Airbus y la Fuerza Aérea española desarrollarán inspecciones de mantenimiento con drones en aeronaves militares.

El Ejército del Aire español se ha convertido en la primera fuerza aérea del mundo en apoyar el desarrollo de los servicios de inspección de mantenimiento de aeronaves basados en aviones teledirigidos y en realidad aumentada de Airbus, con el objetivo de reducir drásticamente las inspecciones de mantenimiento en los grandes aviones militares y aumentar la disponibilidad general de la flota. 

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Accidente de un avión C-295 en el aeródromo de Santa Cilia –Huesca- durante un ejercicio de la UME.

Nueve soldados han resultados heridos en un accidente de un avión C-295 (T21) del Ejército del Aire perteneciente al Ala 35 de transporte con base en Getafe –Madrid- que participaban este miércoles en la tercera jornada del simulacro ECCAragon2019 de la UME (Unidad Militar de Emergencias) que se está desarrollando esta semana en el Pirineo oscense.

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Primeras ‘sueltas’ de tripulaciones españolas en el MQ-9 Predator B.

La pasada semana se han llevado a cabo las primeras ‘sueltas’ de las tripulaciones españolas con el sistema pilotado remotamente General Atomics MQ-9 Predator-B, NR.05 en nomenclatura militar. Los vuelos han tenido lugar en la base aérea de Holloman, en Nuevo Mexico (Estados Unidos), como parte del curso de formación inicial en el citado sistema, impartido por la fuerza aérea estadounidense, del que ahora están formando parte dos tripulaciones del Ejército del Aire.

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El sistema InShield de Indra protegerá la flota de aviones A400M del Ejército del Aire español.

El sistema InShield DIRCM (Contramedida Infrarroja Dirigida) de Indra, ha sido la elegida por el Ejército del Aire español para proteger a sus aviones de transporte militar A400M. Se trata de un sistema de última generación que protegerá las aeronaves frente a cualquier ataque con misiles de guiado infrarrojo tierra-aire y aire-aire.

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Las opciones para el futuro del Ejército del Aire

España decidirá entre el Eurofighter Typhoon “Tranche 3”, el F-35 “Lightning” y el F-18 “Super Hornet” para sustituir los F-18 “Hornet” del Ejército del Aire. Sobre todo, urge la adquisición de un nuevo modelo de caza para sustituir a una veintena de estos aparatos que componen el Ala 46 de la fuerza aérea española, con base en Gando, Gran Canaria ya que a estos cazas les quedaría de vida útil entre tres y cinco años, mientras que los F-18 “Hornet” de las bases de Zaragoza o Torrejón de Ardoz (Madrid) podrían seguir volando hasta 2025. En total, el Ejército del Aire dispone de 85 cazas F-18 “Hornet” en servicio, de las 96 unidades compradas.

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