La reserva de la Marina de EE.UU. recapitaliza la flota de aviones adversarios con cazas reacondicionados.

El Ala de Apoyo Táctico de la Reserva Aérea de la Marina estadounidense proporciona a la flota servicios de adversario para entrenar a las tripulaciones en el combate aéreo entre aviones no similares y lo hace utilizando una flota de cazas F-5 Tiger II y F/A-18 Hornet.

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La Base Aérea de Kirtland recibe chalecos antibalas hechos a medida para mujeres.

Un nuevo chaleco antibalas específicamente adaptado a las mujeres está llegando a la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland, en Nuevo México, como parte de un esfuerzo más amplio de la Fuerza Aérea para proporcionar a las mujeres un equipo de mejor ajuste.

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Un F-16 de la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin se estrella en Michigan, se desconoce el paradero del piloto.

Un F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional de Wisconsin se ha estrellado en la Península Superior de Michigan el martes por la noche mientras estaba en una misión de entrenamiento de rutina y se desconoce el destino del piloto.

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Una actualización de bajo coste podría hacer que cientos de aviones C-130 sean más seguros.

El C-130 Hércules es el avión militar más versátil de la historia. Concebido originalmente para el transporte de carga y de tropas, el fuselaje ha sido adaptado para su uso como avión de guerra, un avión cisterna de reabastecimiento aéreo, un avión de patrulla marítima, un bloqueador aéreo, un avión de reconocimiento

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El radar de Northrop Grumman declarado operativo para los F-16 de la Guardia Nacional Aérea.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha alcanzado la plena capacidad operativa (FOC) para el radar activo de matriz escaneada electrónicamente (AESA) de la Corporación Northrop Grumman en los F-16 de la Guardia Nacional Aérea

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11 increíbles F-16 pintados en honor al cumpleaños de la Fuerza Aérea de EE.UU.

Ayer se cumplió el 73º aniversario de la Fuerza Aérea, y ¿qué mejor manera de celebrarlo que contemplar la majestuosidad de uno de los aviones de combate multipropósito más eficaces del servicio. Si, estamos hablando de los F-16.

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El primer aviador de la Fuerza Aérea de EE. UU. en pasar 3.000 horas de vuelo en CV-22 Osprey.

Días antes de asumir el mando del recién activado 249º Escuadrón de Operaciones Especiales en el Campo de Hurlburt, el Teniente Coronel Luke Sustman se ha convertido en el primer piloto del CV-22 Osprey en acumular 3.000 horas de vuelo en la Fuerza Aérea.

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Ya se conoce quienes serán los primeros en recibir los F-15EX recién fabricados para la Fuerza Aérea de EE. UU.

La Fuerza Aérea de EE.UU. ha anunciado los escuadrones que serán los primeros en recibir los nuevos cazas F-15EX Eagle. Un par de escuadrones de la Guardia Nacional Aérea en Oregón, uno como unidad de entrenamiento y el otro como escuadrón de primera línea de superioridad aérea, se convertirán en el nuevo súper Águila para el 2023.

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Se revelan los grandes contratos de la Fuerza Aérea de EE.UU. con las empresas privadas de aviones agresores.

Los detalles completos de las primeras cinco bases que reciben apoyo del contrato de aviones agresores bajo el enorme programa de apoyo a los adversarios “aire rojo” de la Fuerza Aérea de Estados Unidos ya han sido revelados

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Northrop F-89 Scorpion: el primer avión de combate armado con armas nucleares aire-aire.

El Northrop F-89 Scorpion, bimotor para todo tipo de clima, fue el primer avión interceptor a reacción diseñado específicamente para ese papel en entrar en servicio con el Comando de Defensa Aérea.

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La Guardia Nacional Aérea de Estados Unidos recibe sus dos primeros cazas furtivos F-35A.

La Guardia Nacional Aérea suele recibir los nuevos tipos de cazas que le son asignados por el Pentágono, habitualmente más tarde que los de la Fuerza Aérea que ya se encuentran en servicio activo.

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Los pilotos del F-22 serán los primeros en obtener el nuevo traje de vuelo de la Fuerza Aérea de última generación.

Los pilotos del F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Hawái serán los primeros en probar el nuevo traje y el equipo de vuelo integrado de las tripulaciones aéreas (IAE) del servicio.

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El A-10 Thunderbolt demuestra una gran capacidad para aterrizar en pistas no preparadas.

El legendario Warthog, o A-10 Thunderbolt II, ha demostrado su fenomenal habilidad para usar pistas de aterrizaje sin pavimentar durante los ejercicios celebrados en el Centro Nacional de Entrenamiento el pasado miércoles por el Ala de Caza 124 de Boise, Idaho

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