Rusia comenzará la construcción de sus buques de asalto anfibio en 2020.

Los medios de comunicación rusos han informado recientemente de las características de los posibles buques de asalto anfibios que se construirán a partir de la primavera de 2020. Esto viene a confirmar que la Armada rusa obtendrá, aunque con retraso, buques de desembarco universales para la conexión de barco a tierra.

La composición y la fuerza del poder aéreo es una cuestión clave. Los helicópteros navales antisubmarinos y de rescate Ka-27 disponibles, así como los helicópteros de transporte Ka-29 y de vigilancia por radar Ka-31 no pueden cumplir eficazmente las misiones de potencia aérea de un buque de asalto anfibio universal debido a sus características técnicas y de vuelo insuficientes. También está el Ka-52 a bordo del buque, conocido como el Ka-52K. Sin embargo, un helicóptero de ataque es insuficiente para la potencia aérea de un buque de desembarco universal.

La versión navalizada del Ka-52K Alligator cuenta con una cabeza de rotor y alas plegables.

En la actualidad, Rusia está diseñando una nueva familia de helicópteros navales multipropósito bajo el nombre en clave Minoga, que a veces se identifican como Ka-65. No se han revelado las características exactas de la aeronave, pero los datos disponibles permiten extraer algunas conclusiones.

En particular, los futuros helicópteros de transporte marítimo tendrán dos motores de turboeje Klimov TV7-117 con una capacidad de despegue de 3000 CV y una capacidad de empuje de 3750 CV. El motor TV7-117 impulsa al helicóptero multipropósito Mi-38.

El proyecto de diseñar un helicóptero marítimo con tales motores comenzó en 1991 en la época soviética. El nuevo modelo Ka-40 tenía que tener un peso de despegue cercano a las 15 toneladas. Si hay una sucesión del Ka-40 en el Ka-65, es probable que el peso al despegue sea el mismo.

La capacidad y el peso de despegue muestran que el Minoga corresponde a un helicóptero Mi-38 o al helicóptero multipropósito AW-101.

Ka-65 Minoga helicóptero de cubierta de próxima generación

Es probable que en el futuro aparezca un helicóptero con un peso de despegue de más de 20 toneladas y refuerce la potencia aérea. Sin embargo, 20 Ka-65 son suficientes para aterrizar un batallón de marines con armas de apoyo de infantería (morteros, lanzagranadas automáticos, ametralladoras de gran calibre, misiles antitanque) y artillería ligera.

El concepto de asalto anfibio en la Armada rusa fue formado por los resultados de dos guerras mundiales.

  1. El asalto anfibio se lleva a cabo para apoyar a las fuerzas terrestres en la costa.
  2. El alcance del asalto anfibio depende, en primer lugar, de las necesidades del ejército en apoyo del flanco costero, en segundo lugar, del alcance de la aviación costera que debe proteger el asalto y apoyarlo, y en tercer lugar, de las capacidades de la flota para escoltar una formación de asalto y formar un grupo de buques de guerra de apoyo al fuego.
  3. El alcance de las operaciones marítimas no es grande y está limitado por el nivel táctico (brigada). Las fuerzas terrestres aumentan la fuerza, si es necesario. Las formaciones llegan por los medios de transporte habituales a los puertos marítimos incautados por el primer escalón. Las unidades aerotransportadas pueden ser usadas como refuerzos.

La subordinación a los intereses del ejército redujo automáticamente el papel de la Armada a la planificación de operaciones en apoyo a las fuerzas terrestres. La necesidad de contar con fuerzas expedicionarias capaces de realizar ataques anfibios limitados a una distancia importante de las bases no se ha considerado desde hace décadas. El tema llamó la atención en los últimos años de la Unión Soviética, cuando se lanzó el diseño de los buques de desembarco universales del proyecto 11780 en el marco del concepto que se formó en Occidente en ese momento.

Xavier Vavasseur

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