Un vistazo a la flota de destructores de China, incluido el más nuevo el Tipo 055.

China tiene la mayor armada del mundo, con más de 355 buques en su flota, según un informe de 2021 del Instituto Naval de Estados Unidos.

Oficiales y soldados de la flota naval china para la misión de escolta se alinean en la cubierta de un puerto en Zhoushan, provincia de Zhejiang, en el este de China, el 28 de abril de 2020.

Estados Unidos, el principal rival de China, tiene la segunda mayor armada del mundo, con 296 buques, según un informe de 2022 del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales. Aunque es más pequeña que la Armada del Ejército Popular de Liberación de China, la Armada estadounidense sigue siendo considerada la más poderosa del mundo en la actualidad, dada su presencia, sus asociaciones, su experiencia y su tecnología.

Sin embargo, China está decidida a construir un ejército de categoría mundial capaz de luchar y ganar guerras. Aunque China ya lleva la delantera en términos de tamaño de la armada, sigue ampliando su fuerza naval. El Servicio de Investigación del Congreso predice que la flota del país aumentará hasta 400 buques en 2025 y 425 en 2030. Y también está invirtiendo mucho en mejorar las capacidades de combate de sus buques.

China ha estado reforzando su armada durante la última década para reforzar su presencia militar en torno a Taiwán, según un informe de marzo de The Japan Times. El informe afirmaba que “el aumento de las capacidades de los buques de guerra chinos”, como los destructores, es crucial para los planes militares del país.

China confía en su creciente armada para imponer su voluntad y promover sus intereses nacionales en el Mar de China Oriental, el Mar de China Meridional, partes del Pacífico Occidental y, potencialmente, más allá a medida que su fuerza crece y mejora.

La creciente flota de destructores de la armada china está compuesta por 41 buques activos, que pertenecen a ocho clases, según una estimación para 2022 del sitio de datos militares Global Firepower.

Además de la clase más nueva de China, el Tipo 055, hay otras seis clases de destructores activos de fabricación local: Tipo 052A, Tipo 051B, Tipo 051C, Tipo 052B, Tipo 052C y Tipo 052D(L), según un informe de 2018 del CRS. Solo una clase, el Tipo 956E(M), es de fabricación extranjera.

Las clases están clasificadas según la fecha de su puesta en servicio, de la más reciente a la más antigua.

Tipo 055 (Renhai)

El destructor chino de misiles guiados Tipo 055 Nanchang participa en el Mar Conjunto-2021, la primera patrulla naval conjunta de China y Rusia, en el Pacífico Occidental el 19 de octubre de 2021.

El Tipo 055 es la clase de destructor más reciente de la armada china. Debido a su potencia de fuego de largo alcance, ha sido descrito como “el buque de guerra más potente del mundo”. Actualmente, hay seis de estos buques en servicio. La armada china ha dicho que hay planes para ampliar la clase a una flota de 16 buques.

Algunos expertos consideran que el Tipo 055 es el segundo combatiente de superficie más potente del mundo, después de los destructores de la clase Zumwalt de la Armada estadounidense, según un informe de 2020 del Instituto de Estudios Marítimos de China de la Escuela de Guerra Naval de Estados Unidos.

Una de las características más notables del Tipo 055 es su sistema de lanzamiento vertical. El Tipo 055 tiene un total de 112 celdas, cada una de las cuales mide 0,85 metros, o unos 2,8 pies.

Los destructores también están equipados con sistemas de contramedidas de guerra electrónica que incluyen jammers EW y lanzadores de señuelos Tipo 762-4.

El Nanchang (número de casco 101), que fue botado en junio de 2017 y puesto en servicio en enero de 2020, fue el primer buque de la clase. Hay cinco más en servicio activo: Lhasa (102), Anshan (104), Wuxi (107), Dalian (105) y Yan’an (106), según la publicación geopolítica SpecialEurasia.

La construcción de cada buque costó 6.000 millones de yuanes chinos, es decir, 920 millones de dólares, según el periódico de Hong Kong South China Morning Post. La construcción de los destructores de la clase Zumwalt, en comparación con el Tipo 055, costaron 7.000 millones de dólares por buque.

Tipo 052D(L) (Luyang III)

El destructor de misiles guiados Tipo 052D Guiyang participa en un desfile naval para conmemorar el 70 aniversario de la fundación de la Armada del EPL de China en el mar cerca de Qingdao, en la provincia oriental china de Shandong.

Hay dos variantes dentro de la clase Tipo 052: Tipo 052D y Tipo 052DL. La cubierta de vuelo de este último es 13 pies más larga para acomodar el helicóptero Harbin Z-20, según la agencia de defensa Janes.

Más de dos docenas de buques pertenecen a esta clase en sus dos variantes, según el sitio de noticias militares Naval News. El Kunming (número de casco 172), puesto en servicio en marzo de 2014, fue el primer buque activo de la clase.

Los buques están en activo bajo varios mandos, entre ellos las flotas del Mar del Sur, del Mar del Norte y del Mar del Este, según el sitio oficial del Ministerio de Defensa Nacional de China.

Los buques disponen de un sistema de radar multifunción de matriz en fase (MPAR), lo que significa que tienen capacidades de defensa aérea de largo alcance y de misiles antibuque modernos.

Tipo 051C (Louzhou)

El Shijiazhuang (DDG-116), un destructor de misiles tipo 051C, llega a la ciudad portuaria rusa de Vladivostok, ubicada cerca de la frontera con Corea del Norte.

Sólo hay dos buques de la clase Tipo 051C: Shenyang (número de casco 115) y Shijiazhuang (116). El Shenyang, el buque principal de esta clase, fue botado en diciembre de 2004 y puesto en servicio en octubre de 2006, según el sitio de noticias.

El Tipo 051C fue la primera clase en ser equipada con el radar de combate ruso 30N6E1, que es similar al sistema de radar AN/SPY-1 de la Marina estadounidense, según un documento de 2020 de Sarah Kirchberger, profesora adjunta de la Universidad de Hamburgo.

Tipo 052C (Luyang II)

El destructor tipo 052C Jinan entra en aguas de Hong Kong desde el sur de Hong Kong.

La armada china cuenta con seis buques de tipo 052C, según un documento de 2020 de la Escuela de Guerra Naval de Estados Unidos. La introducción de esta clase en la flota de la armada marcó el inicio de la modernización de los combatientes de superficie de China, según el documento.

El Lanzhou (número de casco 170) entró en servicio en julio de 2004 y fue el primer buque de la clase, según el libro de referencia sobre buques de guerra Jane’s Fighting Ships de 2009. También fue el primer buque de guerra chino con capacidad de defensa aérea, según un informe de 2017 del Instituto de Estudios Marítimos de China de la Escuela de Guerra Naval de Estados Unidos.

Tipo 052B (Luyang I)

El destructor chino DDG-169 Wuhan se muestra desde la fragata francesa Le Floreal el 7 de enero de 2009.

Hay dos buques de la clase Tipo 052B: Guangzhou (número de casco 168) y Wuhan (169), según un informe del CRS de 2008. El Guangzhou fue botado en mayo de 2002 y puesto en servicio en julio de 2004, según el sitio web militar Global Security.

El desarrollo de esta clase representó una importante innovación en la armada china con la adopción de características como “superficies lisas y angulares”, que se asemejaban a los destructores europeos más avanzados.

El Tipo 052B fue la primera clase construida localmente que demostró su capacidad de defensa aérea. También está equipado con características antisuperficie y antisubmarinas.

Tipo 051B (Luhai)

Shenzhen (DDG-167), destructor de clase Luhai Tipo 051B, en Tokio, Japón, en noviembre de 2007.

Sólo un buque -el Shenzhen (número de casco 167)- pertenece a la clase Tipo 051B.

El Shenzhen fue puesto en servicio en 1999, según el diario estatal China Daily. El buque está encargado de la “defensa activa cerca del mar”, que es la estrategia naval de China para proteger sus aguas circundantes, según el libro de 2011 “The Chinese Navy: Expanding Capabilities, Evolving Roles”.

Según el China Daily, el buque se sometió a actualizaciones en 2017 para mejorar su capacidad de combate. La Armada china también reacondicionó el armamento y los sistemas electrónicos del buque en 2014, en el marco de la modernización de su antigua flota.

Tipo 052A (Luhu)

El destructor de misiles guiados de China Harbin es escoltado a Hong Kong, a principios del 30 de abril de 2004, como parte de un grupo de trabajo que visita el territorio.

Hay dos buques de esta clase: Harbin (número de casco 112) y Qingdao (113), según un libro de 2014 escrito por Dennis Gormly, Andrew Erickson y Jingdong Yuan, expertos en el ejército chino.

El Harbin fue botado en agosto de 1991 y puesto en servicio en mayo de 1994, según el sitio de la base de datos de la marina Sea Forces.

La clase consiste en los primeros combatientes de superficie modernos de fabricación nacional equipados con capacidades de “ataque de superficie integral” y de defensa aérea, según los autores del libro de 2014. Los buques están equipados con “un importante conjunto de sistemas de armas y sensores de diseño occidental”.

Tipo 956E(M) (Sovremenny)

Un barco Sovremenny en 1989, antes del reacondicionamiento y las modificaciones realizadas por la marina china.

El Tipo 956 es la única clase activa que se construye en el extranjero. Los buques de fabricación rusa son comparables en tamaño a los cruceros de misiles equipados con Aegis de la Armada estadounidense.

La armada china tiene cuatro de estos barcos, dos de los cuales fueron modificados para adaptarse a los estándares de la armada, según el sitio de noticias militares. El primer barco fue entregado a la marina china en diciembre de 1999.

Los buques modificados se compraron por más de 1.000 millones de dólares en 2002, según el portal de noticias militares Jane’s Defence Weekly.

Marielle Descalsota

3 thoughts on “Un vistazo a la flota de destructores de China, incluido el más nuevo el Tipo 055.

  • el 28 septiembre, 2022 a las 10:52
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    Me están diciendo que dos Tipo 956E(M), un barco obsoleto, costaron más (1000 millones de 2002) que un type055 súper moderno y con 112 celdas? y se supone que es más capaz que un Arleigh Burke que cuesta casi 2000 millones por unidad? me suenan muy raros esos precios… o el Type055 está hecho de aluminio (lo cual haría más lógico el artículo del otro día que hablaba del GBU-31 (JDAM) y cómo partiría cualquier barco chino en dos) o hay cosas que ocultan descaradamente

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    • el 28 septiembre, 2022 a las 14:40
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      Emmm… Ten en cuenta que la moneda china es muchisimo mas barata que el dolar y que el euro, y tambien sus productos son mucho mas baratos, poniendo un ejemplo: en españa si te compras un helado barato, te cuesta un euro, pero el mismo helado en china son casi 12 veces menor, es decir puede que si en España o en eeuu construyeran un tipo 055, les costaria mas del doble de su precio en china.

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    • el 28 septiembre, 2022 a las 16:15
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      El coste por 055 no parece alejarse mucho del Burke que recuerdo también costaban casi 2.000 millones la unidad pero es verdad que para ser tan nuevos me parece un precio rebajado. Tal vez no incluyan los costes de desarrollo, tal vez cuenten con el ahorro por la estandarización dado el número de unidades programadas o tal vez han decidido que a los menores de 12 no se les paga en la acería no lo sé.

      Los tipo 956EM están tan modificados que poco tienen que ver con los Sovremenny originales. Estás partiendo de barcos soviéticos que empiezan a envejecer y prácticamente los desmontas al borde del desguace, los rediseñas y los reequipas con electrónica completamente nueva. Ni a los chinos les sale barato.

      Y acabando con una mera opinión los Sovremenny me parecen estéticamente preciosos.

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