El prototipo del F-22 voló por primera vez hace 32 años. Ahora, Congreso y Fuerza Aérea en desacuerdo sobre el futuro del avión.

El 29 de septiembre de 1990, un avión único despegó por primera vez en Palmdale, California. Durante su vuelo de 18 minutos, alcanzó una velocidad de unas 290 mph (466 km) y una altura de 12.500 pies (3.810 m) antes de aterrizar en la Base Aérea Edwards.

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El jefe de la USAF dice que China “sabe lo que hace” al desarrollar un caza similar al NGAD.

El enfoque de China para el desarrollo de un caza de sexta generación es similar al de la Fuerza Aérea -una familia de sistemas con una mejora “exponencial” en el sigilo sobre las plataformas actuales- y China sabe cómo perseguir esa tecnología y se está moviendo rápidamente para desarrollarla de forma iterativa

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El nuevo J-20 de China no es nada “para perder el sueño”, pero la ventaja del sigilo de Estados Unidos no es para siempre.

La rápida expansión de la flota de cazas de China ha alarmado a sus rivales, pero su avión más avanzado, el J-20, no es demasiado preocupante, dijo esta semana el principal oficial de la Fuerza Aérea estadounidense en el Pacífico.

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Los F-22 retirados deben ir a Japón, no al cementerio.

El Pentágono quiere retirar dos docenas de F-22 en lugar de actualizarlos, y el Departamento de Defensa afirma que puede utilizar los aproximadamente 1.000 millones de dólares ahorrados para mejorar sus fuerzas en otros lugares.

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Raptors y F-35B demuestran un papel potencialmente más amplio en la zona mientras se entrenan en Australia.

Los cazas de quinta generación más avanzados de Estados Unidos, el F-22 Raptor y el F-35B Lightning II, están poniendo a prueba las doctrinas estratégicas en el Territorio del Norte de Australia.

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¿Es el caza furtivo J-20 de China sólo un montón de exageraciones?

China ha construido una impresionante maquinaria militar en las últimas décadas, lo que implica el desarrollo de una gran fuerza aérea. Pero, ¿hasta qué punto es peligroso una de sus destacadas estrellas como es el caza furtivo J-20?

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El submarino nuclear de próxima generación de Rusia diseñado para la guerra en el Ártico.

Fiel a su larga tradición de construcción de submarinos impresionantes, la oficina de diseño rusa Rubin ha presentado una maqueta de su submarino nuclear de misiles balísticos (SSBN) de próxima generación en la exposición Army 2022

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El programa no tripulado podría verse afectado si el Congreso bloquea la retirada del F-22.

La presión del Congreso para bloquear el plan de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. de retirar 33 F-22 podría tener repercusiones en uno de los programas prioritarios del servicio, el Avión de Combate Colaborativo.

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Aviones de combate F-22 Raptors se dirigen a Polonia.

El F-22 hace su primera aparición en el teatro de operaciones europeo desde que comenzó la invasión rusa de Ucrania hace más de cinco meses.

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Conozca el F-35I Adir (el caza furtivo de élite que Estados Unidos no tiene).

Israel quería el F-22 Raptor, pero Estados Unidos no permitía la exportación de la tecnología. La buena noticia es que el F-35 estaba disponible, e Israel pudo adaptar el avión a sus propias especificaciones para la guerra en el siempre volátil Oriente Medio

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Boeing dice que puede mantener el coste unitario de 80 millones de dólares para el F-15EX.

Boeing tiene la intención de mantener sus dos próximos lotes de F-15EX a un precio igual o inferior al original de 80 millones de dólares por unidad, a pesar de las presiones inflacionistas que están aumentando los costes de suministro, según ha declarado hoy el vicepresidente de la compañía para cazas y bombarderos.

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Aparecen las primeras imágenes del segundo avión biplaza furtivo chino J-20.

Después de que se revelaran las primeras imágenes en octubre de 2021, se divulgó ampliamente que el primer avión de combate furtivo biplaza del mundo, desarrollado por el grupo chino Chengdu Aircraft Industry Group, estaba a punto de entrar en servicio con la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF).

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