United Aircraft Corporation de Rusia se fusiona con las empresas Sukhoi y MiG.
La empresa rusa United Aircraft Corporation (UAC) ha anunciado hoy que se ha fusionado con el fabricante de aviones Sukhoi Company y la empresa aeroespacial RSK MiG en una sola empresa.
El Consejo de Administración de UAC aprobó la fusión de las tres empresas el 30 de noviembre. La cuestión de la reorganización de UAC en forma de unión con Sukhoi y MiG será sometida a una junta general extraordinaria de accionistas de UAC, prevista para enero de 2022. La gestión actual de las empresas Sukhoi y MiG se centralizó anteriormente: las funciones del órgano ejecutivo único de MiG se transfirieron a Sukhoi, y las funciones de ésta a la UAC.
«La próxima fusión es el acontecimiento más importante para la industria de la aviación. Se han llevado a cabo los preparativos, se han elaborado los detalles para empezar a formar un sujeto unido de la industria aeronáutica rusa, una estructura capaz de dar un poderoso impulso al desarrollo del complejo aeronáutico de Rostec y de toda la industria. En una única estructura se deben reunir las mejores prácticas de gobierno corporativo, las competencias avanzadas de ingeniería y una base de producción desarrollada y eficaz. Estamos sentando las bases de la futura industria aeronáutica en Rusia», declaró el director general de la UAC, Yuri Slyusar.
Además de desempeñar las funciones del centro corporativo del Grupo, UAC se convertirá en una empresa operativa, gestionará directamente los centros de producción y las oficinas de diseño, implementará programas de aviación y desarrollará tecnología avanzada. De este modo, se ha iniciado la transición de una estructura corporativa de 3 niveles a una de 2 niveles de la UAC.
Ambas empresas fusionadas se encuentran entre los líderes de la industria aeronáutica mundial, proporcionando un ciclo completo de trabajo: desde el diseño y la producción de aviones hasta el servicio posventa y la modernización de las aeronaves. Sukhoi y MiG ya tienen experiencia de trabajo conjunto fructífero en aras de garantizar la capacidad de seguridad y defensa del país.
La empresa Sukhoi es un fabricante de éxito y rentable de aviones Su de fama mundial, según los resultados de 2020 la empresa recibió 140 mil millones de rublos en ingresos (46% más que en 2019) y un beneficio neto de 5,6 mil millones de rublos (26% más que el nivel de 2019).
RSK MiG también es un fabricante históricamente fuerte y conocido de aviones MiG; en 2020, los ingresos de la compañía ascendieron a 70 mil millones de rublos, superando el nivel de 2019 en un 19%.
La reducción de los niveles de gestión y la simplificación de la estructura corporativa de la UAC eliminarán las funciones administrativas duplicadas y reducirán los costes generales de la empresa. Al mismo tiempo, está previsto desarrollar centros corporativos generales de competencia y servicio, ampliar la cooperación de los centros de producción para una implementación más eficiente de los programas de construcción de aviones. Junto con otras medidas, esto debería garantizar un aumento de la estabilidad financiera y el atractivo de las inversiones de la UAC en su conjunto.
La consolidación y centralización de la gestión también se está llevando a cabo en otros ámbitos de las actividades de la UAC. Así, en noviembre, se produjo la adhesión a la sociedad anónima «IL» de la planta aeronáutica de Voronezh VASO, de la empresa de Ulyanovsk «Aviastar-SP» y de la región de Moscú EMZ que lleva el nombre de V.I. Myasishchev. Los poderes de la EIO en relación con la propia PJSC Il fueron transferidos a PJSC UAC. La UAC también tiene estos poderes en relación con PJSC Tupolev, que incluye, además de la oficina de diseño homónima en Moscú, la Planta de Aviación de Kazán que lleva el nombre de V.I. S.P. Gorbunov.
Defense World
Es bueno que haya dos o mas empresas, eso favorece la eficiencia y la competitividad. No es la dirección correcta esta fusión.
Una pregunta de un ignorante que no entiende de empresariales, ahora Sukhoi y Mig son de verdad un mismo fabricante?? Ya no tendremos nuevos Su-X o MIG-X como tales?
Es que la cuestion es muy complicada de hecho como empresas apenas tiene un par de decadas , en realidad MiG o Sukhoi no eran compañias al estilo de occidente si no oficinas de proyectos, vamos ingenieros y diseñadores no tenian fabricas , realizaban un diseño para cubrir la petición del estado sovietico y la propuesta que ganaba ya sea de estas dos compañias o de Yakolev o Tupolev era la que se pasaba a las fabricas que no eran de las oficinas de diseño si no del estado. El nombre de Mig era oficina de proyectos Mikoyan y Gurevich. Con este nuevo cambio la cuestión es si seguiran con un nombre distinto los diseños de cada una de las compañias aunque sea solo por cuestiones sentimentales.
Gracias por la respuesta. Desde pequeño había leido sobre los Mig y Sukhoi y me resulta chocante que esto deje de existir como tal.
enhorabuena por qué se consolidará lo mejor de cada uno de los firmantes del acuerdo.
lo mejor de lo mejor.