Una versión mejorada del Sukhoi Su-57 entrará en producción a partir de 2025.
Fuentes del complejo militar-industrial ruso han declarado que una versión mejorada y modernizada del Su-57 va a empezar a producirse en serie a partir de 2025.
La modernización forma parte del programa de desarrollo Megalópolis. Según TASS, entre las principales mejoras de este «nuevo Su-57» está la incorporación del motor de segunda etapa, el Izdelie 30, y la renovación y actualización de la cabina, probablemente para unificar al máximo la producción del Su-57 con la del S-75 Checkmate.
Recientemente, los medios de comunicación rusos informaron que se estaba trabajando en tecnologías que permitieran controlar varias funciones del Su-57 mediante la voz y la vista. Por el momento se desconoce si los aviones que se entregarán a partir de 2025 contarán con estas capacidades.
El informante de TASS también aclaró que la modernización resultante del proyecto de investigación y desarrollo Megapolis está diseñada para el caza monoplaza Su-57.
Hace algún tiempo, se había difundido la idea de que el caza Su-57 se diseñará también en una variante de dos asientos, primero sólo para la exportación, pero luego también para realizar misiones que pueden ser demasiado exigentes para un solo piloto, como el control de un enjambre de drones de combate Okhotnik-B (o Hunter-B).
Cuando la India participaba en el programa del Su-57, esta variante biplaza debía desarrollarse específicamente para satisfacer las necesidades de la IAF (Fuerza Aérea India), mientras que la parte rusa no mostraba ningún interés en ella.
La opinión de la Fuerza Aérea Rusa (VVS) puede estar cambiando sobre la necesidad de un Su-57 biplaza, debido a la aparición de aviones de combate no tripulados leales, que los pilotos tendrán que comandar y supervisar, además de controlar su propio avión.
Las Fuerzas Aeroespaciales rusas deberían recibir 24 Su-57 a finales de 2024. Su número aumentará a 76 para 2028, todos ellos monoplaza, según lo acordado en el contrato de compra. Por lo tanto, las actualizaciones de la fase actual del programa Megapolis deberían alcanzar al menos 52 aviones.
Gastón Dubois
Si el F35, ha tenido atrasos y problemas ¿qué se puede decir del Su 57?
Creo que si Rusia tuviese el dinero necesario, éste caza en su versión final, con su motor definitivo sería el mejor del mundo en superioridad aérea. Para mi sin duda es el más bonito. Y tiene buenas armas. Se nota que su diseño está trabajado y que en este proyecto han puesto todo el saber y tecnología de Sukhoi.
Pero Rusia es un tigre de papel y en un mundo capitalista, con sanciones, sin apenas ingresos y con fondos limitados,
poco se puede hacer.
Bastante mérito tiene ya que puedan crear de vez en cuando nuevas armas tecnológicas y mantener su ejército dignamente.
Yo no veo a Rusia como una amenaza para nadie. Ellos mismos lo dicen. Pero estando rodeados por el enemigo, y continuamente presionados, su alianza con China será su válvula de escape que los volverá a los dos más fuertes y peligrosos.
Hombre…razón tienes….pero cualquier país con centenares de icbm…slbm etc…..bastante amenaza puede ser la verdad.
Pues no sé, pero del gas y el petróleo saca sus buenos dividendos. Y a que sanciones se refiere usted, por que de vez en cuando sacan lo que han exportado en armamento y ya quisiéramos nosotros estar así de sancionados. Lo de estar rodeados del enemigo me parece un chiste de Gila, habrá que preguntar también a esos que rodean a Rusia que opinan de eso. Y aún con el motor definitivo, que no se sabe si estará listo algún día, no creo que se pudiera comparar al f22, pero esto último es solo una apreciación personal.
Con la descarbonizacion en el marco de transición forzosa a una economía basada en reducir la huella de carbono nuevas zonas de interés van a surgir, así como los beduinos del golfo se convirtieron en multimillonarios de la noche a la mañana, pasará igual con las tierras raras o el litio, Rusia tiene aún muchos recursos, incluyendo lo que hay debajo del permafrost y la ruta del norte cada vez más transitable van a volver a ganar peso en la ecuación, su principal problema es demográfico.
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