Un MQ-4C de la Marina de EE.UU. regresa a Japón para cumplir con su misión en el Indo-Pacífico.
Un avión de vigilancia no tripulado ha llegado a esta base cerca de Hiroshima para apoyar las operaciones de la Marina en la región Indo-Pacífica.
Los Tritones ya han visitado Japón con anterioridad. El año pasado, se desplegaron dos en la base aérea de Misawa, en el extremo noreste del país.
Esta vez, un MQ-4C Tritón asignado al Escuadrón de Patrulla no Tripulado 19 en Florida ha llegado a MCAS Iwakuni para llevar a cabo patrullas marítimas, reconocimiento y operaciones de alcance en el teatro de operaciones para la Fuerza de Tarea 72, según un comunicado de prensa de la base. La Task Force 72 es el componente de patrulla y reconocimiento de la 7ª Flota.
«Operar el MQ-4C en el MCAS Iwakuni refuerza nuestra interoperabilidad con Japón y proporciona la flexibilidad para operar en múltiples aeródromos dentro del área de operaciones de la 7ª Flota», explicó el teniente Scott Van Hoy, portavoz del Escuadrón 19, por correo electrónico.
El ejército estadounidense utiliza el término «interoperabilidad» para describir cómo las fuerzas armadas de un país utilizan los métodos de entrenamiento y el equipo militar de otro.
El Tritón ha llegado desde la Estación Aérea Naval de Jacksonville, Florida, con un contingente de apoyo de personal de mantenimiento y operaciones.
«Se trata de un esfuerzo de equipo entre los pilotos de MCAS Iwakuni y los pilotos de nuestro puerto base en Jacksonville, Florida, para operar los aviones no tripulados», ha explicado Van Hoy.
Al igual que los RQ-4 Global Hawks de la Fuerza Aérea, el Tritón está diseñado para la vigilancia marítima en lugar de la exploración terrestre. El Tritón tiene un fuselaje reforzado para protegerse del granizo, los choques con aves y los vientos fuertes, y permite a la aeronave atravesar las duras condiciones meteorológicas marítimas, mientras que el Global Hawk no tiene esa capacidad, según el sitio web de Northrop Grumman. «Esta es la primera vez que la Marina opera el MQ-4C desde MCAS Iwakuni y añade otro aeródromo operativo a la capacidad no tripulada de la Armada». Al igual que los RQ-4 Global Hawks de la Fuerza Aérea, el Tritón está diseñado para la vigilancia marítima en lugar de la exploración terrestre.
El Tritón tiene un fuselaje reforzado para protegerse del granizo, los choques con aves y los vientos fuertes, y permite a la aeronave atravesar las duras condiciones meteorológicas marítimas, mientras que el Global Hawk no tiene esa capacidad, según el sitio web de Northrop Grumman.
«Esta es la primera vez que la Armada ha operado el MQ-4C desde MCAS Iwakuni y añade otro aeródromo operativo a la capacidad no tripulada de la Armada», afirma Van Hoy.
Jonathan Snyder