Los portaaviones de China son por el momento, un tigre de papel.

El pasado 17 de diciembre de 2019 la marina china puso en servicio a su segundo portaaviones, el Shandong. El líder chino, Xi Jinping, presidió la ceremonia de puesta en servicio en una base naval en Sanya, en la isla sureña de Hainan, el puerto de origen del barco.

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Imágenes satelitales revelan donde se encuentra el primer portaaviones construido en China.

El primer portaaviones de construcción nacional de China ha navegado a través del Estrecho de Taiwán hasta el Mar del Sur de China mientras el país continúa probando los sistemas del buque antes de su puesta en servicio en la Armada del Ejército Popular de Liberación.

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La armada de China está lista para elegir aviones J-20 para sus próximos portaaviones.

Es probable que el ejército de China elija al primer caza furtivo activo del país, el J-20, para sus portaaviones de próxima generación, según fuentes militares y un reciente informe en los medios estatales.

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El primer portaaviones chino construido en el país será entregado a la Marina a finales de año.

El primer portaaviones construido en China, el “Tipo 001A”, probablemente se incorporará al Ejército de Liberación Popular-Marina (PLAN) a finales de 2019, han informado los medios de comunicación chinos.

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El primer portaaviones tipo 001A fabricado en China sugiere que puede tener “problemas técnicos”.

El primer portaaviones de fabricación nacional de China nuevamente está siendo sometido a intensas pruebas de mar, cuatro días después de que supuestamente realizara las pruebas definitivas antes de su entrega a la Armada, lo que indica que la Marina del EPL podría haber identificado problemas técnicos que requieren atención inmediata, han dicho observadores militares.

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Empresas chinas compiten por construir los mejores cazas para los portaaviones de próxima generación de China.

Las empresas fabricantes de los aviones de combate Chengdu J-20 y Shenyang FC-31 de China se enfrentarán cara a cara en la carrera por desarrollar el avión de sigilo elegido para dotar a los portaaviones de próxima generación de la marina, han señalado fuentes militares.

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Futuros portaaviones: Clase Gerald R. Ford vs Clase Tipo 001A.

Estados Unidos y China han estado trabajando en nuevos y futuros portaaviones para mejorar sus respectivas armadas. Estados Unidos tiene más de 70 años de experiencia en el desarrollo de portaaviones, mientras que China lleva seis años trabajando en portaaviones. Operando a plena capacidad, los portaaviones pueden lanzar y recuperar hasta 240 aviones por día.

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La importancia del segundo portaaviones nacional de China.

Ya hay pruebas evidentes sobre la construcción del segundo portaaviones autóctono de China. Apodado provisionalmente Tipo 002, el nuevo portaaviones probablemente tendrá un desplazamiento en el tramo de las 85.000 toneladas, y operará aviones en configuración CATOBAR.

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