La energía a bordo de cada buque F126 será suministrada por cuatro grupos electrógenos de velocidad variable de la serie 4000 de mtu. Estos grupos electrógenos de alto rendimiento son los grupos electrógenos navales más respetuosos con el medio ambiente que ha fabricado Rolls-Royce: Cumplen los requisitos de la directiva sobre emisiones IMO III gracias a los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) de mtu de última generación. Gracias a su capacidad de velocidad variable, los motores pueden funcionar de forma eficiente, ahorrando combustible y reduciendo el mantenimiento. El acuerdo también incluye un paquete de apoyo logístico integrado (ILS). Se trata del segundo contrato de F126 adjudicado a Rolls-Royce; a principios de este año, Damen Naval eligió a la empresa para suministrar las soluciones de automatización mtu NautIQ Master y mtu NautIQ Foresight.
Paul Röck, director de Ventas Gubernamentales de la unidad de negocio Power Systems de Rolls-Royce, dijo: «Estamos muy orgullosos de haber sido elegidos una vez más por Damen Naval como socio en este proyecto tan importante y prestigioso. Nuestras avanzadas soluciones sostenibles tanto para la potencia como para el control de los buques F126 desempeñarán un papel fundamental para garantizar la fiabilidad, la eficiencia y el éxito operativo de las fragatas.»
Rolls-Royce suministrará grupos electrógenos mtu de la serie 4000, similares al de la imagen, para las fragatas F126, montados en soportes especializados y rodeados de un recinto acústico. No aparece en la foto: el sistema SCR de mtu para cumplir la directiva de emisiones IMO III.
El futuro de las aplicaciones navales de alta gama
Van Ameijden añade: «La mayor ventaja del grupo electrógeno de velocidad variable es la reducción del consumo de combustible en funcionamiento a carga parcial. Para Damen Naval es la primera vez que los grupos electrógenos de velocidad variable se aplican en buques navales en combinación con una red de CC. Esperamos que este tipo de configuración sea el nuevo estándar en las aplicaciones navales de alta gama».
Con este contrato, Rolls-Royce continúa su cooperación de décadas con la Marina alemana. Buques como las clases de fragatas predecesoras F124 y F125, así como las corbetas K130, están equipados con motores mtu y grupos electrógenos diésel de Rolls-Royce. Los grupos electrógenos diésel proporcionarán energía eléctrica al sistema de propulsión combinado diésel-eléctrico (CODLAD) de la F126. El sistema de propulsión CODLAD proporciona una velocidad máxima de más de 26 nudos. Los primeros grupos electrógenos diésel se entregarán a principios de 2024 en el astillero.
En junio de 2020, la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Apoyo en Servicio del Bundeswehr (BAAINBw) adjudicó el contrato de construcción de las cuatro fragatas F126 al constructor naval holandés Damen como contratista general con sus subcontratistas Blohm+Voss y Thales. Los buques se construirán íntegramente en Alemania en los astilleros de Wolgast, Kiel y Hamburgo. El primer buque se entregará en Hamburgo en 2028. El contrato incluye una opción para otras dos fragatas.
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