Información de Defensa y Actualidad Militar
China ha botado su octavo destructor del tipo 055 (crucero de clase Renhai) y su 25º destructor del tipo 052D (clase Luyang III) en el astillero de Dalian, en la provincia de Liaoning, en la mañana de ayer 30 de agosto.
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El segundo portaaviones chino “Shandong” (el primero construido en el país) está llevando a cabo misiones de prueba y entrenamiento en el mar, según ha confirmado la emisora estatal CCTV, después de que los residentes locales vieran el buque de guerra saliendo del astillero el 27 de mayo.
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El programa de Buques Patrulleros Offshore (OPV), bajo el Proyecto SEA 1180 Fase 1, que construirá en Australia el Gobierno de Morrison, ha alcanzado otro hito importante con las dos mitades del primer OPV Clase Arafura uniéndose para formar un casco completo.
Leer másEn la mañana de hoy 9 de abril ha sido entregado oficialmente por Thyssenkrupp Marine Systems a la Marina de la República Árabe de Egipto el “S43”, el tercero de los cuatro submarinos HDW Class 209/1400mod, la versión más reciente de estos buques.
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Dado el estado de alarma a nivel nacional declarado por el Gobierno español, que se prolongará hasta el 12 de abril, y la aprobación del Real Decreto 10/2020 del 29 de marzo, la dirección de la empresa y los sindicatos españoles han llegado al siguiente acuerdo:
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Damen Shipyards Group y su socio PT PAL han completado la instalación y las pruebas de los sistemas de combate en la segunda fragata de misiles guiados de Indonesia, KRI Gusti Ngurah Rai (332).
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El “Emden” es el séptimo barco de la clase Braunschweig de la marina alemana. La Armada puso en servicio los primeros cinco de este tipo de buques de guerra entre 2008 y 2013. La Bundeswehr los despliega internacionalmente, incluso para la misión de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas de la FPNUL en el Líbano frente a las costas del Líbano.
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El nuevo buque de combate multipropósito MKS 180 de la Armada alemana será construido por el astillero holandés Damen, ha informado el blog alemán Augen Geradeaus. La información fue confirmada posteriormente por Reuters, que agregó que se espera que el gobierno alemán anuncie su decisión hoy martes.
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Solo uno de los 18 diques secos que tiene la Marina para mantener operativa la flota de portaaviones de propulsión nuclear está preparado para atender a un portaaviones de la clase Ford, han señalado funcionarios de la Marina al USNI News (United States Naval Institute).
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España ha expresado su interés, aunque tardíamente, en ser parte del proceso previo a la licitación para el requerimiento indio de 45.000 millones de rupias para una linea avanzada de submarinos convencionales.
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El portaaviones pesado “Almirante Kuznetsov” puede ser definitivamente descartado en caso de que la industria y el Ministerio de Defensa de Rusia no resuelvan el problema de reemplazar el muelle necesario para completar la reparación del casco del buque. Ahora, el único portaaviones de la Marina rusa se encuentra esperando en el muro del astillero número 35 de la Bahlia de Kola a que se decida su destino.
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Los observadores occidentales probablemente han subestimado el número de submarinos nucleares chinos en desarrollo, pero quizá también han sobreestimado cuántos están en funcionamiento, según los resultados del análisis del mes de noviembre. En particular, solo la mitad de los SSBN (Submarine Ship Ballistic Nuclear) con armas nucleares de China parecen estar en servicio.
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Tras el hundimiento de uno de los diques secos más grandes del mundo el pasado 29 de octubre en un astillero en el extremo noroeste de Rusia, las autoridades finalmente han admitido que no pueden seguir trabajando en el único portaaviones de Rusia, el Almirante Kuznetsov, por el momento.
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El Ministerio de Defensa español ha comenzado a estudiar la sustitución de los actuales buques de transporte logístico del Ejército de Tierra “Martín Posadillo (A-04) y “El Camino Español” (A-05) y ha definido la necesidad de disponer de dos nuevos buques de transporte logístico para su sustitución, en apoyo a las misiones de transporte marítimo a sus unidades.
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Los detalles siguen siendo limitados y es probable que cambien, pero lo que sí sabemos es que uno de los mayores diques secos flotantes del mundo, conocido como PD-50, se ha hundido mientras el portaaviones ruso Admiral Kuznetsov estaba sobre él. Según los informes, el dique seco comenzó a hundirse repentinamente, derrumbando las grúas de la cubierta del portaaviones y lanzando al vacío o al agua a algunos de los trabajadores que se encontraban realizando su trabajo.
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