Un destacamento de la Fuerza Aérea turca se une a la OTAN en Polonia.
Según la información publicada hoy por la OTAN, cuatro cazas F-16 de la Fuerza Aérea Turca procedentes de la 6ª Base Principal de Aviones de Bandırma han aterrizado en la Base Aérea de Malbork (Polonia).
Un destacamento de 80 efectivos de la Fuerza Aérea Turca operará los cazas desde Malbork hasta mediados de septiembre en apoyo de la misión de Policía Aérea de la OTAN en la región. Esta es la segunda vez que la Fuerza Aérea Turca contribuye con cazas a la misión de Policía Aérea de la OTAN en la región, y el primer despliegue en Malbork, Polonia.
Este tercer destacamento de Policía Aérea en la región -que se suma al de la Fuerza Aérea Española en Šiauliai (Lituania) y al de la Fuerza Aérea Italiana en Ämari (Estonia)- supone la aceptación de las ofertas de aviones adicionales realizadas por los Aliados. El despliegue de otro destacamento adicional de cazas en Malbork (Polonia) se realiza bajo los auspicios de la postura reforzada de la OTAN en materia de policía aérea introducida en 2014. El despliegue subraya la solidaridad y la cohesión entre los aliados de la OTAN y el compromiso colectivo con la disuasión y la defensa.
Sesenta años después de la introducción de la misión duradera de Policía Aérea de la OTAN, despliegues como el de los F-16 turcos en Malbork demuestran la preparación y capacidad de respuesta y la continua agilidad, capacidad y adaptación aérea de la OTAN.
Tres Aliados del sur -España, Italia y Turquía- apoyan a la Policía Aérea del Báltico en el norte, demostrando la cohesión y solidaridad de la Alianza. Desplegados en la región del Báltico, trabajarán entre sí y con las fuerzas aéreas anfitrionas para mejorar la cooperación y la interoperatividad.
Anteriormente, en abril, Polonia envió aviones de patrulla marítima M28 Bryza como parte de la OTAN, para una misión en el Mediterráneo oriental y el Mar Negro.
El F-16 es un avión de combate táctico monomotor, altamente maniobrable, supersónico y polivalente. Es mucho más pequeño y ligero que sus predecesores, pero utiliza una aerodinámica y aviónica avanzada, incluyendo el primer uso de un sistema de control de vuelo de estabilidad estática relajada/vuelo por cable (RSS/FBW), para lograr un mayor rendimiento en las maniobras.
Los F-16 de nueva producción incluyen capacidades avanzadas, como el radar APG-83 AESA, una cabina modernizada con nuevas características de seguridad, armamento avanzado, depósitos de combustible conformados, un motor de rendimiento mejorado y una vida útil estructural ampliada de 12.000 horas, líder en la industria. Pero lo más importante es que los nuevos F-16 también incluyen el Sistema Automático para Evitar Colisiones con el Terreno (Auto GCAS), de eficacia probada y que salva vidas, que garantiza que los pilotos vuelvan a casa sanos y salvos.
Timothée