La armada de China está lista para elegir aviones J-20 para sus próximos portaaviones.

Es probable que el ejército de China elija al primer caza furtivo activo del país, el J-20, para sus portaaviones de próxima generación, según fuentes militares y un reciente informe en los medios estatales.

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El primer portaaviones chino construido en el país será entregado a la Marina a finales de año.

El primer portaaviones construido en China, el “Tipo 001A”, probablemente se incorporará al Ejército de Liberación Popular-Marina (PLAN) a finales de 2019, han informado los medios de comunicación chinos.

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El primer portaaviones tipo 001A fabricado en China sugiere que puede tener “problemas técnicos”.

El primer portaaviones de fabricación nacional de China nuevamente está siendo sometido a intensas pruebas de mar, cuatro días después de que supuestamente realizara las pruebas definitivas antes de su entrega a la Armada, lo que indica que la Marina del EPL podría haber identificado problemas técnicos que requieren atención inmediata, han dicho observadores militares.

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Empresas chinas compiten por construir los mejores cazas para los portaaviones de próxima generación de China.

Las empresas fabricantes de los aviones de combate Chengdu J-20 y Shenyang FC-31 de China se enfrentarán cara a cara en la carrera por desarrollar el avión de sigilo elegido para dotar a los portaaviones de próxima generación de la marina, han señalado fuentes militares.

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Futuros portaaviones: Clase Gerald R. Ford vs Clase Tipo 001A.

Estados Unidos y China han estado trabajando en nuevos y futuros portaaviones para mejorar sus respectivas armadas. Estados Unidos tiene más de 70 años de experiencia en el desarrollo de portaaviones, mientras que China lleva seis años trabajando en portaaviones. Operando a plena capacidad, los portaaviones pueden lanzar y recuperar hasta 240 aviones por día.

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La importancia del segundo portaaviones nacional de China.

Ya hay pruebas evidentes sobre la construcción del segundo portaaviones autóctono de China. Apodado provisionalmente Tipo 002, el nuevo portaaviones probablemente tendrá un desplazamiento en el tramo de las 85.000 toneladas, y operará aviones en configuración CATOBAR.

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El portaaviones Charles-de-Gaulle invitado a participar en una revista naval en China.

La Armada china ha invitado a otros países a enviar un portaaviones para participar en las celebraciones con motivo del 70 aniversario el próximo mes de abril. El objetivo es fortalecer los lazos con sus socios y homólogos militares, según los analistas que supervisan los acontecimientos en las fuerzas armadas chinas.

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China construirá 4 portaaviones nucleares para ponerse al día con la Marina de Estados Unidos.

Estados Unidos busca mantener su lugar como potencia  naval dominante en el Indo-Pacífico, donde Washington y sus aliados creen que Pekín está tratando de reescribir las reglas internacionales y las alianzas militares en vigor desde la Segunda Guerra Mundial.

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China venderá su portaaviones Liaoning a Pakistán.

China, como parte de sus recientes políticas militares extranjeras, ha planeado actualizar a gran escala su primer portaaviones, el Liaoning, para venderlo a Pakistán, su aliado, a fin de competir con la India. Esta venta es para aumentar la fuerza de la Armada pakistaní, enfrentando a la India por igual y haciendo de Pakistán un mejor aliado para China.

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Cómo China podría convertirse en una superpotencia naval con 6 portaaviones.

Una flota de seis portaaviones podría hacer perder al gobierno chino decenas de miles de millones de dólares. La Marina de Estados Unidos gasta 14.000 millones de dólares para construir cada nuevo portaaviones de la clase Ford. Un solo buque de la clase Nimitz cuesta alrededor de 500 millones de dólares por año para operar. 

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Podría ser el Shenyang JC-31 el caza embarcado de los portaaviones chinos?

La Armada del Ejército Popular de Liberación podría estar pensando la compra de cazas FC-31 de “cuarta generación” para sustituir a los cazas embarcados J-15 más antiguos, según ha informado el periodico de Pekín Global Times.

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