Finlandia, según se informa, elige el F-35 como futuro avión de caza.

Medios locales de Helsinki han adelantado que Finlandia tendría casi decidido elegir los aviones de combate F-35 de Lockheed Martin como parte de una licitación de 10.000 millones de euros (11.300 millones de dólares) del programa HX para reemplazar sus aviones de guerra que pronto quedarán obsoletos y que son clave para la defensa de la frontera con Rusia, según un informe de los medios de la capital.

Dichos medios indican que se comprará una flota de F-35 debido a su capacidad y a su previsible larga vida útil, afirma el periódico Iltalehti, citando una serie de fuentes de defensa y seguridad que no identificó. Las Fuerzas de Defensa hicieron la propuesta al Ministerio de Defensa, que apoya la moción junto con los principales responsables de la política exterior, dijo el periódico ayer domingo.

La selección de los aviones de guerra de Lockheed Martin alinearía al país nórdico con Estados Unidos para las próximas décadas a través de la cooperación industrial que representa casi un tercio del precio del pedido. Finlandia no es miembro de la Organización del Tratado del Atlántico Norte, aunque se entrena con la alianza y utiliza equipos compatibles con la OTAN.

Lauri Puranen, director del Ministerio de Defensa y responsable de las adquisiciones, declinó hacer comentarios cuando fue contactado por otro periódico local, Helsingin Sanomat.

Las acciones de Saab AB, que había sido considerada como la principal rival para el pedido, cayeron un 7,3%, hasta 217,6 coronas, a las 9:37 horas en Estocolmo. Las acciones de Lockheed Martin cerraron el viernes con una subida del 1%, a 333,81 dólares.

Finlandia ha pasado los últimos cinco años seleccionando un nuevo caza con capacidades aire-superficie y aire-mar para defender una frontera de 1.300 kilómetros (800 millas) con Rusia, buscando disuadir cualquier agresión de su vecino oriental. Los aviones sustituirán a los 64 Boeing F/A-18 Hornets que serán retirados por etapas entre 2025 y 2030, y los nuevos aviones estarán en servicio hasta la década de 2060.

La adquisición también incluye sistemas de armas, sensores, equipos de apoyo y funciones, como la formación.

Aunque la nación nórdica, de 5,5 millones de habitantes, puede reunir 180.000 soldados para el servicio de guerra mediante el reclutamiento nacional, su masa continental es demasiado grande para defenderla sin aviones de guerra. Finlandia también ha estado considerando aviones de combate de Boeing, Dassault Aviation SA, el consorcio Eurofighter y Saab, y el gobierno debe decidir este mismo mes sobre el acuerdo final.

Bloomberg

42 thoughts on “Finlandia, según se informa, elige el F-35 como futuro avión de caza.

  • el 6 diciembre, 2021 a las 13:54
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    Si mal no recuerdo finlandia solicito una oferta final por el EF , y no he visto ninguna otra noticia relacionada con otras ofertas de todos los candidatos que se han presentado.Me parece un error que Finlandia compre el F35 (alias el bizcocho) con todos los problemas que tiene tanto criticos como de otra categoria .

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    • el 6 diciembre, 2021 a las 14:54
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      Es obvio que hay algo que ignoramos ya que al final todos eligen al F-35, yo diría que al hacer el análisis exhaustivo de parte del Ministerio de Defensa de cada país encuentran de que hay muchísimas ventajas técnicas y precios por este aparato sin dejar de lado que con ello le tiene a USA como socio para la defensa, si no, no encuentro explicación, en resumen debe ser un fabuloso avión.

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      • el 6 diciembre, 2021 a las 15:48
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        Todos no fuera de los socios tampoco se ha vendido tanto pese a las presiones USA. Es más un socio tras casi 20 años desde ganar el concurso y 15 desde su entrada en producción aun no ha firmado la compra de ninguna unidad.
        Solo cuatro confirmados fuera de los socios con la situación de Suiza en el aire y Canada un socio que no lo ha comprado.
        Cuantos de estos paises tambien compran la ayuda USA. Alguna venta no se en Chile o Kenia.
        Lo de Finlandia si es raro raro. Los F-18 que compraron en principio, bueno obligados porque querian el Gripen pero los USA vetaron la venta para colocar sus productos, solo teniaan la elctronica para el combate aire-aire y solo despues se instalaron las capacidades de ataque al suelo,. Es extraño que ahora en lugar de un caza tenga solo bombarderos. Belgica aun tiene alrededor a Alemania y, Francia y los UK que tienen cazas para llegar a Belgica tienes que pasar por su espacio aereo. Pero Finlandia esta sola.

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      • el 6 diciembre, 2021 a las 15:52
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        En los sesenta Lockheed tambien se quedo con casi el 70-80% de las ventas con su F-104G luego empezaron a aparecer escandalos de sobornos a politicos , militares e incluso miembros de la realeza. Lo peor fue que hubo cientos de accidentes a cientos de muertes alemania perdio mas del 30% de sus 900 F-104 y mas de 100 pilotos muertos y Alemania fue de los paises que menor tasa de perdida tuvo.

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      • el 6 diciembre, 2021 a las 22:38
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        Fabuloso tal vez en las películas de Marvel pero la realidad es otra…
        Obligar a sus aliados a comprar semejante Boyo no lo llamaría socio más bien eres su esclavo…
        Hará como todos los países que han comprado ese ladrillo,reducir el número de pedido como han hecho todos incluso los propios British…

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  • el 6 diciembre, 2021 a las 14:46
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    pero si tienen 18 viejos compren unos nuevos con plenas funciones de avión NO el f35 que es solo un bombardero y nula capacidad de caza. Y hay mejores aviones que el viejito f18, RAFALE/Eurofighte/SAAB39/F15EX, Y SIN MENCIONAR AL SU35/SU57 SON MUCHO MEJOR AVIONES POLIVALENTES QUE EL F35.

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    • el 6 diciembre, 2021 a las 16:21
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      Los combates al estilo «top gun» hace tiempo que no existen, básicamente los combates aereos se libran a distancias fuera de la vista, el primero que detecta al otro avion le dispara un misil y se larga, el F35 detectaria a cualquier de esos aviones que citas mucho antes que ellos al F35

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      • el 7 diciembre, 2021 a las 00:15
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        Ya pero esto es la vida real y los misiles no suelen alcanzar a los aviones estos suelen esquivarlos sobre todo si son los misiles USA que no tienen apenas alcance y son poco manibrables. A un caza no le cuesta mucho evitar un misil lanzado de un F-35 a larga distancia y momnetos antes se ha descubierto y a este ya le han lanzado un misil y con lo torpe que es el F-35 es pajaro muero un B-52 tiene la mismas posibilidades de esquivarlo y es mas duro. Pero claro los USA que son los que han diseñado este bombardero ya han dado de baja los F-22 y los F-15 y estan sustituyendo estos por el bombardero f-35. Pues no estan comprando F-15 y si pudieran harian mas F-22 y ya estan trabajando en un caza. Y antes de estar al alcance de los misiles USA la mayoria de los cazas con los que se puede enfrentar, Rafale, Typhoon, Su-35 ,Su 57 o Mig-35 lo ven con el IRST mas de cien millas antes incluso que el radar del F-35 te vea o que los misiles que lleva te puedan alcanzar. El F-35 lleva misiles paar eliminar los AEW que pueda encontrar en el recorrido a baja cota para bombardear.

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    • el 6 diciembre, 2021 a las 16:44
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      Nula capacidad de caza???, Según algunas fuentes, el F35 derriba aviones a porrillo y los derribados ni siquiera se dieron cuenta de su presencia.

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      • el 7 diciembre, 2021 a las 09:40
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        ¿A qué aviones ha derribado? ¿En qué guerras?

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        • el 7 diciembre, 2021 a las 11:47
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          En las que el juega en su ordenador. De momento los unicos aviones derribados han sido los propios F-35 que llevan una buena marca para las horas de vuelo que tienen.

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  • el 6 diciembre, 2021 a las 17:33
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    Qué pena ver a los finlandeses (o a los suizos, japoneses, belgas, holandeses…) equivocarse tanto como para comprar un avión inferior al P-51 Mustang. Hubiera bastado leer los comentarios de esta web para darse cuenta de que el avión no sirve para nada porque no vuela a 3000 km/h y no hace 15 g.

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    • el 7 diciembre, 2021 a las 00:23
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      No hace falta volar a 3000Km/h con que sea supersonico y pueda realizar giros a 9G y pueda enfrentar a otro caza que lleve dos depositos externos de mas de mil litros cada uno igual es suficiente. Pero es que es normal que sea lento y torpe es un bombardero el problema es que Lockheed lo vende como un caza y hay gente que se lo traga.
      Los suizos no esta claro que lo compren y mas ahora que el precio de venta anunciado es falso Finlandia no lo ha comprado. Paises Bajos y Belgica no tenian otra las B-61 les obligan a comprar el F-35. Y Japon los va a utilizar para lo que se diseñaron tirar bombas, como caza estan desarrollando su propio avión y ese si seria de 5ª generación su primer avión de 5ª generación. Inferior al mustang como caza no pero al F-86F si.

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      • el 7 diciembre, 2021 a las 16:30
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        Hablando de 3000km/h

        Cuál de los conceptos que rondan la web creéis que será el que sustituya al MIG 31? Hay 3 interesantes

        1. Misma configuración pero más moderno

        2. El pequeño, a la MIG 21 pero moderno.

        3. El grande y largo con dos pedazo motores a la espada (parece un bombardero estilizado)

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  • el 6 diciembre, 2021 a las 18:27
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    Todo el mundo se queja del f35 pero al final siempre se lleva el gato al agua.QUE INTERESES HAY POR MEDIO?

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    • el 7 diciembre, 2021 a las 00:21
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      Intereses? Pues por ejemplo, es un avion de ataque a suelo que puede entrar (y salir) en sitios que los aviones de cuarta gen pues no…ADEMAS hay una cosa que poca gente de acuerda, el F-35 tb es un avion de guerra electronica, y como es invisible, se merienda en combate a los demas aviones a larga y media distancia (a corta no, Rafales y EF 2000 lo eliminarian facilmente…)

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      • el 7 diciembre, 2021 a las 00:47
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        disculpa hace tantas cosas que al final no hace ninguna bien, recorda que hay un f18 de guerra electronica y cuantos contenedores lleva.

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      • el 7 diciembre, 2021 a las 09:45
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        Invisble pero yo no se que os han contado de los aviones furtivos, por cierto el F-35 no es 5ª generación le falta ser supercrucero y alta maniobrabilidad, que lo ves antes que a un Typhoon y no digamos un F-16 o aun más un F-15 al radar si. Pero el Typhoon y Rafale lo ven antes con su IRST que el F-35 con su radar, que una vez que lo enciendes dices donde estas. Tambien comnetas que es un avión de guerra electronica , pero no era invisible. Donde no entran los Typhoon y Rafale por ejemplo llegan sus misiles que es lo que hace el F-35, lo mismo.
        Para derribar un avión necesitas saber donde estas dices si y una vez ves donde esta tambien le dices donde estas tu. Y con una diferencia un caza tiene muchas pero muchas posibilidades de esquivar un misil lanzado a media distancia , a larga cero sobre todo un misil tan mediocre como el AMRAAM a media y larga distancia, bueno larga ni llega. Un F-35 es que misil que le lanzas misil que se come. Y un EF2000 pero si eso es un nombre de un juego. A corta distancia todo lo que vuele y lleve un motor a reacción a corta distancia se lo come.Por la misma el mejor caza seria el B-2 que es mucho más furtivo que el F-35 y de agilidad van parejos.

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        • el 7 diciembre, 2021 a las 21:16
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          Que el F-35 no es un quinta gen? En serio? Actualiza tus conocimientos, si te parece en un 4++ como Rafale y EF-2000 que no tienen nada que ver…el F-35 no es perfecto, es muy delicado, pobre carga de armas si quieres que sea «invisible al radar» y no sirve para patrullar xq cada hora de vuelo es carisima…pero hace cosas q los aviones normales, no, por eso se vende tanto aunque les duela a algunos…

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          • el 7 diciembre, 2021 a las 23:01
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            No tengo que actualizar nada a no ser que Lockheed haya asesiando a decenas de expertos que fueron los que aportaron las caracteristicas que debe tener un 5ª generación y sea Lockheed la que diga que para ser 5ª generación lo tienen que hacer ellos, pues no tengo que actualizar nada.
            Entre las caracteristicas que debe tener obligatoriamente un caza de 5ª generación esta el supercrucero, el F-35 no es que no tenga supercrucero es que es subsonico de facto, no tiene alta maniobrabilidad e incluso el techo de vuelo los incumple por poco pero lo incumple. Asi que no es 5ª generación si te sirve solo el F-22 lo es y el Typhoon es el siguiente que mas cumple el Rafael y el Gripen cumplen más que el F-35 hasta los F-16, F-18 Y f-15 estan a la par que el F-35 en cumplir requisitos de la 5º generación

  • el 6 diciembre, 2021 a las 18:46
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    Me parece lógica la elección de F35, es un avión que tiene muchas actualizaciones por delante, en tanto los EF, Rafale o Grippen ya están llegando a su techo.

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  • el 6 diciembre, 2021 a las 19:59
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    No entiendo a determinados países que compran bombarderos… No les sería mejor aparatos interceptores? Teóricamente esas serían sus funciones fronterizas…Vamos igual que España vaya!!!

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  • el 6 diciembre, 2021 a las 20:04
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    En mi opinión lo que creo que está decantando la balanza a favor del F35 es su proyección en el tiempo como caza.
    El Eurofighter será reemplazado por el nuevo desarrollo Europeo y los socios del avión incluido España no parece que vayan en el sentido de garantizar nuevos pedidos del avión. El F35 según se indica será un avión operativo hasta mas allá del 2060!!!!! ¿Veremos Eurofighters en esa fecha o serán reemplazados por el SCALF?
    Si yo me tuviera que comprar un coche hoy no elegiría un modelo del cual tuviese dudas sobre el apoyo al ciclo de vida/actualizaciones/repuestos en un plazo razonable.

    Así que o bien Europa (España Alemania y Gran Bretaña) apoya decididamente el Eurofighter o ya nos podemos dar prisa en desarrollar el nuevo aparato de 6º generación porque perderemos todos los concursos que quedan por decidir.

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    • el 7 diciembre, 2021 a las 13:41
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      Pues 2060 es el mismo horizonte que se da para el Tifón. Puedes leerlo en la noticia «Más Eurofighters ‘la elección correcta’ para el programa Halcón de España.» publicada aquí, hace unos días, en Galaxiamilitar.

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  • el 6 diciembre, 2021 a las 21:47
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    Que es mejor caza , pero si pierde contra un avion que se desarrollo en los años 70 el F16 , es un avion que no esta diseñado para el combate con otros aviones , es torpe en el aire, tiene un monton de fallos tanto tecnicos como de piezas , no puede volar cuando hay tormenta .Las ofertas economicas si bueno mira lo que paso en Suiza que les dijeron una cosa y luego un 20% mas de aumento de la oferta final, esperemos que todavia no hayan firmado.Esto huele raro.

    Este avion no lo sacan adelante la han cagado y no saben como arreglarlo , si estan comprando otros aviones como el F15EX y se estan planteando abrir de nuevo la fabrica del F22.

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  • el 7 diciembre, 2021 a las 01:09
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    La posibilidad de una guerra «caliente» con Finlandia es una hipótesis irreal. Si Rusia aún se muestra belicoso sólo es por la presencia de un líder que su sistema político aún tolera, porque refleja la fuerza de antaño y es un factor psicológico que aún pesa en una sociedad en la que la mafia es considerada casi natural. Rusia puede amenazar a Occidente, pero no podría sostener un conflcto bélico duradero. Finlandia no pertenece a la OTAN, pero ésta no toleraría la invasión a un país neutral y pacifista como el país de los mil lagos. No es comparable la situación con Georgia o Ucrania, en las que sus intervenciones estaban justificadas porque Rusia apoyó una parte de la población pro rusa: En todo caso eran casi situaciones «internas», estertores de la desintegración de la URSS, que buscaban ser resueltas belicamente. Atacar a Finlandia o cualquier país europeo tendría consecuencias terminales para Rusia. El PM ruso está muy consciente de su debilidad, por lo que permanentemente debe demostrar lo contrario. Rusia preferiría convertirse en socio comercial de la UE, pero debe luchar contra la feroz oposición de EEUU.

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  • el 7 diciembre, 2021 a las 01:59
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    Hemos comentado en otros post referidos a este concurso, que por un montón de factores (económicos, industriales, logísticos, interoperatividad, históricos, etc.), el avión con mayores posibilidades de ser elegido es el Saab Gripen. Pero otorgábamos al F-35 el segundo lugar porque consideramos dos factores primordiales: 1- Es el avión más moderno de todos los contendientes, con características inigualables por el resto. Integra tecnologías realmente capaces de garantizar seguir actualizado hasta la próxima década o más allá. 2- NO ES UN CAZA, pero es el único capaz de ofrecer capacidad disuasiva real. Este último es un factor de peso que quizá pueda solapar el resto de características negativas (costo elevadísimo de adquisición y ciclo de vida útil; mantenimiento oneroso y especislísimo; baja disponibilidad; muchas de sus tecnologías aún no son del todo eficientes, etc.). Pero quizá en un espacio aéreo controlado por radares (terrestres, AEW), los F-35 podrían poseer cierta ventaja táctica, con su capacidad de integración de señales y sensores.

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  • el 7 diciembre, 2021 a las 11:40
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    pero que me estas contando, esquivar un misil actual es muuuy dificil, el radar del eurofighetr es basura comparado con el del F35, el salto de un eurofhigter a un f35 es como pasar de un avion de helice a uno a reaccion, el f35 es un ordenador volante, esta pensado para la guerra del siglo 21, incluso es un multiplicador de la fuerza por si solo como si fuera un mini awacs, por otra EEUU no a retirado ni los F22 (es mas va a actualizarlos) ni los F15 (esta comprando mas de la version X) ¿por que compra mas F35? por doctirina, el F35 va delante invisible marcando los objetivos y el F15 puede ir a mas distancia detras como un «camion de misiles» disparando contra los objetivos que marca el F35

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    • el 7 diciembre, 2021 a las 12:31
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      Esquivar un misil lanzado a decenas de kilometros es facil sobre todo si es un misil USA que llega solo con el impulso y es incapaz de realizar más de un par de cambios de trayectoria. Bueno sencillo para un caza para un F-35 es muerte segura. Si tu los has dicho pasar del Typhoon a un F-35 es como pasar de un reactor de combate a un avión de piston sobre todo en prestaciones el F-35 esta más cerca de un PC-21 , incluso hay modelos de F-35 que son menos capaces, que de un Typhoon. Que perra os ha dado con los del mini AWACS el lumbreras de Lockheed que solto el bulo se tiene que estar partiendo de risa. Pero que mania con ser invisible si los F-22 que son decenas de veces más furtivos no son invisibles como lo va ser el F-35. Pero que ordenador volante que me parece que las horas jugando a simuladores te crees que es un juguete, los Typhoon tambien llevan ordenadores hasta los F-106 llevaban ordenadores y son de finales de los 50.

      Respuesta
    • el 7 diciembre, 2021 a las 12:35
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      Lo que es el F-35 es un bombardero ligero. Y compra los 2000 F-35 porque tiene que sustituir a sus aviones de ataque al suelos de la USAF, US Navy y USMC. No va a sustituir a un solo caza ni un solo F-15 se va a sustituir por F-35 solo aviones de ataque al suelo. Lo de multiplicador de fuerza es la misma tonteria del mini Awcs puro marketing. El que iria por delante sera el F-22. El F-35 ira con el culo pegado a tierra y esperando que no este un radar cerca o un AEW, porque si no el Typhoon , Rafale, Mig o Suhkoi de turno lo derriba. Los USA ya trabajan en cazas que les den escolta F/A XX para la Navy y el NGAD para la USAF el anterior PCA.

      Respuesta
      • el 7 diciembre, 2021 a las 18:56
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        parece el nombre de una serie de television:»en el mundo de mharvey».
        En el mundo de mharvey puedes esquivar fácilmente un misil, en particular si es americano, un IRST ve al F35 más de cien millas antes de que lo vea el radar del F-35 y no se pueden construir balas guiadas como lo STRALES porque no funcionan.
        En el mundo real se llevan diez años produciendo balas guiadas.
        En el mundo real los misiles amraam durante la Tormenta del Desierto tenían una kill probability de alrededor del 50% BVR, y estamos hablando de hace 30 años y de misiles de las primeras generaciones. Con las generaciones actuales los amraams están acreditados de un Pk del 80%. El último disparo fue un F18 que derribó un Su-22 en Siria con un Amraam.
        El Meteor (que el Reino Unido e Italia están integrando en el F35) tiene un Pk aún mayor.
        Por cierto, el F18 tiene un límite G de unos 7. Así que no hace 9 g, hay que decirle a la Fuerza Aérea que es inútil.

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        • el 7 diciembre, 2021 a las 22:45
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          El miundo según mharvey es el de las leyes de la fisca, que el F-35 sabe un ratro de la gravedad por ejemplo y el principio de arquimides. Un misil no vuela todo el tiempo con la propulsión de su motor , en el caso de los misiles A2A hay una gran parte del vuelo que se realiza con ya poco o ningún impulso del motor va por inercia, los AMRAAM por su alcance y tipo de motor se queda sin capcidad para variar su rumbo mucho antes que los misiles de sus enemigos. Hablas de efectividad y pones el ejemplo de un F-18 frente a un Su-22 avión mediocre en el aire buen ejemplo por el paralelismo con el F-35. Bueno a lo que vamos. Los USA no pueden lanzar sus misiles BVR, menuda contradicción sin confirmación visual, incumples tratados internacionales en lso que se prohibe atacar a otro avión de combate sin confirmación visual,.

          Respuesta
        • el 7 diciembre, 2021 a las 22:46
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          Uno de los motivos de los IRST es tener confirmación visual a mayor distancia. En teoria los misiles BVR son para derribar los AEW y aviones de transporte y de reabastecimiento en vuelo. Vamos que los lanzan de cerca como a 20-30 km como mucho a un tercio o menos de su alcance util asi si que le puedes pegar a un caza. Pero es que 100-150 Km antes ya te has comido un misil. El Meteor no esta implementado en los F-35B es más los UK amenazaron este año a los USA en abandonar el proyecto si no le dejaban implementar el Meteor y el Brimstone.
          El F-18 unos miserables 7G como un F-35 y como es que se come en ciertos angulos de ataque a lso F-16, porque ese 7G no es cierto

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    • el 7 diciembre, 2021 a las 12:39
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      Independientemente del modelo que elijan no podrían parar a los Rusos por sí mismos, y si comprar el F35 te acerca políticamente a USA pues son los únicos que van a reaccionar rápido y con contundencia.

      La UE claramente no te protege igual.

      Respuesta
    • el 7 diciembre, 2021 a las 13:45
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      El radar nuevo del Tifón es incluso algo mejor que el del F35. Y es normal, porque el radar nuevo del Tifón es más moderno que el del F35.

      Respuesta
      • el 8 diciembre, 2021 a las 00:06
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        Lastima por los pobres pilotos iraquiis derribados por los AMRAAM No saben que les derribo un misil cutre, lento y poco naniobrable, y estos israelitas a pesar de fabricar sus propios misiles siguen comprando AMRAAM a ver si leen esto y espabilan.

        Respuesta
        • el 8 diciembre, 2021 a las 00:50
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          Pues podrian, de hecho la USAF quiere un misil mejor que el AMRAAM, que tiene una zona de escape pequeña.
          Lo curioso es que este nuevo misil de largo lacance, tendria unas capacidades similares al misil de medio alcance Meteor.
          Y a israel le deben salir los anticuados AMRAAM mas baratos que los chicles, y guiados por radar solo tienen los derby de apenas 50 km de alcance, en el momento que Rafael lo saco y anuncio que trabajaba en un modelo ER los USA liberaron la venta de los AMRAAM

          Respuesta
        • el 8 diciembre, 2021 a las 02:47
          Permalink

          El derribo de mayor alcance del AIM-120 48Km y a un entrenador y no solo pilotos iraquies si no tambien USA los AIM-120 no tienen prejuicios. La mayoria de lso derribos a distancia tan corta que incluso se lanzan despues de que el avión rival en el dogfight a evitado con bengalas los AIM-9, Asi que a larga distancia o BVR pocos o ningún derribo. Lo de lento lo dices tu pero que solo por debajo del 40-60% de su alcance maximo es incapaz de realizar mas de un cambio de dirección.

          Respuesta
    • el 7 diciembre, 2021 a las 23:42
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      Eso es facil para la USAF que tiene centenares de cazas y puede especializar el tipo a usar ( tiene un total de 5500) pero para fuerzas pequeñas como las europeas es dificil tener tantas variantes ya quisieramos

      Respuesta
  • el 7 diciembre, 2021 a las 19:01
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    Aqui huele a chanchullo politico impregnado con sobornos..es increible que no compren aviones europeos…los F35 son carisimos para mantenerlos y poco fiables…a los ingleses ya se les ha caido uno por la borda de un portaviones….unos vuenos eurofaihter ..o rafale franceses…con misiles europeos de calidad..y harian muy buena compra…los europeos seguimos siendo unas aldas galas peleadas entre nosotros cada uno con su parcelita de poder…así no vamos a ningún sitio

    Respuesta
  • el 7 diciembre, 2021 a las 20:18
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    Sin duda, aquí, los comerciales de Airbus te dirán que es mucho mejor el FCAS (que aun no es ni un dibujo). Igual, allá por 2070, el FCAS se acerque al F-35, que por entonces estará cerca del retiro. Mientras tanto, lo cierto es que los concursos se los están llevando los Rafale y los F-35.

    Respuesta
  • el 9 enero, 2022 a las 14:09
    Permalink

    Tienen toda la razon. mejor son los aviones rusos deberian comprar el su57 que es mui bueno y tiene años en producion , o lops aviones chinos que son originales de la ingenieria china, como van a compra el F35 q es una copia barata. no que va.

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