Un Black Eagle coreano T-50B se incendia durante el despegue en Changi.

Un avión T-50B de Korean Aerospace Industries del equipo acrobático Black Eagles (Águilas Negras) se incendió mientras despegaba de la pista 1 del aeropuerto de Changi en Singapur.

El accidente ocurrió a las 13:24 hora local de ayer durante una exhibición del Singapore Airshow cuando el avión “patinó y se incendió contra el borde de hierba al costado de la pista 1 y se incendió”, informó la Autoridad de Aviación Civil de Singapur en un comunicado.

El Servicio de Emergencia del Aeropuerto extinguió inmediatamente el incendio. El piloto está siendo tratado por lesiones leves. El incidente provocó el cierre de la pista 1 del aeropuerto.

El equipo de Black Eagles estaba programado para realizar la demostración final del primer día del Singapore Airshow, que se extenderá hasta el 11 de febrero. Según informa Flightglobal el accidente se ha producido con el Black Eagle 6.

El equipo Black Eagles de Corea del Sur, actúa con ocho aviones en todas las series. El fabricante del aparato Korean Aerospace Industries dice que el T-50B está personalizado en función de las características de cada piloto, consiguiendo aumentar la maniobrabilidad de la aeronave, por su función de aparatos exhibidores no poseen ningún tipo de armamento lo que evita peso y permite alcanzar maniobras muy arriesgadas, bajo sus alas y en la tobera de salida lleva incorporados dispensadores de humo para acentuar sus exhibiciones.

Además del modelo T-50B y la línea de base T-50A, KAI también produce el avión de combate ligero FA-50.

El Analizador de Flotas de Vuelo indica que hay 182 aviones de la serie T-50 en servicio en todo el mundo, con 28 pedidos en firme. Corea del Sur es el mayor operador con 145 aviones.

Este modelo ha demostrado ser muy popular en el sudeste de Asia. Recientemente, Tailandia ha recibido sus dos primeros aviones de un pedido de 12 unidades T-50TH, y Filipinas ha recibido 12 FA-50s para recuperar su capacidad de reacción rápida. Indonesia es otro de los países que en la actualidad también opera 15 aviones T-50A, habiendo perdido uno en un accidente en el pasado verano.

En Oriente Medio, Irak ha recibido seis unidades de un pedido de 24 aviones. La aeronave está siendo seguida por varios países que necesitan renovar sus aviones de entrenamiento avanzado, principalmente después del interés mostrado por la Fuerza Aérea estadounidense en este modelo para el programa de entrenadores de Texas TX para reemplazar al Northrop T-38.

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