Un avión torpedero TBM Avenger utilizado en la II Guerra Mundial realiza un aterrizaje acuático de emergencia frente a la playa.

Los espectadores que disfrutaban de un día de playa pudieron captar en imágenes un dramático vídeo del nuevo Grumman TBM Avenger del Valiant Air Command haciendo un aterrizaje de emergencia en el agua el sábado 17 de abril, en Cocoa Beach de Florida. No se registraron heridos en la impresionante demostración de habilidad aérea del piloto del TBM Avenger.

El Grumman TBM/TBF Avenger es un bombardero de ataque y torpedo monomotor, impulsado por hélice y con una tripulación de tres personas. El avión se hizo famoso en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial en batallas como la de Midway y el hundimiento de los gigantescos acorazados japoneses Yamato y Mushashi. El avión podía llevar 2.000 libras (907 kg) de bombas o un solo torpedo Mk. 13 en la función de ataque antibuque.

El Avenger fue pilotado por el expresidente de EE.UU. George H.W. Bush, que también sobrevivió a un accidente en su TBM Avenger durante la Segunda Guerra Mundial, cuando saltó del avión antes de ser rescatado por un submarino de la Marina estadounidense.

El Grumman TBM Avenger involucrado en el amerizaje del sábado estaba volando con varios otros tipos de aviones históricos durante el espectáculo aéreo, incluyendo un transporte bimotor C-47 Dakota en una formación de pista suelta justo antes del amerizaje. En algunos vídeos apareció brevemente una pequeña cantidad de humo procedente del avión justo antes del amerizaje de emergencia.

El piloto hizo un trabajo impresionante al dejar la aeronave en aguas poco profundas directamente frente a una zona de playa donde los espectadores estaban viendo las demostraciones de vuelo. La aeronave puede verse volando lentamente a nivel de las olas antes de entrar en pérdida con las alas niveladas, para luego entrar suavemente en el agua con lo que parecen ser pocos daños.

El avión implicado en el accidente, con el número 91188, fue construido originalmente por la Eastern Aircraft Division de General Motors Corporation en 1945 y operado para la Marina de Estados Unidos con el número 91188. En la actualidad, la aeronave vuela con la matrícula civil N108Q y es propiedad del Valiant Air Command.

El Grumman TBM Avenger implicado en el incidente volvió a volar hace poco más de un año, el 11 de enero de 2020, tras una exhaustiva restauración de 18 años de aeronavegabilidad. Antes de su restauración, había volado por última vez desde 1956 hasta 1964 mientras operaba como bombardero de agua en la función de supresión de incendios forestales para el Servicio Forestal de Estados Unidos en Davis, California. En 1964, la aeronave fue transferida a la Comisión Forestal de Georgia en Macon, Georgia, donde continuó la misión de extinción de incendios hasta 1969, cuando fue transferida entre una serie de propietarios privados hasta que fue adquirida por el Valiant Air Command en 2002. El Valiant Air Command volaba con cuatro aviones en el Cocoa Beach Airshow, incluyendo su buque insignia, el C-47 Dakota “Tico Bell”, un entrenador North American SNJ-4, un entrenador biplano N2S Steerman y el TBM Avenger implicado en el incidente.

Irónicamente, el TBM Avenger del accidente está pintado con las mismas marcas que uno de los cinco TBM Avenger que desaparecieron en un famoso incidente en el “Triángulo de las Bermudas” el 5 de diciembre de 1945 que se cobró la vida de 14 tripulantes y de otros 13 que desaparecieron en un PBM-5 Mariner que participaba en una operación de búsqueda de los cinco aviones. El incidente ha quedado como una pieza importante de la superstición del Triángulo de las Bermudas.

David Cenciotti

7 thoughts on “Un avión torpedero TBM Avenger utilizado en la II Guerra Mundial realiza un aterrizaje acuático de emergencia frente a la playa.

  • el 19 abril, 2021 a las 21:49
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    Impresionante!!
    Un detalle; si no me equivoco el Avenger no se encontraba en servicio en la batalla de Midway. El heroe de dicha batalla fue el Dauntless. Si en cambio en el resto de batallas posteriores de Pacifico
    Saludos

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    • el 20 abril, 2021 a las 00:55
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      Si y no hubo unos cuantos Avengers pero en tierra en Midway pero acababan de ser entregados, y si el que se puso las botas fue el Dauntless en Midway contradiciendo a la maxima que para hundir barcos los torpederos los bombarderos en picado solo valen para hacer agujeros. Eso si para el exito en Midway de los Dauntless antes les abrieron el camino los torpederos Devastator.

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      • el 20 abril, 2021 a las 21:17
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        con una alta taza de perdidas pero asi es los torpedos lanzados de los aviones obligaron a maniobrar a los buques en circulos y los aviones japoneses se quedaban sin combustible.

        tambien esta el error del almirante nagumo

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  • el 20 abril, 2021 a las 01:17
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    cielos pero despues de 18 años de haberlo reparado restaurarlo y demas espero que solo se haya dañado la helice por el impacto.

    ahora la pregunta es que lo llevo a hacer ese decenso controlado? esa es ahora la pregunta que hay que hacerse.

    saludos

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  • el 20 abril, 2021 a las 02:28
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    Creo que sí estuvieron en Midway pero al tener que volar nivelados para soltar los torpedos fueron barridos por los cazas japoneses que protegian sus portaviones. Los dauntless aprovecharon que los cazas japoneses estaban a baja altura y no podían interceptarlos para caer sobre los portaviones japoneses sin oposición aérea.

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    • el 20 abril, 2021 a las 09:23
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      Lanzados desde portaaviones no actuaron los que abrieron el camino a los bombarderos en picado fueron los Douglas TBD Devastator, ese era el problema en encuentros con portaaviones de ataque que te lanzaban varias docenas de aparatos y utilizando simultaneamente torpederos y bombarderos en picado y que cada uno realiza el ataque a cotas opuestas y obliga o bien a dividir a los cazas o priorizar unos u otros, y los torpederos daban más miedo y eran más vulnerables.

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