Un MiG-31 ruso fue derribado por “fuego amigo” durante un ejercicio.

El 26 de abril de 2017, el Ministerio de Defensa ruso anunció que un avión MiG-31 “Foxhound” del Distrito Militar del Este se había estrellado cerca del lugar de pruebas de Telemba en Siberia Oriental durante una misión de entrenamiento y que su tripulación pudo eyectarse. Las razones de este accidente nunca se hicieron públicas. Al menos hasta ayer que fueron reveladas por la organización independiente “Baza” sobre la base de un informe que explica la pérdida de esta aeronave.

Por tanto, según el documento citado por Baza, el MiG-31 habría sido derribado por un segundo caza con un misil aire-aire V-Air R-33 que también participaba en el ejercicio.

El informe hace referencia a instrucciones y medidas de seguridad no respetadas y acusa a la tripulación de la segunda aeronave de haber activado prematuramente la función de control de fuego por radar Zaslon-AM de su aeronave y, sobre todo, por haber disparado un misil R-33 sin autorización previa.

Con un alcance de unos 160 km, el R-33 es un misil semiactivo guiado por radar, es decir, que primero utiliza los datos que le envía el avión de lanzamiento, y luego los datos que le proporciona su propio radar antes de alcanzar su objetivo.

El sistema de combate del MiG-31, llamado S-800, consiste por lo tanto en el radar Zaslon AM y una computadora Baget-55. Normalmente, y gracias al dispositivo IFF [Identificación de amigo / enemigo], el sistema debería haber alertado a la tripulación de que iba a disparar un misil R-33 hacia un objetivo que era otro MiG-31 con el mismo sistema IFF. Sin embargo, según el informe mencionado por Baza, no fue así.

Como resultado, los investigadores señalaron un “funcionamiento anormal” del sistema S-800. La causa sería la insuficiente potencia de cálculo del Baget-55 para procesar la información proporcionada por el radar de barrido electrónico Zaslon-AM. Además, el sensor IRST [búsqueda y seguimiento por infrarrojos] 8TK del MiG-31 sería demasiado antiguo para funcionar con este ordenador.

Sin embargo, tal percance no es nuevo. En 1987, un piloto de un F-14 Tomcat derribó a un F-4 Phantom de la Fuerza Aérea de Estados Unidos tras una misión de reconocimiento. El piloto pudo salir con vida de las graves heridas. ¿La razón? había malinterpretado una orden que le había sido transmitida por radio. 

Laurent Lagneau

Deja un comentario

You have to agree to the comment policy.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

This site is protected by wp-copyrightpro.com