Información de Defensa y Actualidad Militar
Francia tomará una decisión sobre la sustitución de su portaaviones insignia, el Charles de Gaulle (R-91), a principios de 2020, declaró ayer martes la ministra de las fuerzas armadas francesas durante el acto de inauguración de la feria Euronaval.
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Los portaaviones de propulsión nuclear son más efectivos que los de propulsión convencional por dos razones básicas. En primer lugar, la energía nuclear proporciona más energía para las catapultas y sensores que los combustibles fósiles; y en segundo lugar, la falta de combustibles fósiles a bordo también libera mucho más espacio para aviones, misiles y bombas.
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El portaaviones de la Armada francesa Charles de Gaulle (R91) propulsado por energía nuclear, regresó al mar el pasado viernes 14 de septiembre para realizar las pruebas correspondientes a las actualizaciones recibidas después de completar un profundo reacondicionamiento de mediana edad tras su botadura en 1994.
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El primer portaaviones chino de fabricación nacional tocó recientemente las aguas aumentando su poderío naval a medida que rivaliza cada vez más con Estados Unidos.
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Francia y Alemania trabajarán juntas para construir un nuevo avión de combate que entrará en servicio a mediados del siglo XXI. El caza –todavía sin nombre- se prevé para alrededor del año 2040 y tendrá capacidades avanzadas que incluyen la capacidad de dirigir grupos de aviones teledirigidos.
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Con el único portaaviones que queda en la Armada rusa entrando en dique seco para un largo periodo de reparaciones y revisiones, los pilotos navales de Moscú no van a tener ningún buque disponible donde poder realizar sus entrenamientos marinos.
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Quince meses después de entrar en el dique seco, el portaaviones Charles de Gaulle ha sido reflotado y ayer dejó las cuencas del Vauban en Toulon. El reacondicionamiento del buque, que está entrando en su fase final, continúa en el muelle de la base naval.
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La reina Isabel II participó ayer en la Base Naval de Portsmouth en la ceremonia que marca la entrada oficial
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