La Marina de Estados Unidos soluciona problemas de propulsión en su nuevo portaaviones USS Gerald R. Ford

La Marina de Estados Unidos ha declarado que los problemas encontrados en la planta de propulsión de su nuevo portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78)  han sido solucionados dos años después de la entrega del buque en mayo de 2017.

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Finalizan las pruebas de construcción del futuro USS Tripoli para la Marina de Estados Unidos.

Huntington Ingalls Industries (HII) ha completado las pruebas de construcción de la segunda nave de asalto anfibio de clase América para la Armada de los Estados Unidos, el futuro USS Tripoli (LHA 7).

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HII instala la sección de proa superior en el portaaviones John F. Kennedy.

Huntington Ingalls Industries (HII) ha instalado el superelevador final en la cubierta de vuelo del segundo portaaviones de propulsión nuclear de la clase Gerald R Ford de la Marina de Estados Unidos, John F. Kennedy (CVN 79).

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Huntington Ingalls corta el primer acero para el submarino de clase Columbia de la Armada de EE.UU.

Huntington Ingalls Industries (HII) organizó el viernes 24 de mayo un acto oficial del primer corte de acero en su división de construcción naval de Newport News para marcar el inicio de la construcción avanzada del programa de submarinos de clase Columbia.

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La Marina de Estados Unidos adjudica un contrato a HII para la construcción del primer buque LPD Flight II.

El US Naval Sea Systems Command ha adjudicado a la división de contrucción naval de Huntington Ingalls Industries (HII) un contrato por valor de 1.470 millones de dólares para el diseño y la construcción del buque de transporte anfibio LPD 30.

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La Marina da luz verde para la compra en bloque de dos portaaviones de la clase Ford.

La Marina de Estados Unidos ha llegado a un acuerdo con Huntington Ingalls Industries, el mayor constructor de buques militares, para los dos próximos portaaviones de la clase Ford, informó ayer miércoles la compañía.

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El buen ritmo en los trabajos del portaaviones John F. Kennedy permitirá un adelanto de tres meses sobre la fecha prevista.

El futuro portaaviones de propulsión nuclear John F. Kennedy (CVN 79) probablemente será botado tres meses antes de lo previsto al estar estructuralmente completo en un 75% de su configuración después de la reciente instalación del área de proa de la cubierta del barco, según informa el astillero Huntington Ingalls Industries.

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La Marina de EE.UU. analiza la compra de dos portaaviones en un solo contrato.

La Marina de los Estados Unidos está analizando si puede lograr ahorros significativos en piezas y mano de obra si compra juntos sus dos próximos portaaviones en lugar de hacerlo individualmente, dijo el principal comprador de armas de la Armada.

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