Según Moscú empresas ucranianas ponen en riesgo la vida de militares estadounidenses y afganos.
La Compañía Rusa de Helicópteros ha considerado necesario advertir que las empresas ucranianas de reparación de aeronaves están llevando a cabo la revisión y mantenimiento de los helicópteros de fabricación rusa Mi-17V-5, poniendo en peligro la vida de los soldados estadounidenses y afganos que operan esos helicópteros.
Según la información recibida por la compañía rusa de helicópteros, dos helicópteros Mi-17V-5 de la Fuerza Aérea de Afganistán han llegado a las empresas ucranianas de reparación de aeronaves «Motor Sich» (Zaporozhye) y «Aviakon» (Konotop) para llevar a cabo una revisión completa de las aeronaves, la compañía rusa de helicópteros declina toda responsabilidad por el seguro futuro funcionamiento de los helicópteros mencionados y se negará por completo a prestar servicios relacionados con el mantenimiento de esos helicópteros.
Según la empresa de helicópteros rusa la revisión de esos helicópteros se llevará a cabo en empresas que no está preparadas para revisiones de este tipo de helicópteros en la forma reglamentaria, ya que no se ha entregado a esas empresas de reparación ninguna documentación actualizada de reparación y diseño del helicóptero de transporte militar Mi-17V-5, ni piezas de repuesto o conjuntos de grupos de reparación.
Esta revisión debe considerarse ilegal, ya que se realizará sin la participación y el control del promotor (el Centro Nacional de Helicópteros Мil y Kamov) y el fabricante (Kazan Helicopters JSC) de este tipo de helicópteros.
El Holding de Helicópteros de Rusia notificará a todas las organizaciones y autoridades rusas y extranjeras interesadas la inclusión de las empresas ucranianas en la lista de empresas de reparación de aeronaves que llevan a cabo la revisión ilegal de helicópteros de fabricación rusa.
Ningun de ellos de confiar ucranianos y menos los rusos, son paja del mismo granjero.
Tiene arte, lo que le importará a Rusia la seguridad de soldados estadounidenses o afganos…
Por otro lado, reparar batidoras de los 80 no es tan complicado, como si a un mecánico de Ferrari le dices que repare un 600…
Es una pataleta rusa por mantener el negocio del mantenimiento, pero una vez vendido el aparato, es responsabilidad del propietario mantenerlo a su gusto y con quien quiera, si no está especificado en el contrato de compraventa. Igual que si te compras un coche, lo puedes llevar a la casa, o al garaje del barrio.