Turquía insinúa una posible venta de aviones Hurkus a Azerbaiyán.

Azerbaiyán, aliado de Turquía en el Cáucaso, se convertirá probablemente en el segundo cliente extranjero del Hurkus, un avión de entrenamiento básico y de ataque ligero de fabricación turca.

Ismail Demir, principal responsable de adquisiciones de Turquía y jefe de la Presidencia de Industrias de Defensa declaró el 7 de diciembre que existe un gran interés por el Hurkus en Azerbaiyán. “Pronto veremos importantes avances [sobre la exportación del avión a Azerbaiyán]”, dijo Demir.

Justo un día antes de la declaración de Demir, un Hurkus se sometió a una prueba de vuelo en Azerbaiyán, según el embajador de Turquía en Bakú. El comandante de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán, el teniente general Ramiz Tahirov, estuvo presente en el acto.

Avión de entrenamiento ligero Hurkus.

A principios de este año, Níger se convirtió en el primer cliente extranjero de los Hurkus.

La Dirección de Comunicaciones de Turquía había dicho el 19 de noviembre en su sitio web que el presidente Recep Tayyip Erdoğan habló con su homólogo de Níger, Mohamed Bazoum, por teléfono sobre las relaciones bilaterales. “El presidente Erdoğan declaró que los drones TB2, los aviones Hurkus y los vehículos blindados que Níger adquirirá de Turquía reforzarán sus fuerzas militares y de seguridad”, según el comunicado de la Dirección.

Una fuente de compras dijo que el gobierno azerí está interesado en adquirir la versión Hurjet del Hurkus. El entrenador armado Hurjet es una versión con motor a reacción del turbohélice Hurkus, el primer avión de entrenamiento básico autóctono de Turquía. Turkish Aerospace Industries lanzó el programa Hurjet en 2018, con el objetivo de que el avión realice su primer vuelo en 2022.

El Hurjet tendrá una velocidad máxima de Mach 1,2 y podrá volar a una altitud máxima de 45.000 pies. El diseño de la aeronave es para una carga útil máxima de 3.000 kilogramos, incluyendo munición, tecnología de radar y una cámara.

El Hurkus-C, la variante armada de la versión base del Hurkus, cuenta con munición desarrollada localmente, incluyendo CIRIT, TEBER, HGK y LGK. También puede utilizar bombas guiadas por INS/GPS, bombas convencionales, cohetes no guiados y ametralladoras.

El Hurkus armado también cuenta con partes del cuerpo blindadas, un sistema de autoprotección, un enlace de datos, virado láser, un pod electroóptico e infrarrojo, un tanque de combustible externo y una aviónica avanzada.

Con una carga útil de 1.500 kilos que puede utilizarse a través de siete puntos duros externos, el Hurkus-C puede realizar misiones de ataque ligero y de reconocimiento armado.

Burak Ege Bekdil

8 thoughts on “Turquía insinúa una posible venta de aviones Hurkus a Azerbaiyán.

  • el 8 diciembre, 2021 a las 14:41
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    “recuerda” un montón a los T6 TexanII, será pura casualidad

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    • el 9 diciembre, 2021 a las 00:01
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      No al que fusila en diseño es al entrenador coreano del que tienen 40 unidades le han cambiado el diseño del ala para ponerle winglets y por eso varia el ala pero lleva hasta el mismo motor.

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    • el 9 diciembre, 2021 a las 12:54
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      DesdeSur, el avión truco TAI Hurkus, nada tiene que ver con el Texan II norteamericano, mas bien su diseño se basa en el KAI KT-1 coreano, con ciertas modificaciones.

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  • el 8 diciembre, 2021 a las 16:26
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    Entrenador avanzado y caza de ataque ligero supersónico… ¡Increíble! Los turcos fabrican de todo. (Lo digo en un tono entre la admiración, la incredulidad y la ironía)

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    • el 9 diciembre, 2021 a las 00:09
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      Saben que va ser supersonico y no tienen motor, es que es de traca. Es más todavia dan como motor el F-404 USA y menciona que llevara un cockpit virtual del F-35 y de TAI TF-X. La verdad es que la perra que tienen con el F-35 es cuestión de orgullo por parte de Erdogan, no me lo quieres vender pues yo lo voy a comprar.

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  • el 9 diciembre, 2021 a las 15:50
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    entonces el coreano es una calca del TexanII, porque vamos son cromos repetidos (los tres modelos)

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    • el 9 diciembre, 2021 a las 23:35
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      Tienen sus parecidos, con ciertas modificaciones para sus respectivas necesidades. El Texan II, no es mas que un derivado del PC-9 Pilatus, fabricado con modificaciones de acuerdo a las necesidades de EU.

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    • el 10 diciembre, 2021 a las 01:26
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      Seria en todo caso del Pilatus PC-9 porque el texan es un PC-9 fabricado en los USA le cambian el nombre para que no se vea que es de otro pais.

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