Un caza F-16 de la Fuerza Aérea de Taiwán desaparece durante una misión de entrenamiento.
Un avión de combate de la Fuerza Aérea de Taiwán se ha estrellado este martes durante una misión de entrenamiento de combate, según informan los medios de comunicación locales.
El avión F-16V perdió el contacto con su base aérea en el suroeste de Taiwán por la tarde y el piloto aún no había sido localizado, dijo el martes la fuerza aérea de la isla. Testigos declararon haber visto un avión estrellarse en el mar, según el diario South China Morning Post de Hong Kong.
«El F-16V monoplaza (número de serie 6650) operado por el capitán Chen Yi despegó de su base en Chiayi a las 14:55 para una misión de entrenamiento rutinaria y desapareció cerca del campo de tiro de Shuaixi a las 15:23», dijo la fuerza aérea de Taiwán en un comunicado.
Los oficiales de la Fuerza Aérea dijeron que el piloto estaba participando en un entrenamiento de tiro en la zona del objetivo antes de perder el contacto.
La noticia fue confirmada por un portavoz de la oficina presidencial de Taiwán. El funcionario dijo que se estaba llevando a cabo una misión de búsqueda y rescate. Dijo que la presidenta Tsai Ing-wen, había ordenado que hicieran todo lo posible para buscar el avión y el piloto, y pidió que se investigara la causa del incidente.
Según el Centro Nacional de Mando de Rescate de Taiwán, el radar de la torre de control de las fuerzas aéreas detectó por última vez el avión de combate sobre el mar frente a Dongshih, en la costa occidental de la isla.
«Testigos informaron que un avión de combate se precipitó al mar [cerca de Dongshih]», dijo el centro. «El Ministerio de Defensa ha enviado allí dos helicópteros para la misión de rescate».
Se trata del octavo accidente grave de un avión F-16 desde 1998. En seis de ellos, el piloto murió o desapareció.
El avión desaparecido este martes era uno de los 141 cazas F-16A/B que habían sido actualizados al más avanzado F-16V tras un contrato de 4.000 millones de dólares que la fuerza aérea taiwanesa y el constructor de aviones Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) firmaron con Lockheed Martin.
AIDC y Lockheed Martin han completado hasta ahora la actualización de 64 aviones, según la fuerza aérea.
La fuerza aérea ha ordenado que todos los aviones F-16 permanecieran en tierra para su inspección.
Además de la modernización en curso, las fuerzas aéreas encargaron 66 nuevos F-16V, que cuentan con nuevos sistemas electrónicos, de armamento y de radar, para reforzar la capacidad de Taiwán de repeler a las fuerzas chinas, incluido su caza furtivo J-20, que realizan incursiones cada vez más frecuentes en el espacio aéreo de la isla.
Se espera que la entrega de los aviones, en un acuerdo por valor de 8.000 millones de dólares, comience el próximo año.
Infobae
los f 16 no sirven
Pero Juanito. De los 680 y de los 650 SU-30 construidos hasta ahora, 11 y 14 respectivamente, se han siniestrado, mientras que de los 6’600 F-16 construidos hasta ahora, 10 se han siniestrado, pues bien, ¿cuál es el que no sirve?
¿Que se han caido solo 10 F-16? , y de 6600 construidos nada de nada no creo que se llegue a poco más de 5000, a fecha de 2018, y pocos se han vendido despues se han pedido 4604. Y se han perdido a fecha de 2018 mas de 600 unidades lo cual es una buena cifra comparados con entre el 35-45% de perdidas del F-104. Solo en 2019 se perdieron 6 unidades y otra se daño durante el despegue, el años 2020 se perdieron otras seis unidades y el en 2021 una sola este años llevamos 1,en 2018 10 accidentes/incidentes con seis perdidos y los otros dañados de consideración en 2017 tres perdidos u dos dañados seriamente durante el aterrizaje uno por un glpe de viento y el otro por fallos de los frenos se salio de la pista y se estrello. es el problema de mirar Wikipedia y no leer bien cuando te dicen accidentes notables y no lees las cosas con pensamiento critico. Solo de F-35 ya estan cerca de los 10 perdidos y no hay apenas entregados para servicio y llevan un par de años volando regularmente. Eso si el F-35 va estar más cerca de las perdidas del F-104 que del F-16 eso ya lo tienen claro hasta en los USA.
En 1991 se accidentaron o se perdieron 44 F-16 4 derribados en la guerra del golfo 7 dañados en accidentes graves pero se pudieron reparar y 33 estrellados. te puedo dar fecha, el identificativo de los aviones, el lugar y en el caso de si hay bajas el nombre del piloto o los pilotos. Hay una base de datos de los accidentes de los F-16.
Que te respondas a tí mismo es un poco gracioso.
Aparte de la anécdota, esos números que das sirven de poco o nada. Qué un piloto por negligencia estrelle un avión al aterrizar por poner un ejemplo, no debería penalizar al avión en cuanto a su fiabilidad.
Es como decir que el F35 es malo porque lo has mandado contra un SU-35 y se lo ha comido con patatas. No es un caza y por tanto, un resultado así sería esperable. El F35 es malo por muchas otras cosas.
Lo que debería contar son fallos que se puedan achacar a la plataforma y su diseño.
Un deficiente mantenimiento lleva al suelo a un typhoon o un f22 y nadie se le ocurriría decir que son aviones malos.
Por cierto, si usas comas y puntos aparte se entenderán mejor tus mensajes y lo que quieres comunicar, como crítica constructiva.
No se que anécdota ves en los numeros alguien dice que de 6600 F-16 solo se han siniestrado 10. Y le contesto que el ambos datos son falsos el numero construido es mucho menor y el de aeronaves accidentadas es muchisimo mayor como 60 veces. No es anecdótico. Si das un argumento para defender un hecho pero eso no es que sea falso es que no es ni parecido, pues ya me diras. Es como decir que los mejores coches son los Dacia porque son los más vendidios en el mundo. Pues es que ni entro en si son mejores o peores solo te digo que como el argumento que usas es del todo falso pues siguiendo tu logica los Dacia son una basura.Pues si que he debido no poner ni un punto o una coma cuando no has entendido para nada el mensaje. Y si de todos las perdidas comentadas os quedais con un fallo durante un aterrizaje de mas de 70 comentados mal vamos. Y sin un fallo humano en tierra o en el aire no se caerian ni un solo avión en el mundo hasta los perdidos por malas condiciones del clima los puedes achacar a permitir el vuelo y la ingesta de aves o choque lo mismo. Y no te digo ya si no volaran.
Drows, cómo de fácil es de pilotar también es muy importante, y tiene que ver con el diseño.
Por ejemplo el Harrier. En caso de estrellarse al aterrizar, si el piloto ha hecho algo mal, no es tan fácil atribuirlo a neglicencia, por ser el caso que hacer algo mal es demasiado fácil (y ahí entra el diseño). Por tanto se le puede achacar a una plataforma ser difícil de pilotar (coste y riesgo más elevados en entrenamiento).
No creo que sea algo aplicable muy particularmente al F-16, de todas formas.
El problema de esto es que se ha ido a wikipedia y ha visto notables accidentes y aparecen 10 accidentes y claro automaticamente a tomado esa cifra como buena y en el caso del numero de fabricados le ha bailado una cifra de 6600 que da a los algo mas 4600 fabricados realmente.
Lo demas es empecinarse en su error y dar datos de otros aviones de combate. Lo extraño es como se puede dar como buena los 10 F-16 perdidos en un caza que lleva volando casi 50 años desde su primer vuelo y en servicio 45 años y con un numero tan alto de unidades vendidas. Porque es de sentido comun a cualquiera que tenga algun conocimiento minimo que con ese numero de unidades y años de servicio e historial solo tengas ese numero es imposible. Y cuando la cifra real de mas de 600, ojo 60 veces más que las que da, es incluso una cifra aceptable.
mharvey . Se habla de aviones siniestrados, no los abatidos en combates, pues si de eso el caso se trata, los aviones rusos han caído como moscas en Irak, Libia y Siria.
Es que abatidos en combate solo en el 91 hay 4 unidades los otros 40 son o daños graves o completamente destruidos ya son 30 mas en un solo año que los 10 que decias.
mharvey. Solo en Sira, Rusia hasta ahora ha terminado con 14 helicópteros y 15 aviones destruidos o dañados, claro que negado por Moscú…
Pero y que tiene que ver eso con que diga que hay 6600 F-16 y que se han perdido en accidentes solo 10, cuando se han fabricado 2000 menos y se han perdido mas de 600. Que yo no digo que solo los aviones USA se estrellan, lo que digo es que sus cifras son erroneas en el caso de los F-16 fabricados y en el caso de los accidentados es una mentira enorme.
A quedado demostrado el tremendo conocimiento de Walter Rivera.
Es el problema de tirar de internet sin pensar un poco en lo que lees, es imposible un caza que entro en servicio en 1978 que se ha visto en combate en numerosas ocasiones, que es monomotor y que se ha vendido en unas cifras tan altas no puede tener ese numero de perdidas es imposible.
Lo mejor para Taiwán es el Tifón, es el mejor caza para mantener a los comunistas chinos genocidas a raya.
Todos los modelos de aviones sufren atriciones por causas técnicas. En general el mantenimiento adecuado reduce esta posibilidad, pero cuanto más se usa para mantener el estado óptimo de entrenamiento sube la posibilidad de falla. Los F-16 de Taiwán deben ser uno de los aviones con más frecuencia de uso del mundo, así que no resulta sorprendente que sufran desgaste operacional. Lo que resulta significativo es ese dato que de 8 pérdidas de aviones, 6 han sido con pilotos. Eso puede deberse a que la mayoría de las misiones de entrenamiento han sido sobre agua, lejos de la costa. En teoría deberían contar al menos con chalecos inflables y traspondexor o emisor de señales de emergencia. Para saber si está estadística es alta o baja habría que compararla con otros usuarios como Singapur, que también operan mayormente sobre el agua, aunque quizá con menor tasa de uso.
Que si cayó por fallas mecanicas o humanas puede pasar y pasa por todo lado, pero si fue derribado entonces el asunto es grave porque esto demostraria q esos juguetes encarecidos no sirven al igual q los famosos patriot q no repelieron los ataques de drones prehistoricos yemenies.