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El despliegue del F-22 Raptor el 4 de febrero para derribar un globo meteorológico sobre el Océano Atlántico marcó la primera vez que el caza de quinta generación se utilizaba para neutralizar un objetivo aéreo, precisamente la función para la que fue desarrollado como caza de superioridad aérea.
Leer másMientras las tensiones con Irán siguen aumentando, las Fuerzas Aéreas estadounidenses han desplegado seis cazas en una base de las Fuerzas Aéreas israelíes con el objetivo de realizar ejercicios conjuntos de ataque en profundidad.
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Casi una década antes de que la Fuerza Aérea de EE.UU., en un movimiento sorpresivo, encargara a Boeing la construcción de posibles cientos de nuevos F-15EX Eagle II -una versión mejorada del clásico avión de guerra de cinco décadas de antigüedad- había otro nuevo F-15 en ciernes.
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Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. están considerando seriamente pedir de nuevo más cazas F-16, después de más de 42 años de que el servicio recibiera su primer «Fighting Falcon»
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Japón recibió sus primeros cazas F-15J en 1980, y junto con Irán, Israel y Arabia Saudita fue uno de los cuatro países que Estados Unidos permitió comprar su caza de superioridad aérea avanzada de cuarta generación en ese momento. El F-15 superó con creces las capacidades de todos los aviones que existían en aquellos momentos próximos a Japón, con la excepción de los interceptores MiG-31 de la Unión Soviética y, a partir de 1985, también sus cazas Su-27.
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