Raytheon consigue un contrato para actualizar los sistemas de propulsión del motor F-135.

La unidad de negocio RTX de Raytheon Technologies Corp. Pratt and Whitney, ha conseguido recientemente un contrato de modificación y suministro de motores para los sistemas de propulsión del F135.

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Turquía trabaja con Rolls-Royce en un motor para el avión de combate de quinta generación.

El máximo organismo de la industria de defensa de Turquía ha comenzado a cooperar con la empresa británica Rolls-Royce en el motor que impulsará el Avión de Combate Nacional (MMU) del país, dijo el sábado el jefe de la autoridad de defensa.

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Impulsado por motores WS-10 autóctonos, China avanza en la producción del caza furtivo J-20.

El J-20 de China, un caza furtivo de quinta generación habría entrado en la fase de producción en serie tras sustituir el motor ruso por el WS-10 de fabricación nacional.

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China ha renovado su mejor caza furtivo con motores de fabricación nacional.

China ha mostrado por fin su avión de combate más avanzado con motores de fabricación nacional, un paso importante en un momento en el que Pekín impulsa las capacidades de sus aviones furtivos J-20 en un intento de rivalizar con el F-22 de Estados Unidos.

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Rolls-Royce gana el contrato para remotorizar los bombarderos B-52H de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

El Departamento de las Fuerzas Aéreas ha adjudicado un contrato de 2.604 millones de dólares a Rolls-Royce Corporation, de Indianápolis, Indiana, para la adquisición de motores comerciales Rolls-Royce F130 para los B-52H Stratofortress.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. anunciará el ganador del concurso de sustitución de motores del B-52 este mismo mes.

La adjudicación de un contrato para los nuevos motores del venerable bombardero B-52 es “inminente” y podría producirse este mismo mes, según declararon el martes los máximos responsables de adquisiciones de las Fuerzas Aéreas estadounidenses.

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La Fuerza Aérea quiere un nuevo motor para el F-35A, si es asequible.

Las Fuerzas Aéreas preferirían poner nuevos motores de su Programa de Transición de Motores Adaptativos en el F-35A, pero la posibilidad de hacerlo de forma asequible puede depender de la participación de la Marina

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China no puede confiar en su caza furtivo J-20 para dominar los cielos, según los expertos.

Una influyente revista militar china ha dicho que es probable que el Chengdu J-20 aparezca en más ejercicios de entrenamiento, pero los analistas dicen que su motor inferior y la falta de transportes estratégicos de la fuerza aérea limitarán las ambiciones del país.

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Turquía dice estar abierta a la cooperación en aviones de combate de quinta generación.

Turquía está abierta a hablar con cualquiera que quiera cooperar en proyectos como la fabricación conjunta de un avión de combate, dijo el lunes el presidente del máximo organismo de defensa turco, respondiendo a una pregunta sobre si Ankara tiene intenciones de construir ese tipo de naves con Moscú.

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Raytheon suministrará motores a reacción para los F-16 de Marruecos.

“Raytheon Technologies Corp., de East Hartford, Connecticut, se ha adjudicado una orden de entrega por valor de 212 millones de dólares con cargo al contrato de entrega indefinida/cantidad indefinida del programa de producción del F100 para motores de instalación F100-PW-229.

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China trata de solucionar el mayor problema que afecta a sus aviones de combate.

El caza de quinta generación, también conocido como el “Dragón Poderoso”, es más que un simple caza furtivo. Es un ejemplo de que China, al igual que Estados Unidos, puede construir una de las mejores tecnologías militares del mundo.

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Acuerdo empresarial para impulsar al caza de nueva generación de Europa (NGF).

MTU Aero Engines, Safran Aircraft Engines e ITP Aero han llegado a un acuerdo global de cooperación para proporcionar un motor desarrollado, producido y apoyado conjuntamente para propulsar el caza de próxima generación Next-Generation Fighter (NGF)

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