Turkish Aerospace y Havelsan firman un acuerdo de cooperación para el programa de aviones de combate turcos.

El Presidente de la Industria de Defensa de Turquía, Ismail Demir, anunció que se había firmado un acuerdo de cooperación entre la Industria Aeronáutica y Especial Turca (TUSAŞ) y HAVELSAN, para acelerar los procesos de desarrollo y producción del avión de combate turco (TF-X).

“Con esta cooperación, TUSAŞ y HAVELSAN llevarán a cabo muchos trabajos como el desarrollo de software, simulación, entrenamiento y simuladores de mantenimiento. Cuando se complete el proyecto de desarrollo de aviones de combate nacionales, Turquía estará entre los países con la infraestructura y la tecnología que puede producir un avión de combate de quinta generación después de Estados Unidos, Rusia y China”, afirmó Demir.

El TF-X (Turkish Fighter – Experimental) es un modelo de bimotor de superioridad aérea para todo tipo de clima que está siendo desarrollado por Turkish Aerospace Industries y TUSAŞ, (Industria Turca de la Aviación y el Espacio) con la asistencia tecnológica de BAE Systems. 

TAI dio a conocer una maqueta a gran escala de su caza turco (TF) en el Salón Aeronáutico de París 2019. El avión está previsto que sustituya a los F-16 Fighting Falcons de la Fuerza Aérea Turca y también para ser exportado a las fuerzas aéreas extranjeras.

TAI invitó a Malasia a unirse al TF-X, tras la suspensión de Ankara del programa F-35 Joint Strike Fighter de Estados Unidos.

Motor Rolls Royce previsto para el avión de combate turco TF-X.

Se espera que el proyecto se enfrente a retrasos tras la presión de Estados Unidos sobre los socios europeos de TAI como BAE Systems y Rolls Royce para que abandonen su asociación con TAI. El avión inicialmente está programado para realizar su primer vuelo en 2025 y entrar en servicio en 2028.

Air Recogition

2 comentarios en “Turkish Aerospace y Havelsan firman un acuerdo de cooperación para el programa de aviones de combate turcos.

  • el 6 mayo, 2020 a las 15:29
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    La cosa va tomando forma, si las presiones de EEUU a BAE y Rolls Royce no surgen efecto lo veremos antes, y si si, lo veremos después, ya que también están desarrollando sus primeros motores nacionales para distintas plataformas. La hegemonía de la Commonwealth llega a su fin. Pueden patalear lo que quieran, hasta el premier británico le gustaría implantar el 5G de Huawei, a pesar de las broncas con el Trumpeta

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    • el 6 mayo, 2020 a las 15:34
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      los S-400 son una realidad en Anatolia, no hay marcha atrás, puede que a la larga, la pérdida de los F35 no sea tan mala, o incluso pueden estar librándose de un marrón, y que se autoboicotearan comprando los Triumph para que les sacasen del JSF a pesar de la inversión/participación previa, puede que produzcan demasiada dependencia de papa Sam, y hoy en día eso cada vez es menos conveniente si se quiere vivir con dignidad

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