Un helicóptero Black Hawk de EE. UU. realiza un aterrizaje de emergencia en una plaza de Bucarest.

Un helicóptero Black Hawk estadounidense que entrenaba en Rumanía se vio obligado a iniciar un aterrizaje de emergencia en Bucarest, la capital y centro comercial.

El helicóptero informó de una pérdida de altitud mientras sobrevolaba la ciudad, lo que le obligó a aterrizar en una plaza de la capital rumana, golpeando dos farolas de luz. No hubo heridos.

La policía de tráfico dijo que el helicóptero comunicó que estaba experimentando dificultades técnicas, lo que le llevó a despejar una zona destinada a coches y peatones en la plaza Charles de Gaulle a tiempo para el aterrizaje.

El Ministerio de Defensa Nacional de Rumanía confirmó más tarde la noticia, diciendo que los pilotos del helicóptero pudieron controlar la aeronave durante el aterrizaje para garantizar que no hubiera víctimas.

“Lamentamos el incidente ocurrido el jueves… con un helicóptero de las Fuerzas Armadas de EE.UU. que se vio obligado a aterrizar en la plaza Charles de Gaulle de Bucarest”, declaró el ministerio a la prensa local. “Se han ordenado medidas para evitar que se produzcan, en el futuro, este tipo de incidentes”.

Continúa la investigación

El helicóptero Black Hawk era una de las varias aeronaves que participaban en un ejercicio de preparación de un desfile militar que señalará el fin de la misión del ejército rumano en Afganistán.

Las autoridades aún no han revelado los resultados de la investigación inicial, pero la Embajada de EE.UU. en Rumanía dijo que está siguiendo de cerca la evolución del incidente.

“El lugar ha sido asegurado por las autoridades policiales locales y el avión ha sido trasladado temporalmente a un lado de la rotonda para permitir que el tráfico siga fluyendo. Estados Unidos está coordinando con la Fuerza Aérea Rumana y las autoridades locales la retirada del helicóptero de la rotonda”, dijo la embajada en un comunicado de prensa.

En respuesta al incidente, el portavoz del ministerio, el general de brigada Constantin Spinu, dijo a Reuters que el país ha cancelado la participación de todas las aeronaves en el próximo evento.

Joe Saballa

8 thoughts on “Un helicóptero Black Hawk de EE. UU. realiza un aterrizaje de emergencia en una plaza de Bucarest.

  • el 17 julio, 2021 a las 14:44
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    Hace unos días cuando un helicóptero español tuvo que aterrizar de emergencia en unas maniobras en Eslovenia, ya salieron los comentarios graciosetes sobre el estado de nuestras naves o la preparación de nuestros pilotos. Por otro lado, es normal que ese escuadrón sobrevuele así la capital del país??

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    • el 17 julio, 2021 a las 19:50
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      Si se entrenan para un desfile aereo sobre la ciudad pues si si no se suele evitar.

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  • el 17 julio, 2021 a las 19:43
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    Recuerdo aquella noticia y los comentarios que hicieron algunos, pero no te preocupes, aquellos que pusieron en duda la capacidad de nuestro ejército no saldrán ahora a decir que el ejército norteamericano está poco preparado por este incidente.

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    • el 18 julio, 2021 a las 01:54
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      También ese comentario es un poco ventajista, ya que USA tiene una cantidad enorme de aeronaves.
      El problema de españa, es que proporcionalmente tienenmuchis accidentes.
      Mira los accidentes de eurofighter

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      • el 18 julio, 2021 a las 10:28
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        Pues los accidentes de los Typhoon son pocos comparados numero de unidades y años de servicio en relación al F-35, por ejemplo no meto unidades más viejas como los F-16 se han perdido los mismos teniendo menos unidades en servicio a entre 5-6 veces menos tiempo de servicio.

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      • el 18 julio, 2021 a las 10:31
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        Ya ni hablo del V-22 que una de cada 7 unidades se han perdido o han tenido accidentes con victimas, con los años de servicio España deberia haber perdido entre 12-15 Typhoon, y no se llegara a ese numero ni aunque sirvieran hasta el 2070.

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  • el 18 julio, 2021 a las 11:03
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    Lo que está claro es que ningún ejército está a salvo de sufrir percances por diversos motivos. Hay algo que juega siempre en contra de nuestras fuerzas armadas y es que se ven obligadas a mantener operativos sistemas de armas con muchos años de servicio (no en el caso del eurofighter) que encima corren el riesgo de obsolescencia por una falta acuciante de presupuesto, y sinceramente no es el problema del ejército norteamericano.

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    • el 18 julio, 2021 a las 15:47
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      Pues da datos los F-5 ya apenas vuelan y el resto de un idades que son peligrosas estan igual o muy restringidas o simplemente en los garajes o en situación de desguace.
      Pues los entonces es que sou material es peor o sus tecnicos son peores que los de España porque se les caen las cosas como moscas, los AH-64 en Afganistan estaban menos operativos que los tigre españoles. La cuestión es que las cosas se estropean a España, a los UK y los USA si es a España es que claro si es el tercer mundo si algo mas complicado que una lanza no se puede tener. Si es a los USA, es que la averias ocurren. Pues el Tigre en Eslovenia se comio un cable electrico y se rompio parte de la carlinga y como esa los USA las tienen a patadas ,porque tienen mas unidades de alas rotatorias y porque vuelan más. Y lo de los años es discutible los AV-8B de España tienen los mismos años que los de los USA pero la mitad de horas de vuelo luego estan en condiciones más seguras que la de los USA y ocurre lo mismo con la mayoria del equipo que no tienen apenas horas de servicio.

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