Turquía confirma su interés por los cazas Eurofighter Typhoon.

Ante los continuos titubeos de Estados Unidos en la venta de cazas F-16 a Turquía, Ankara ha anunciado oficialmente que comprará los Eurofighter Typhoon si Estados Unidos no le facilita los Fighting Falcons.

En declaraciones al canal de noticias local NTV, el portavoz presidencial de Turquía, Ibrahim Kalin, confirmó el plan del que se había informado anteriormente, diciendo: “Tenemos negociaciones con Europa sobre el Eurofighter; Turquía nunca se quedará sin alternativas”.

En octubre de 2021, Turquía solicitó a Estados Unidos 40 aviones F-16 y 80 kits de modernización para su actual flota de Fighting Falcons. Con 270 F-16 C/D en servicio, el F-16 ha sido el pilar de las Fuerzas Armadas Turcas (TSK) durante los últimos 35 años.

F-16 de Turquía.

Sin embargo, el envejecimiento de la flota ha hecho necesaria una actualización urgente, especialmente ante las hostilidades con la vecina Grecia.

Anteriormente, Ankara fue expulsada del programa F-35 Lightning II por su decisión de adquirir sistemas rusos de defensa antimisiles S-400. Estados Unidos impuso entonces sanciones CAATSA a Turquía y se negó a vender su caza furtivo de quinta generación.

Mientras tanto, el archirrival de Turquía, Grecia, no sólo ha adquirido los avanzados cazas Rafale de Francia, sino que también ha puesto sus ojos en el avión estadounidense F-35. Ante esta modernización, Turquía ha sentido el calor y ha estado buscando alternativas en caso de que Estados Unidos no apruebe la venta de los F-16.

Después de que Ankara retirara su veto a la entrada de Finlandia y Suecia en la OTAN, la administración estadounidense se mostró favorable a la venta de los cazas a Turquía. Según Kalin, la administración del presidente estadounidense Joe Biden respaldó la posible venta en junio.

Sin embargo, el Congreso estadounidense ha puesto trabas al acuerdo, lo que se ha convertido en un cuello de botella.

En junio, EurAsian Times informó que Turquía había manifestado su interés por los cazas Eurofighter Typhoon, más capaces, en caso de que el acuerdo con Estados Unidos descarrilara. Y en una postura más agresiva, el presidente Recep Tayyip Erdogan advirtió que Turquía podría recurrir a otros países, como Rusia, si Estados Unidos no le proporciona los F-16.

Erdogan se mostró optimista en cuanto a que Estados Unidos “no llevará” a Turquía por “caminos diferentes”, y dijo: “Estados Unidos no es el único que vende aviones de guerra en el mundo. El Reino Unido, Francia y Rusia también los venden”.

Sakshi Tiwari

21 thoughts on “Turquía confirma su interés por los cazas Eurofighter Typhoon.

  • el 29 septiembre, 2022 a las 10:12
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    Imagino que se refiere a los cazas que el Reino Unido va a dar de baja de forma anticipada. En ese caso son Tranche 1, por lo que también será necesaria una actualización que tendrán que gestionar.
    Aparte que esos aviones dan para un escuadrón y poco más.
    Con eso no solucionan el problema, y me da que es para meter presión.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 10:32
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    Aunque compre los F16, Erdogan haria bien en diversificar el suministro. Con las ventas Rusas cerradas, descartado el Raphale por el asunto de Grecia. el unico avion a la altura es el Eurofighter. El Grippen se queda muy lejos. Que dicho sea de paso el Eurofigher es igual o mejor que cualquiera de esas alternativas. Seria una buena ocasion para la industria Europea.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 11:43
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    Dicho lo cual, no me haría ninguna gracia ver un enfrentamiento real entre un Rafale y un EF, sea cual fuese el resultado.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 11:58
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    Bueno, podría ser una opción de “quitarse de encima” los tranche 1 de los socios del programa a un precio simbólico e incluir a turkiye como cliente.
    Erdogan tendría aeronaves a corto plazo a un precio de derribo y de características similares a los F16 que pretendía modernizar.
    “Todos contentos”, aunque dudo que el tío Sam deje escapar la posible venta de material Yankee

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 12:08
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    Me sorprendería que los britanicos vendieran los Eurofighter a Turquía no querran indisponere con su aliado americano y meterse en su terreno, Alemania igual, ha sido un tradicional suministrador de armamento a Turquia pero el tema de cazas modernos es un tema diferente y muy sensible para sus relaciones con Grecia

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 12:49
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    El Gripen es comparable y supera al F-16 C/D de la FAT, pero su motor es estadounidense y sería lo mismo que intentar comprar F-16. La jugada del F-16V por Turquía funciona como un termómetro de las relaciones con EEUU y hasta donde están dispuestos ambos a tirar de la cuerda. Los Viper solamente restablecerían una parte de la ecuación, porque es un avión que ya está empezando a equipar a la FAG, pero que también tiene Rafale, un componente que no puede ser contrastado por otro avión turco. Claro que Grecia no tiene un sistema comparable alnS-400 y por ende podría decirse que están en tablas. Pero el F-16 es el núcleo turco y está quedando muy rezagado. No se puede cambiar un modelo por otro en las cantidades necesarias de un día para el otro. El problema turco es que no puede modernizar su flota si no es con permisos estadounidenses, cuyos aviones no tienen arquitectura abierta. No pueden integrar armas ni sistemas. Además, a Turquía le interesa el paquete de modernización “V” porque podría contrastar con él sus propios productos y otorgarle trabajo a un ecosistema de proveedores que esperaban crecer con el F-35 y de pronto se han quedado solo con promesas.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 13:19
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    El EF es el mejor avión de combate occidental luego del F-22 en combate aéreo (junto con el F-15X) y tercia con el Rafale en ataque al suelo luego del F-35. Pero no todos los Typhoon son iguales, sino los aviones de las trancha 3 y en especial la 4 pueden considerarse polivalentes al mismo nivel que el Rafale. Modernizar aviones de la trancha 1 sería muy costoso porque solo se utilizaría la estructura y el motor, habría que reemplazar todo lo demás. Con ese dinero es conveniente adquirir aviones nuevos. Además, excepto quizá Alemania, tanto UK como Italia podrían ser presionados políticamente por Washington para bloquear las ventas a Turquía o limitar el armamento o el nivel de transferencia tecnológica, dependiendo del nivel de los acuerdos. Con quien Turquía tiene mayores vínculos es con UK, ya que tiene contratos firmados -y ratificados- con BAES y RR para el asesoramiento a TAI respecto a estructuras furtivas y el desarrollo conjunto con TEI para un motor para el TF-X, que es el verdadero futuro.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 13:26
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    Yo creo que es para meter presión a los EEUU con el tema de los F16. Turquía no puede comprar Eurofighter nuevos pues no hay disponibilidad ya que los socios del proyecto están esperando por las nuevas unidades de la tranche 3 y dudo que se les vendan unidades usadas de la tranche 1

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 13:59
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    En post anteriores hemos insistido en que Turquía se está quedando sin alternativas viables de proveedores y que por distintos motivos expuestos, Rusia y China no son convenientes y que su exitosísima asociación con Ucrania al menos por el momento es inviable. Hemos definido que el futuro es solamente el desarrollo tecnológico nacional y lo comparamos con países como Corea del Sur e India, que la base del desarrollo actual de proviene de su asociación con empresas occidentales (Europa y EEUU), que mediante acuerdos de fabricación bajo licencia con ToT o empresas conjuntas, crearon la estructura a partir de la cual el gobierno actuando como elemento impulsor le dio empuje al desarrollo. Turquía está físicamente más en Asia que en Europa, y este hecho la sitúa en ambos mundos y que para lograr continuar el desarrollo autóctono podría aprovechar a ambos. Quizá el manejo más moderado de las conductas políticas en la dirección adecuada hacia Occidente -incluyendo a EEUU y la OTAN- sin caer en la sumisión, permitan rescatar esa sinergia que nunca debió haber arriesgado. Por otro lado, direccionar sus esfuerzos hacia Asia -a la que pertenece- que es donde está el futuro.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 15:06
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    El Gripen no lo veo por la cuestión kurda, salvo que sea usada esa cuestión precisamente para presionar a Suecia por la adhesión a la OTAN. Un NG a la última es un producto muy decente pero creo que sigue dejando a la FAT en desventaja ante los helenos, aparte de las cuestiones morales de su posible uso.
    Ya lo dije anteriormente, y sigo pensando que como última opción el tapado es el KF-21.
    Al igual que en España con la cuestión del Sáhara (que no voy a comentar ahora) es un ejemplo de las consecuencias que tiene la toma de decisiones trascendentales para una nación, en este caso la compra por parte de Erdogan de los S-400, que en conjunto, para los beneficios que tiene o tendrá, creo de momento desafortunada por los dolores de cabeza que ha traído a Turquía.

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    • el 30 septiembre, 2022 a las 15:26
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      El KF-21 (antes KF-X) tiene múltiples similitudes con el TF-X, tantas que el gobierno turco intentó negociar la participación turca y fusionar ambos programas hace algunos años, pero el gobierno surcoreano le asignó solo una participación del 20% -el mismo porcentaje en el que participa Indonesia- ya que Corea del Sur contaba desde el inicio con más del 65% de los desarrollos tecnológicos necesarios para llevar adelante el proyecto. Turquía se negó a aceptar esa proporción tan baja. Ambos tenían desarrollos similares en los mismos campos y a ambos les faltaba el motor. Además KAI tenía (tiene) muy buenas relaciones con L-M, que asesoró a la empresa surcoreana en algunos aspectos de integración de sistemas y furtividad pasiva y activa. Además, los motores son F414 y EEUU podría vetar o retrasar el desarrollo del propio KF-21 frente a una asociación con Turquía. La clave para Ankara es cambiar el rumbo político actual, sin caer en sumisión. Turquía tiene con qué. Tiene un desarrollo tecnológico notable y debe seguir en esa senda, no le conviene aislarse. Hasta ahora ha demostrado que puede perder más que lo que podría ganar. El orgullo nacional debería defenderlo con resultados.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 15:16
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    El EF-2000 es el mejor interceptor que hay en Europa ahora mismo, para cazar Rafales y F-16 griegos tienen más que suficiente. Para ataque al suelo va algo pillado.
    España es una gran aliada junto con Alemania de Turquía, por lo tanto pocos problemas habría para comprar este avión.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 16:24
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    No se si es un disparate o no pero a la vista lo que se ha dicho aquí y si dadas las buenas telaciones del gobierno español con Turquía y si fueran los Eurofighter trancha 1 españoles, que han sido actualizados los que se ofrecieran a Turquía? Alemania tambièn quiere dar de baja sus trancha 1 y si ha sido proveedor habitual de Turquía, repito sólo es una hipotesis

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 18:22
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    Claro que los ingleses quieren venderle Eurofighter a Turquía. Para ellos es buen dinero, es la posibilidad de volar sus aviones Tranche 1 y además enrolar a Turquía en su programa Tempest. Y los turcos encantados.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 19:03
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    Porque EF de tranche 1 y no de la tranche 3 , me parece increible que algunos dejen caer que tengamos que pedir permiso a EEUU de que para vender EF.Turquia va a su bola y su interes y si para eso tiene que decir no o no estar de acuerdo con sus socios europeos pues lo hara , que no nos gusta pues no pero si con la compra de EF sacamos empleos y cargas de trabajo mejor .Dudo mucho que haya una conflontacion a futuro entre Turquia y Grecia se pararia mucho antes que eso no quepa duda , llevan asi años.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 20:29
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    Es un aviso a los navegantes del F35 para España:
    Los F16, si se los venden, es con limitaciones de uso. E incluso así es posible que no se los vendan. Y eso que se trata de un país que ya tiene F16 y que es un país OTAN.

    Y no es un país cualquiera: Turquía es más importante geoestratégicamente que España. Ellos controlan el Bósforo. Para controlar el Estrecho, a los americanos les vale con la ocupada Gibraltar y con Marruecos. (Eso sí, nosotros tenemos a nuestro favor la base de Rota: Los americanos podrían llevársela a Marruecos, pero no es tan fácil (ni tan inteligente).

    En cualquier caso, se demuestra que para disponer de autonomía, salvo que seas el escudero anglosajón, es necesario apostar por armas que no sean USA (al menos en cuanto a las ofensivas). Y no entro en las capacidades del Tifón vs el F35 y cuál de los dos, por sus características y nuestras necesidades, nos conviene más. Y tampoco entro en los retornos industriales.

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    • el 30 septiembre, 2022 a las 12:39
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      La islas griegas y un par de fragatas en el mar Egeo y se controla todo el trafico que entra en los Dardanelles. Turquía ya no es imprescindible para controlar los acceso al mar Negro.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 21:44
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    La integración de Tuquía en el proyecto Tempest también sería una opción válida, pero quizá sepultaría al TF-X. Esto también depende de los factores políticos y habría que considerar el tema de las participaciones industriales y en qué sector de las tecnologías en desarrollo entraría el país anatolio, ya que además de UK hay jugadores de peso tecnológico superior, como Italia y Suecia y más aún si Tempest se fusiona con el F-3 japonés. Segun nuestro parecer la mejor opción para Turquía es seguir buscando el camino del desarrollo tecnológico a ultranza, con un estilo similar al de India, que genera ecosistemas industriales y tecnológicos alrededor de proyectos como el Tejas o el AMCA, apoyados por organismos gubernamentales -que Turquía posee- y en asociación con empresas extranjeras, para desarrollar productos conjuntos y de esa manera generar patrimonio intelectual que se pueda aprovechar en futuros proyectos, y patentes que no sean afectadas por sanciones y/o embargos. Pero debería generar cambios políticos fundamentales, porque el rumbo actual solo ha llevado al aislacionismo, hasta ahora más pernicioso que beneficioso.

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  • el 29 septiembre, 2022 a las 22:13
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    El plan A sigue siendo el F-16, pero los turcos hacen bien en dejar claro que el plan B no es quedarse en inferioridad con Grecia, incluso el SU-35 es preferible a quedarse como están.

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  • el 30 septiembre, 2022 a las 13:05
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    La compra de Su-35 les traería a los turcos unos dolores de cabeza terroríficos sr. López. Antes creo que es preferible una actualización nacional ligh hasta donde puedan llegar con su industria, aunque sea atrasada en el tiempo.
    Los F-16 son viejos, pero los turcos saben que la guerra con Grecia nunca va a ocurrir.
    Es cuestión de orgullo patrio.
    Por otra parte desconozco hasta que punto los yankees se pueden negar a actualizar un paquete de un producto adquirido, pues esos detalles se dejan claro en los contratos de compras.

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  • el 2 octubre, 2022 a las 14:47
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    El tifón es el mejor avión que pueden comprar los turcos, y España ya tendría que estar negociando el contrato con ellos. Piratas e italianos ya han hecho suculentos contratos de tifón con terceros, por eso la baza turca podría ser la gran oportunidad española.

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