Información de Defensa y Actualidad Militar
La saga del único portaaviones de Rusia, el almirante Kuznetsov, ha pasado de un episodio vergonzoso a otro. El buque (técnicamente clasificado como un “crucero de aeronaves pesadas” para poder cumplir con las restricciones del Convenio de Montreux sobre portaaviones que atraviesan el Estrecho de Turquía) se encuentra actualmente en reparación y modernización.
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Los trabajos para la creación del primer portaaviones nuclear de Rusia comenzarán en 2023, según ha informado esta mañana la agencia rusa de noticias TASS, que recoge el diario Izvestia.
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El portaaviones pesado “Almirante Kuznetsov” puede ser definitivamente descartado en caso de que la industria y el Ministerio de Defensa de Rusia no resuelvan el problema de reemplazar el muelle necesario para completar la reparación del casco del buque. Ahora, el único portaaviones de la Marina rusa se encuentra esperando en el muro del astillero número 35 de la Bahlia de Kola a que se decida su destino.
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La Armada china ha invitado a otros países a enviar un portaaviones para participar en las celebraciones con motivo del 70 aniversario el próximo mes de abril. El objetivo es fortalecer los lazos con sus socios y homólogos militares, según los analistas que supervisan los acontecimientos en las fuerzas armadas chinas.
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Por primera vez, dos portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN o Armada China) se encontraban en el mar, al mismo tiempo. Esto ha sucedido la semana pasada.
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Tras el hundimiento de uno de los diques secos más grandes del mundo el pasado 29 de octubre en un astillero en el extremo noroeste de Rusia, las autoridades finalmente han admitido que no pueden seguir trabajando en el único portaaviones de Rusia, el Almirante Kuznetsov, por el momento.
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Los detalles siguen siendo limitados y es probable que cambien, pero lo que sí sabemos es que uno de los mayores diques secos flotantes del mundo, conocido como PD-50, se ha hundido mientras el portaaviones ruso Admiral Kuznetsov estaba sobre él. Según los informes, el dique seco comenzó a hundirse repentinamente, derrumbando las grúas de la cubierta del portaaviones y lanzando al vacío o al agua a algunos de los trabajadores que se encontraban realizando su trabajo.
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Según Business Insider, el digital de actualidad económica, tecnología, emprendimiento y tendencias del mundo global, en estos momentos existen al menos 42 portaaviones en servicio pertenecientes a 14 Armadas en todo el mundo.
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El primer portaaviones chino de fabricación nacional tocó recientemente las aguas aumentando su poderío naval a medida que rivaliza cada vez más con Estados Unidos.
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El ejército ruso está desplegando una importante flotilla de al menos 10 barcos cerca de la costa siria, según la información facilitada el martes por el periódico moscovita Izvestia, citando fuentes no identificadas del Ministerio de Defensa.
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Las capacidades de la actual fuerza de portaaviones de China están seriamente limitadas por varias y graves debilidades, que las hacen muy inferior a la Marina de Estados Unidos, sin embargo, lo que ahora está construyendo es donde el resto de potencias podrían ver que la marina china continúa acortando la brecha con su principal competidor.
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Para la mayoría de los marineros que sirvieron en el Almirante Kuznetzov, el Mazut es materia de leyendas. El Mazut es un combustible pesado y de baja calidad alquitranado que impulsa el barco y es conocido por ser bastante tóxico, pegajoso y difícil de quitar de la ropa. Pero, ¿por qué la armada soviética siguió alimentando sus barcos con el Mazut? ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del combustible? ¿Por qué exactamente el Kuznetsov echa tanto humo?
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Con el único portaaviones que queda en la Armada rusa entrando en dique seco para un largo periodo de reparaciones y revisiones, los pilotos navales de Moscú no van a tener ningún buque disponible donde poder realizar sus entrenamientos marinos.
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El único portaaviones de Rusia, el almirante Kuznetsov, se someterá a un proceso de reparación y reacondicionamiento que llevará un mínimo de tres años en completarse. El proceso se efectuará en el 35º Astillero de Reparación de Barcos de Rusia en Murmansk, una ciudad en el noroeste de Rusia.
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Después de muchos retrasos para la firma del contrato entre el Ministerio de Defensa de Rusia y la empresa estatal United Shipbuilding Corporation (USC) para la modernización y revisión general del buque insignia de la Armada rusa, el portaaviones Admiral Kuznetsov sea por fin firmado en el presente mes de abril, dijo una fuente de la industria de defensa rusa ayer 1 de abril.
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