La Royal Air Force busca una solución para sustituir a sus entrenadores Hawk T2.

Actualmente, un piloto de caza británico recibe una formación inicial en el Royal Air Force College de Cranwell [Lincolnshire] antes de aprender a volar en un Tutor Mk1 [Grob G-115] o en un Prefect Mk1 [Grob G-120TP].

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El Comité de Defensa británico pregunta a la industria sobre el avión de entrenamiento Hawk T2.

El parlamento y la industria debaten sobre el ciclo de vida del Hawk T2, un avión de entrenamiento de la Royal Air Force (RAF), y llegan a conclusiones diferentes.

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Climatología extrema para superar los límites del avión de entrenamiento T-7A Red Hawk.

En el Laboratorio Climático McKinley de la Base Aérea de Eglin, en Florida, la Fuerza Aérea de Estados Unidos está sometiendo aviones y otros sistemas a las condiciones meteorológicas más extremas que puede ofrecer el planeta.

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Reducción significativa en las horas de vuelo del entrenador Hawk T2.

El Reino Unido tiene tan pocos aviones de entrenamiento a reacción operativos debido a un problema de motor que afecta a la flota de BAE Systems Hawk T2 de la Real Fuerza Aérea (RAF) que está teniendo que enviar a pilotos al extranjero para que reciban formación en reactores rápidos.

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