Por qué preocuparse por el caza furtivo de Rusia: el Su-35 es el avión que la Fuerza Aérea debería temer.

El Sukhoi Su-35 Flanker-E es el mejor caza de superioridad aérea ruso en servicio hoy en día, y representa la cúspide del diseño de aviones de combate de cuarta generación. Seguirá siendo así hasta que Rusia consiga poner un caza furtivo de quinta generación en producción.

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Israel prefiere para algunas misiones los viejos F-15 a los modernos F-35.

La Fuerza Aérea israelí preferiría comprar más aviones de largo alcance F-15I Eagle que el último y muy avanzado sigiloso F-35 Joint Strike Fighter. El Eagle puede que sea un avión más antiguo, pero el F-15 aparentemente ofrece a Israel más flexibilidad, particularmente cuando piensa en su mayor enemigo: Irán.

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Lockheed y Rafael firman un acuerdo para comercializar kits de guía para bombas Spice.

Lockheed Martin y Rafael Advanced Defense Systems han firmado un memorando de entendimiento para comercializar los kits de dirección de armas inteligentes de impacto preciso y coste-efectivo (Spice) anunció Lockheed.

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El principal enemigo de un futuro caza alemán es el F-35.

El ejército alemán es un caso de estudio en una fuerza armada que necesita nuevos equipos. Los problemas afectan a la Bundeswehr y son particularmente agudos con el envejecimiento la fuerza aérea. La flota aérea de combate de Alemania -alrededor de 180 cazas- tiene alrededor de 85 Panavia Tornados y el resto son Eurofighter Typhoons.

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La línea de producción del Boeing F/A-18 Super Hornet estará ocupada hasta 2025.

En una rápida inversión de la suerte en la línea de ensamblaje, la cadena de producción del F/A-18 Super Hornet de Boeing tiene ahora una acumulación de siete años después de casi cerrar hace dos años debido a la falta de pedidos.

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Los dos mejores aviones de combate de Estados Unidos no pueden comunicarse entre sí.

Estados Unidos está a la vanguardia de la tecnología aeronáutica con sus aviones F-22 Raptor y F-35 Lightning II, dos de los aviones de combate más sofisticados, maniobrables y sigilosos del mundo. Ambos funcionan como líderes aéreos de la multitud de aviones de combate que tienen las fuerzas armadas estadounidenses, utilizando sus sistemas de última generación para comunicar amenazas y objetivos en tierra y en el aire. Y sin embargo, tienen dificultades para comunicarse entre ellos.

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Los F-15 de Qatar contarán con una nueva pantalla de “perfil bajo” y una nueva cabina de pilotaje.

Arabia Saudita puede lucir por poco tiempo la corona Eagle más avanzada del mundo en sus nuevos aviones F-15SA, se espera que Qatar asumirá ese honor cuando el primero de sus 36 o posiblemente 72 si ejecutan una opción en los próximos dos años lo incorpore. Además de una cabina de pilotaje totalmente remodelada con pantallas táctiles de gran angular, los F-15 de Qatar también eliminarán la icónica pantalla frontal de gran angular y brillante color verde (HUD) del Strike Eagle, sustituyéndola por un nuevo e innovador diseño de BAE Systems.

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