Se estrella un helicóptero NH90H de la Royal Air Force of Omán en la base aérea de Musannah.

Un helicóptero militar multifunción NH90 de la Fuerza Aérea Real de Omán se estrelló contra el suelo mientras realizaba una misión rutinaria de entrenamiento en la Base Aérea de Musannah, Omán.

Una fuente en el Ministerio de Defensa dijo que el piloto del avión, Hilal bin Taleb bin Mohamed Al Hashmi, murió en el accidente, mientras que otros dos pilotos a bordo del helicóptero, solo sufrieron heridas leves.

En julio de 2004, el Sultanato de Omán emitió un pedido de un total de 20 NH90 TTH para la Real Fuerza Aérea de Omán (RAFO). Para hacer frente a las condiciones extremas de vuelo de Oriente Medio, los RAFO NH90 están equipados con plantas de energía eléctricas mejoradas; este modelo de helicóptero, viene a reemplazar al Agusta/Bell 205A y el Agusta/Bell 212 utilizados para el transporte táctico y operaciones de búsqueda y rescate.

El 23 de junio de 2010, llegaron los dos primeros NH90 TTH y se entregaron a la RAFO en la Base Aérea de Musana.  Dos años más tarde, en julio de 2012, se entregaron diez nuevas unidades del NH90 para el servicio de Omán. El NH90 ha establecido un récord de resistencia, volando 700 millas náuticas sin repostar durante una misión de 5 horas y 21 minutos de duración.

NHIndustries NH90

El NH90 es un helicóptero militar de tamaño mediano, bimotor y multifunción. Fue desarrollado en respuesta a los requisitos de la OTAN para un helicóptero de campo de batalla que también podría ser operado en entornos navales.

El NH90 fue desarrollado y fabricado por NHIndustries, una empresa colaboradora, propiedad de Airbus Helicopters, Leonardo (anteriormente AgustaWestland) y Fokker Aerostructures.

El primer prototipo realizó su vuelo inaugural en diciembre de 1995; la aeronave entró en servicio operativo en 2007. Desde enero de 2017, el NH90 ha registrado 127.000 horas de vuelo en las fuerzas armadas de trece países.

El NH90 tiene la distinción de ser el primer helicóptero de producción que cuenta con controles de vuelo completamente por cable.

Hay dos variantes principales, el Helicóptero de Transporte Táctico (TTH) para uso del ejército y el helicóptero de fragata de la OTAN (NFH) navalizado; cada país generalmente suele tener varias modificaciones y personalizaciones hechas a su propia flota de NH90, como diferentes armas, sensores y arreglos de cabina, para cumplir con sus propios requisitos específicos.

En los primeros años de servicio, el NH90 ha sufrido varios problemas iniciales, lo que a su vez ha retrasado el despliegue activo del modelo por parte de algunos operadores.

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