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Azerbaiyán, aliado de Turquía en el Cáucaso, se convertirá probablemente en el segundo cliente extranjero del Hurkus, un avión de entrenamiento básico y de ataque ligero de fabricación turca.
Leer másLa Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) pretende adquirir nuevos aviones de entrenamiento y combate ligero (FLIT/LCA) en los próximos tres años, según el jefe de la Fuerza Aérea, el general Ackbal Abdul Samad.
Leer másTurkish Aerospace Industries (TAI) está estableciendo una nueva instalación de infraestructura que contribuirá significativamente a sus proyectos nacionales en desarrollo, dijo la compañía en un comunicado el miércoles.
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Turkish Aerospace Industries (TAI) produce localmente más de 600 componentes aeronáuticos en cooperación con unas 250 empresas nacionales, lo que evita que un total de 500 millones de dólares salgan del país hacia proveedores extranjeros en los próximos años.
Leer másLas empresas de la industria de defensa turca han combinado sus capacidades para el Avión de Combate Nacional (MMU), un caza furtivo autóctono de quinta generación y uno de los proyectos tecnológicos más esperados del país.
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Hace unos años, el gobierno turco quería tanto el último sistema de defensa aérea de fabricación rusa como el caza furtivo F-35 de fabricación estadounidense.
Leer másDespués de que Turquía fuera sacada del programa de aviones F-35 debido a las sanciones CAATSA impuestas por Estados Unidos, ha estado tratando de desarrollar nuevas soluciones para desplegar activos aéreos de ala fija en el Landing Helicopter Dock (LHD) Anadolu.
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Turkish Aerospace Industries (TAI) tiene previsto empezar a fabricar el avión autóctono de entrenamiento y ataque ligero Hürjet a finales de este año. La empresa ya ha completado el proceso de diseño crítico y ha puesto en marcha la producción de piezas detalladas.
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Un prototipo del avión de entrenamiento y ataque ligero Hürjet de Turquía, se convierte en el centro de atención de los principales productores de aviones.
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