La oficina de diseño Nevskoe detalla los proyectos de portaaviones y buques de asalto anfibio – Parte 1

Se trata de una plataforma unificada para crear varios tipos de grandes buques de guerra de superficie: portaaviones, buque de asalto anfibio universal, buque hospital y buque de abastecimiento del Ártico.

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El USS Donald Cook se une al grupo de ataque del portaaviones francés en un ejercicio de la OTAN.

El destructor de misiles guiados de la Armada de Estados Unidos, USS Donald Cook, ha entrado a forma parte de la escolta del portaaviones francés Charles de Gaulle en un ejercicio de la OTAN en el mar Mediterráneo, según informó la Armada de Estados Unidos ayer miércoles.

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Dos F-35B estadounidenses aterrizan en el portaaviones Cavour de la Marina italiana.

Dos F-35B estadounidenses dotados de instrumentos especiales del Escuadrón de Pruebas y Evaluación Aérea 23 (VX-23) de la Estación Aérea Naval de Patuxent River (NAS Pax River), en Maryland, aterrizaron a bordo del portaaviones italiano ITS Cavour, frente a la costa este de Estados Unidos, el 2 de marzo de 2021.

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Poderoso o débil: conozca al único portaaviones de Francia.

El primer portaaviones francés entró en servicio en el periodo de entreguerras, pero durante mucho tiempo la armada francesa estuvo por detrás de sus homólogos internacionales en materia de aviación naval.

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El crucero USS Vella Gulf regresa a Norfolk después de sufrir daños con fuerte mar.

El crucero de misiles guiados USS Vella Gulf (CG-72) está regresando a su base una semana después de su despliegue para reparar una fuga de aceite de combustible, dijo el viernes la Segunda Flota de la Armada de los Estados Unidos.

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La aviación de los Marines hace historia al aterrizar los últimos FA-18 Hornets de su despliegue en el USS Nimitz.

Once F/A-18 Hornets despegaron desde la cubierta del USS Nimitz el jueves anunciando el fin de una era para los famosos cazas del Cuerpo de Marines.

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El portaaviones de la Marina italiana ITS Cavour llega a Estados Unidos para realizar un entrenamiento de calificación del F-35B.

El portaaviones ITS Cavour (CVH 550), llegó a la Estación Naval de Norfolk, para una serie de operaciones junto a los activos militares de Estados Unidos para obtener la certificación de “Listo para las operaciones” de la Armada italiana para aterrizar y lanzar con seguridad aviones F-35B.

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Reino Unidos disminuirá el número de aviones de combate F-35B de los inicialmente previstos.

En su comparecencia ante el Comité de Cuentas Públicas (PAC) del Parlamento la semana pasada, el Secretario Permanente del Ministerio de Defensa (MOD), Sir Stephen Lovegrove, sugirió que la eventual flota de F-35 del Reino Unido sería inferior a los 138 solicitados por la Revisión Estratégica de Defensa y Seguridad (SDSR) de 2015.

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El portaaviones propuesto por Rusia tendría salto de esquí y lanzamiento con catapulta electromagnética.

Las intenciones de la Armada rusa con respecto a los portaaviones son difíciles de precisar, sobre todo porque, históricamente, nunca ha dado prioridad a las capacidades de la aviación naval.

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Pilotos estadounidenses e italianos de F-35B realizan un entrenamiento para una futura pruebas de vuelo en el portaaviones Cavour.

Según la información publicada por el Servicio de Distribución de Información Visual de Defensa el 9 de febrero, un piloto italiano del escuadrón de evaluación y pruebas aéreas (VX) ha realizado un entrenamiento diurno y nocturno en un avión F-35B de la Fuerza de Pruebas Integradas (ITF) en la Estación Aérea Naval de Patuxent River.

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Los portaaviones USS Nimitz y USS Theodore Roosevelt se entrenan juntos en el Mar de China Meridional.

Los portaaviones USS Nimitz y USS Theodore Roosevelt y sus grupos de ataque se han reunido en el polémico Mar de China Meridional para realizar operaciones conjuntas este martes, según un comunicado de la Marina.

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La Marina de EE.UU. tiene un problema de superportaaviones, por lo que busca aligerar su peso.

La Marina de Estados Unidos está estudiando añadir hasta seis portaaviones ligeros a la flota del futuro. Los buques de guerra, que serían más pequeños que los actuales portaaviones, son más baratos de operar y podrían utilizarse en situaciones que no requieran un superportaaviones de 13.000 millones de dólares.

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