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Los aviones de combate J-10 y Su-30 de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) han realizado recientemente simulacros de combates aéreos que, según los expertos, no sólo permiten a los pilotos entender mejor otros tipos de aviones como compañeros de equipo, sino que también simulan aviones potencialmente hostiles.
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El Cuartel General de la Fuerza Aérea de Taiwán rechazó el viernes (4 de septiembre) las imágenes del accidente de un avión de combate chino, aparecidas en las redes sociales, acompañadas de afirmaciones de que fue derribado después de entrar en el espacio aéreo de Taiwán.
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La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) ha emitido recientemente un nuevo reglamento por el que se ordena que las futuras aeronaves se pinten con revestimientos de baja observabilidad y marcas normalizadas, una medida destinada a dar a los aviones de guerra chinos una ventaja en el combate, ya que es menos probable que sean detectados a simple vista y por el radar militar.
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Tailandia ha firmado un acuerdo con un constructor naval chino que hará que la Marina de la nación del sudeste asiático reciba un buque anfibio de transporte, dando un impulso muy necesario a sus fuerzas anfibias.
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El caza bimotor Chengdu J-20, visto como la respuesta de China a los estadounidenses sigilosos al radar F-22 y F-35, se incorporó a la flota de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular en el mes de febrero.
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China pasó de ser una potencia regional a una potencia mundial en un tiempo récord, pero necesitaba algo de “ayuda” en el camino.
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El Chengdu J-10 Firebird fue el primer intento de la República Popular de China de desarrollar un caza de cuarta generación comparable al estadounidense Boeing F-15C Eagle y al Lockheed Martin F-16 Falcon, así como al Sukhoi Su-27 Flanker soviético y al Mikoyan MiG -29 Fulcrum.
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En unas fotos recientes difundidas por la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular (PLAAF) se puede apreciar una gran
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