Un avión F-35B del Cuerpo de Marines se estrella en Carolina del Sur.

Este es el primer accidente del problemático avión con destrucción total del aparato.

Un caza furtivo del Cuerpo de Marines de Estados Unidos F-35B ha quedado completamente destruido en un accidente ocurrido durante un ejercicio de entrenamiento realizado  el viernes 28 de septiembre, según han confirmado las autoridades. El piloto consiguió eyectarse con seguridad momentos antes de que la aeronave se estrellase contra el suelo.

El accidente parece ser el primero de su tipo para el problemático programa F-35, marcando un momento desafortunado en el avión más caro de la historia.

Antes del anuncio oficial del accidente por parte del departamento de Defensa, un funcionario de la Fuerza Aérea adelantó a la Agencia France-Presse (AFP) que el F-35 de la Infantería de Marina se había estrellado en las afueras de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort en Carolina del Sur.

La Oficina del Sheriff del Condado de Beaufort dijo que el piloto se eyectó de manera segura y estaba siendo examinado en busca de lesiones.

Como ya es conocida por los muchos seguidores de este avión, la variante F-35B del Cuerpo de Marines es capaz de despegar desde una pista corta y aterrizar verticalmente. La Fuerza Aérea y la Marina tienen sus propios modelos A y C.

El accidente se produce solo un día después de que el ejército estadounidense utilizara por primera vez el F-35, que ha estado plagado de retrasos y costes excesivos. Varios F-35 del Cuerpo de Marines atacaron objetivos talibanes en la provincia de Kandahar, Afganistán.

Con un programa de desarrollo que comenzó a principios de la década de 1990, el F-35 Lightning II es considerado el sistema de armas más caro en la historia de Estados Unidos, con un costo estimado de unos 400.000 millones de dólares y un objetivo de producir 2.500 aviones en los próximos años.

No obstante, una vez que se tengan en cuenta los costes de servicio y mantenimiento del F-35 a lo largo de su vida útil hasta 2070, se espera que los costes totales del programa aumenten en 1.500 millones.

Los defensores de este programa promocionan la tecnología sigilosa del F-35, las velocidades supersónicas, las capacidades de apoyo aéreo cercano, la agilidad aerotransportada y una gran variedad de sensores que proporcionan a los pilotos un acceso sin precedentes a la información.

Pero el programa se ha enfrentado a numerosos retrasos, costes excesivos y reveses, incluyendo un misterioso incendio de motor en 2014 que llevó a las autoridades a dejar en tierra temporalmente los aviones.

Agence France-Presse

2 comentarios sobre “Un avión F-35B del Cuerpo de Marines se estrella en Carolina del Sur.

  • el 30 septiembre, 2018 a las 23:01
    Permalink

    En todos lados a salido esta noticia, el mínimo error que comete el F35, todo el mundo lo empieza a criticar ya que es el caza más avanzado del mundo y el único de 5 generación que está en servicio y ha hecho misiones reales.

    El F35 se come a los antiaereos y cazas más avanzados del mundo.
    Así que nose porque lo critican tanto??
    Es carisimo pero es lo que hay, tener el caza más avanzado del mundo, no es Gratis.

    Respuesta
  • el 12 noviembre, 2018 a las 23:01
    Permalink

    @José Perez ¿Al mínimo error que comete el F-35? Decir eso es un eufemismo de proporciones titánicas, cuando ha tenido (y tiene) problemas por doquier. ¿Sabes que los F-35B que iban a una base de la RAF no pueden ejecutar los despegues verticales en condiciones de seguridad? ¿Eso te parece un “mínimo error”? ¿Sabes que el Pentágono tiene documentados unos 1000 fallos del F-35, 111 críticos para la seguridad de la aeronave y el piloto y el resto críticos para el éxito de una misión? ¿Te cuento cómo en 2014 los motores de los F-35 se tuvieron que revisar ante varios casos de incendio en los mismos? ¿Hablamos de cómo un F-35 no puede volar durante una tormenta porque no tiene pararrayos (los pilotos de los marines han exigido su instalación) y si un rayo les alcanza, adiós F-35? ¿Sabes que el asiento eyectable tiene problemas graves? ¿Sabes que el casco famoso con pantalla de realidad aumentada y bla, bla, bla, con un coste de 400.000 dólares por casco, deja ciegos a los pilotos si usan su visión nocturna? ¿Sabes que el software pese a costar varios millones de dólares no es a prueba de ataques hacker? ¿Sabes que el software no funciona bien y afecta a la identificación de amigo – enemigo o a la precisión de disparo? ¿Sabes que una pieza defectuosa necesita varios meses o hasta un año para que se consiga el repuesto de la misma?
    ¿Te parece un mínimo error que un F-35 se estrelle? Con lo que cuesta cada uno de ellos, los contribuyentes deben estar felices porque solo haya sido un “mínimo error”…

    “El F35 se come a los antiaereos y cazas más avanzados del mundo.” Eso has dicho ¿No? Pues resulta que un F-35A enfrentado a un F-16 Block 40, va y pierde… ¡Ah, espera, que el F-16 ha ganado porque no es uno de los cazas más avanzados del mundo, es un diseño de los años 70, que ha dejado en ridículo al F-35. Según la USAF, el F-35 perdió porque no estaba dotado con la pintura anti-radar… (Y no te dicen que sin esa pintura, es 200 Kg más ligero y su relación peso / potencia mejora) ¿Es que por no llevar esa pintura es menos maniobrable, veloz o moderno que un F-16? ¿Entonces? Si el avión al que quiere sustituir con la USAF (el F-16) le deja en vergüenza… ¿Qué pasaría si lo enfrentasen a un F-15 Strike Eagle o a un F-18 Super Hornet?

    ¿Por qué lo critico tanto? Deja que piense (además de por todos los fallos que he citado, por la pérdida de este F-35…) ¡Ah sí, ya lo recuerdo! Porque los ingleses han comprado varios F-35B y los primeros 4 iban a llegar a una base de la RAF en junio de este año, pero lo han tenido que retrasar… Pero no te lo pierdas, a día de hoy, esos F-35B tienen más de 100 fallos serios cada uno, y eso sin contar que la capacidad de despegue vertical, no se puede usar en condiciones de seguridad, porque el aumento de peso en los mismos, recomienda no usar esta característica… ¿Lo vas entendiendo? Capacidad de despegue vertical… Te la cobran, pero espera… NO se puede usar… ¿Tomadura de pelo? Seguro que los británicos lo han visto así, por eso han pedido que se retrase la entrega y los revisen a ver si algunos de esos problemas, pueden solucionarse… Más retrasos… Algo inherente al programa.

    ¿No te dice nada que varios países que iban a comprarlo se hayan echado para atrás? ¿No te dice nada que Alemania no los quisiera y que las circunstancias la hayan obligado a cumplir su compromiso nuclear y comprarlos? (Alemania, estaba pensando junto a España, iniciar su propio programa para un caza paneuropeo y pasar de los aviones USA, pero claro, como tienen bombas nucleares “made in USA”, o tragan o no les autorizan a usarlas…)

    A ver cómo te lo explico… Si fuera el caza más avanzado del mundo Y FUNCIONASE, sería caro, pero a lo mejor incluso así merecía la pena, con todos los fallos que sigue teniendo el F-35, y los requisitos en sus bases terrestres para mantenerlo “invisible”, no merece la pena, y menos, cuando unos drones te hacen lo mismo en ataques a tierra, pero más barato, sin riesgo de matar al piloto… U otros aviones como el F-15, te lo hacen en el aire y… ¡ Anda, qué coincidencia! También más barato.

    Respuesta

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

This site is protected by wp-copyrightpro.com