Rusia envía a Kabul aviones de transporte pesado Il-76 para evacuar a ciudadanos rusos.

Tres aviones de transporte militar IL-76 (OTAN: Candid) se han convertido en aviones de dos pisos para la evacuación de ciudadanos rusos de Kabul. Así lo ha informado el corresponsal de Izvestia desde la capital afgana en la mañana de hoy miércoles.

También se ha desplegado otro avión, un Ilyushin Il-62 de pasajeros, para evacuar a ciudadanos de Afganistán. La lista de refugiados incluye a 511 personas.

El proceso de evacuación de los rusos de Afganistán comenzó a primera hora del día. Los ciudadanos rusos fueron ubicados en autobuses cerca de la embajada rusa, y el convoy se dirigió al aeropuerto de Kabul. El avance del convoy se vio obstaculizado por los atascos y las paradas en los puestos de control talibanes.

Los aviones de transporte militar que volaron a Kabul para la evacuación llevan equipos médicos militares, así como alimentos y agua.

La situación en la región se agravó tras el inicio de la retirada de las tropas estadounidenses que estaban en el país desde 2001. Los militantes del movimiento radical talibán, prohibido en Rusia, lanzaron una ofensiva sobre las principales ciudades del país y entraron en Kabul el 15 de agosto, declarando el fin de la guerra. El presidente afgano Ashraf Ghani dimitió el mismo día y abandonó el país.

Dimitry Malyasov

9 thoughts on “Rusia envía a Kabul aviones de transporte pesado Il-76 para evacuar a ciudadanos rusos.

  • el 25 agosto, 2021 a las 14:34
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    Si estarán de negociaciones

    Pero otro que no se fijan de los talibanes

    Por si acaso

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  • el 25 agosto, 2021 a las 15:47
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    ¿Desde cuando a los rusos les ha importado su gente?, a cierto que van a recoger solo a funcionarios clave….

    Ya me extrañaba a mi…

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    • el 26 agosto, 2021 a las 08:02
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      Claro ,importo mucho más las víctimas y familiares del Yak 42 a los mandos militares y al gobierno que había entonces que los trataron peor que a perros.Desde los tiempos de la URSS y ahora en Rusia a los veteranos y caídos se les trata con un respeto y devoción enorme ,solo hay que ver el desfile de la gran guerra patria y otros actos.

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      • el 26 agosto, 2021 a las 10:29
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        Mi profesora de ruso era viuda de un piloto naval que desapareció en el Mar Negro, y ni se molestaron en buscarlo.
        No te fíes de lo que veas en You Tube, y pregunta a muchos veteranos rusos de Afganistán o Chechenia como están.
        Ningún gobierno de España, de derechas o izquierdas, ha mostrado el menor aprecio por las FAS, y las usan para salir en la foto cuando les conviene. Lo del PP en la tragedia del Yak-42 fue sangrante, pero la cosa viene de muy atrás… y continúa.

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  • el 25 agosto, 2021 a las 17:32
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    Curioso. Una idea así se me ocurrió a mí hace unos días, con respecto a los A400M. ¿Sería factible convertirlos con un kit en un avión de dos pisos para el transporte de tropas o civiles? Estoy pensando en una estructura ligera de aluminio, de quita y pon, según la necesidad. Supongo que espacio vertical hay suficiente, al menos para las filas de en medio.

    No serviría tanto para el tema actual de Afganistán, donde, de todas las formas, el reto está en llenar el avión con “nuestros” afganos. Pero sería una medida más de flexibilidad y, desde luego, mejor que la imagen del avión del transporte norteamericano con los afganos sentados en el suelo, agarrándose a unas cintas tensadas.

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  • el 25 agosto, 2021 a las 22:31
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    Si, era una pena ver esos grandes aviones norteamericanos con la gente amontonada en el piso con un inmenso espacio desaprovechado arriba de sus cabezas.

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  • el 26 agosto, 2021 a las 07:28
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    Ya hay fotos de los A400 españoles volando a tope de gente
    Con la gente sentada en el suelo pero no pone la cantidad

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  • el 26 agosto, 2021 a las 08:45
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    Si la idea del segundo piso no es mala
    Pero el problema es que los aviones todo va calcula de forma que cualquier modificación tiene que ser muy cuidadoso
    Esfuerzo en los materiales el peso tiene que estar todo bien equilibrado

    Si la idea no esta mal pensada
    En barco perfecto se calcula y se hace las modificaciones

    El problema es el avión que son muy delicados y el aluminio la fibra de carbono de los aviones
    No es como el acero de los barcos

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  • el 26 agosto, 2021 a las 10:21
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    Aunque la idea pueda ser buena, suele ser muy complicado homologar estas cosas. Hay que pensar no solo para cuando las cosas van bien, si no también cuando se tuercen, que pasa en caso de accidente , fallo en alguna de las puertas porton trasero y un largo etc homologar todo esto suele ser muy tedioso; y de ahí una parte del retraso en este avión; en Europa la burocracia es muy lenta, hay que pensar en llenar los bolsillos de los distintos políticos, .

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