Rusia anuncia un plan para desarrollar una versión naval de los cazas furtivos Su-57.

El caza polivalente de quinta generación Su-57 de Rusia podría ser la base para el desarrollo de sus aviones de vanguardia para los nuevos portaaviones, similar a la variante naval del caza estadounidense F-35.

Yury Slyusar, director general de United Aircraft Corporation (parte de la empresa estatal Rostec), compartió la noticia el 16 de agosto en el foro militar-técnico internacional Army 2022. Mencionó que la doctrina marítima rusa exige el desarrollo de portaaviones de última generación.

Así, el desarrollo de un grupo de portaaviones basado en un caza de quinta generación y el uso de drones son las áreas más prometedoras desde la perspectiva de la industria de defensa rusa, señaló Slyusar.

“El trabajo de base realizado en el marco del programa Su-57 permite resolver las tareas de la aviación naval de la Armada rusa en el plazo más breve posible”, dijo el director general. Sin embargo, no dio ningún detalle sobre el próximo caza naval ni un calendario para el proyecto.

Hay tres variantes del F-35 de Lockheed Martin. Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. utilizan la variante F-35A, los Marines de EE.UU. el F-35B y la Marina de EE.UU. el F-35C. El F-35C Lightning II es la primera plataforma de aviación de baja visibilidad basada en portaaviones de la Armada estadounidense.

El Sukhoi Su-57 es un caza polivalente de quinta generación construido en Rusia que, según sus desarrolladores, puede destruir cualquier objetivo aéreo, terrestre o marítimo. También está dotado de tecnología furtiva y utiliza ampliamente materiales compuestos.

El caza Su-57 está dotado de los más avanzados equipos radioelectrónicos de a bordo, incluyendo un potente ordenador de a bordo (llamado segundo piloto electrónico), el sistema de radar repartido por su cuerpo y otras innovaciones.

Mientras que EE.UU. ha logrado poner en funcionamiento y exportar su caza de quinta generación F-35, Rusia ha tenido dificultades para poner en funcionamiento su Su-57, y mucho menos para exportarlo.

A finales de 2024, la Fuerza Aeroespacial de Rusia contará con 22 cazas Su-57, y en 2028, esa cifra aumentará a 76. En 2020, el ejército ruso recibió su primer caza Su-57.

El caza de quinta generación Su-57 se someterá a pruebas en Rusia en otoño de este año con un conjunto de comunicaciones mejorado.

Moscú lleva mucho tiempo alabando al Sukhoi Su-57 por sus impresionantes capacidades. El avión de combate también es conocido por el nombre en clave de la OTAN “Felon”. Algunos expertos militares rusos han afirmado que es incluso más capaz que el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II de la Fuerza Aérea estadounidense.

El avión tiene un fuselaje de cuerpo de ala integrado e incorpora las capacidades de un avión de combate y de un avión de ataque. El Felon tiene dos bahías de armas internas entre los motores y dos bahías de armas laterales para misiles aire-aire de corto alcance.

F-35B

Planes de futuro para la Armada rusa

Según Slyusar, a día de hoy se han construido cuatro cazas polivalentes de quinta generación Su-57 en producción en serie en virtud de un contrato estatal con el Ministerio de Defensa ruso.

La entrega del siguiente lote de aviones también está prevista para este año. La United Aircraft Corporation completa el trabajo con los subcontratistas tras el contrato estatal firmado.

Mientras tanto, el sector de la defensa rusa también divulgó otros planes para la armada rusa.

El director general adjunto de construcción naval militar de la USC reveló que Vladimir Korolyov, la United Shipbuilding Corporation (USC), está desarrollando buques de superficie y submarinos de última generación a petición del Ministerio de Defensa ruso.

Submarino ruso Tula (K-114)

EurAsian Times también había informado recientemente de que la oficina rusa de diseño naval Rubin había mostrado su último concepto de submarino avanzado en el Foro del Ejército 2022.

El nuevo submarino de misiles balísticos (SSBN), llamado “Arktur” o Arcturus, es un diseño vanguardista que lleva el nombre de la estrella más brillante del hemisferio norte. El Surrogat-V, un vehículo submarino no tripulado de gran desplazamiento, fue emparejado con el nuevo submarino en imágenes del Foro del Ejército 2022.

“Por encargo del Ministerio de Defensa de Rusia, la Corporación está llevando a cabo trabajos de diseño experimental para crear nuevos buques de superficie y submarinos”, dijo el ejecutivo.

Explicó que los trabajos están orientados a aumentar la eficacia de combate de los buques y el calibre de sus armas, así como sus atributos técnicos y su capacidad de munición.

El ejecutivo señaló que los buques de combate con tripulación se desplegarán en breve en el mar junto con los buques autónomos robotizados sin tripulación. Añadió que los buques de combate con tripulación estarían equipados con sistemas de control de combate integrados que apoyan diversos sistemas operativos.

Ashish Dangwal

19 thoughts on “Rusia anuncia un plan para desarrollar una versión naval de los cazas furtivos Su-57.

  • el 19 agosto, 2022 a las 15:52
    Permalink

    Le van a pone flotadores como a los hidroaviones?

    Respuesta
  • el 19 agosto, 2022 a las 18:00
    Permalink

    No paran de hacer anuncios todos los dias de armas fantasticos que no se creen ni ellos. Donde van a aterrizar esos aviones si no tienen portavaiones? A lo mejor se creen que se diseña un portaaviones en quince dias. Mal les fue con el ultimo que era para echarse a llorar. Soñar es gratis.

    Respuesta
  • el 19 agosto, 2022 a las 18:10
    Permalink

    “A finales de 2024, la Fuerza Aeroespacial de Rusia contará con 22 cazas Su-57, y en 2028, esa cifra aumentará a 76”

    Tampoco parece un ritmo muy alto, ya veremos si son capaces de cubrir sus necesidades de aviones furtivos o si les toca complementar con más aviones de 4ªgen. de los que les gustaría, porque no creo que pasen por la “humillación” de comprarles aviones furtivos a China.

    Respuesta
    • el 21 agosto, 2022 a las 01:37
      Permalink

      Y si le compraran a China el último de los portaviones el que lleva catapultas electromagneticas? O los planos de dichas catapultas? A cambio de los planos de sus mejores motores y la metalurgía necesaria para fabricarlos amen de una cantidad infinita de gas y petroleo?

      Respuesta
  • el 19 agosto, 2022 a las 18:17
    Permalink

    No tienen ni un solo portaaviones funcional y ni un solo escuadrón completo de SU-57, ni hablar de los innumerables problemas de rendimiento y de sus componentes, pero ahora salen que quieren construir una versión naval. Rusia solo está vendiendo humo, se parece un viejo borracho contando pajas solo para dársela de grande.

    Respuesta
  • el 19 agosto, 2022 a las 19:32
    Permalink

    Increíble. No sólo habla su doctrina de esta clase de buque, es que lo hace en plural.
    No es lo mismo construir un buque de asalto anfibio del orden de 30.000 tn que un verdadero portaaviones moderno.
    Empezando por disponer de astilleros con muelles secos apropiados.
    Tiene Rusia capacidad para las modernas catapultas electromagnéticas?.
    Diseñaría Rusia una moderno portaaviones antes de tener AWACS, aviones de repostaje aéreo y demás aviones embarcados fiables y probados?.
    Ese portaaviones, tendría gran cantidad de misiles como el Kuznetsov?.
    Cuando toque volver a puerto por revisiones, averías… en que muelle?, el del Kuznetsov se hundió y el del nuevo portaaviones sería inmensamente mayor.
    En mi opinión lo único que tiene seguro hoy día Rusia sería su grupo de batalla.
    Luego está la cuestión de si le hace falta a Rusia portaaviones, teniendo en cuenta que tienen tres flotas encerradas y la cuarta limitada por los hielos árticos y la brecha GIUK.
    Podría construir esos portaaviones,?, creo que en 15-20 años y con una montaña de dinero SI podrían, pero hacen falta esos menguantes recursos para apuntalar su maltrecho ejercito.

    Respuesta
  • el 19 agosto, 2022 a las 22:11
    Permalink

    Mejor que se dejen de barquitos y aviones furtivos y se centren más en hacer menos el ridículo en Ucrania…que se están cubriendo de gloria, la guerra se les está atragantando a base de bien.

    Respuesta
    • el 21 agosto, 2022 a las 01:40
      Permalink

      Esto se parece cada vez más a lo de las armas milagrosas de Hitler

      Respuesta
  • el 19 agosto, 2022 a las 22:21
    Permalink

    Con Rusia, no es inteligente meterse, ser cautos es lo mejor.

    Respuesta
    • el 20 agosto, 2022 a las 20:29
      Permalink

      No nos haga reír. Hasta ahora solo se han construido 18 aparatos SU-57, de estos 10 son los prototipos. Según las promesas y continuos cambios de cifras, al menos deberían tener 24 aeronaves.

      Respuesta
  • el 20 agosto, 2022 a las 01:25
    Permalink

    puro humo, ya dan pena los orcos rusos.

    Respuesta
  • el 20 agosto, 2022 a las 01:36
    Permalink

    Los rusos y sus noticias grandilocuentes que ya nadie les cree, y eso “para sus nuevos portaaviones” ya caen en la mitomanía, si no pueden construir este pájaro lleno de remaches con forma de avión de 5G y ahora sin los componentes occidentales…pobres payasos.

    Respuesta
  • el 20 agosto, 2022 a las 12:23
    Permalink

    hacen más planes y powerpoints que armas… en los powerpoints todo sale bonito, como en los desfiles…

    Respuesta
  • el 20 agosto, 2022 a las 14:21
    Permalink

    Arturo no es la estrella más brillante del hemisferio norte. Lo es Sirio.

    Respuesta
  • el 21 agosto, 2022 a las 22:03
    Permalink

    Ya solo les falta el portaaviones y el avión para tener el portaaviones y el avión. Igual que a mí.

    Respuesta
  • el 22 agosto, 2022 a las 21:39
    Permalink

    El “Kuznetsov” debería volver al servicio en 2024 luego de su maratónico reacondicionamiento, emprendido en 2018 luego de las graves falencias mostradas en su último despliegue, desde mediados de 2016 a febrero de 2017 en apoyo de las tropas sirias que combatían al Daesh (ISIS local), en especial en su aparato motor. Los aviones que actualmente dispone la armada rusa son los MiG29 KR/KRU (de los que se adquirieron 20/4 y 1 se perdió en la mencionada campaña siria), una versión navalizada que incluye la mayoría de componentes electrónicos y cambios estructurales desarrollados para el MiG-35, pero que han demostrado estar muy mal adapatados a las operaciones navales de cubierta, tal como ha demostrado su uso la armada india abordo del portaaviones STOBAR INS “Vikramaditya”, con graves fallas estructurales y recambio frecuente de sus motores, mal acondicionados al ambiente marino, que le otorga un muy bajo TBO y escasa disponibilidad. Se hace necesario, por tanto, encontrar un sustituto más moderno y satisfactorio para las próximas décadas.

    Respuesta
  • el 22 agosto, 2022 a las 21:45
    Permalink

    (Sigue): El Su-33 aparentemente ha sido retirado del servicio activo, al menos para operaciones en cubierta. La modificación del Su-57 continuará la tradición rusa de adaptar aviones terrestres al servicio naval. De todas maneras queda por verse si tal modificación podrá llevarse a cabo, ya que siendo de por sí el Su-57 un avión que ha demostrado muy baja cadencia productiva por varias causas, entre ellos materiales y componentes, dificultad productiva (aún hoy a pesar del tiempo de su primer vuelo se encuentra más cerca del estado prototípico que serial) y falta de personal especializado -entre otras-, las modificaciones necesarias en su célula, como refuerzos estructurales y del tren de aterrizaje, alas plegables, etc., llevarán mucho tiempo de estudio y certificaciones. El resultado puede ser bueno, pero quizá a un costo muy alto. El “Kuznetsov” está programado que permanezca en servicio otros 10 años, pero probablemente se alargue otros 10 o 15, dependiendo de si existirá reemplazo o no.

    Respuesta
  • el 22 agosto, 2022 a las 21:49
    Permalink

    (Sigue): Aún si fuese realidad la versión naval del Su-57 será un avión condenado al servicio solamente en la armada rusa, ya que no existe mercado externo potencial, a menos que Rusia sea capaz de crear un buque de peso medio y costos contenidos, dotado de EMALS, que pueda operarlos -como el Varan-. En tal caso existiría cierto mercado externo que podría mostrarse interesado en adquirir estas capacidades y que no se viese amenazado por la ley CAATSA. De todas maneras estamos hablando de futurismo probabilístico y en general estas cuestiones caen en saco roto. Tampoco queda muy claro el futuro de los portaaviones en Rusia. Como sea, el MiG-29 naval estará obsoleto en la próxima década, por lo que no tiene demasiado sentido para Rusia mantener un buque costosísimo, como su único portaaviones, con un sistema de operación poco eficaz como STOBAR y aviones obsoletos. El Su-57 naval otorgaría a Rusia una mínima luz de esperanza de mantener una fuerza aeronaval en el futuro. Quizá se trate tan solo de una expresión de deseos o simple propaganda. Tratándose de Rusia todo es posible.

    Respuesta

Deja una respuesta

You have to agree to the comment policy.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.