La Marina de Estados Unidos adquiere otros tres MQ-25 Stingray de reabastecimiento aéreo no tripulado de Boeing.

La Marina estadounidense ha concedido a Boeing una modificación del contrato para la adquisición de tres aviones adicionales de reabastecimiento aéreo no tripulados MQ-25, con lo que el número total de aviones que Boeing está fabricando para la Marina asciende a siete.

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Japón diseñará su propio avión de caza de quinta generación.

Japón ha decidido desarrollar su propio caza furtivo a nivel nacional, rechazando los diseños de Lockheed Martin y Boeing de Estados Unidos y BAE Systems de Gran Bretaña, según han confirmado a la agencia Reuters fuentes con conocimiento del programa.

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Boeing cierra las plantas de KC-46 y P-8 Poseidon durante dos semanas debido al COVID-19

Boeing anunció ayer lunes un cierre temporal de dos semanas de sus plantas en el área de Seattle, en el estado de Washington, deteniendo la producción de los aviones militares de reabastecimiento de combustible KC-46 y de vigilancia marítima P-8 Poseidon.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. busca alquilar aviones del programa TX para preparar a los pilotos del Boeing T-7A

La Fuerza Aérea de Estados Unidos busca alquilar de cuatro a ocho aviones entrenadores a las empresas no ganadoras del programa de desarrollo y adquisición de los nuevos aviones de entrenamiento de la Fuerza Aérea, el T-X., que fue adjudicado al T-7A Red Hawk de Boeing.

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Después de 24 años, la versión civil del Tiltrotor V-22 Osprey de los Marines está cerca de despegar.

El largamente retrasado AW609, basado en un diseño de la década de 1990, está por llegar: Leonardo, una compañía aeroespacial y de defensa controlada por el estado con 14.000 millones de dólares en ventas en 2018, ha comenzado a ensamblar las dos primeras versiones de producción en su fábrica de Filadelfia, y espera completar el primero en este año.

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Este es el aspecto que podría tener el próximo helicóptero de reconocimiento armado del Ejército.

El ejército de Estados Unidos está buscando un nuevo helicóptero explorador armado, y Boeing, el último competidor en mostrar su modelo, ha revelado finalmente su visión para la futura aeronave.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. selecciona a Boeing para el comando de movilidad aérea.

Boeing, a través de su subsidiaria Tapestry Solutions, ha anunciado un contrato de cinco años con la Fuerza Aérea de Estados Unidos para mantener y modernizar el Sistema Global de Apoyo a las Decisiones, o GDSS, la principal plataforma de software de mando y control (C2) que apoya las misiones globales del Comando de Movilidad Aérea (AMC).

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